문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)] [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 대경권 프로젝트)] ||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> [[대구 도시철도|{{{#000000 '''대구 도시철도'''}}}]] || ||||||||||||<#00AA80><:> [[대구 도시철도 2호선|{{{#FFFFFF '''2호선'''}}}]] || ||<width=28%><:> [[문양역|{{{#gray 문양}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[문양역|{{{#000000 문 양}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ← }}} [br] 2.9 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''다 사[br](217)'''}}} ||<width=8%><:> {{{+1 → }}} [br] 1.0 km ||<width=28%><:> [[영남대역|{{{#gray 영남대}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[대실역|{{{#000000 대 실}}}]] || ||||||||||||<:> 문양차량기지 인입선1[* 문양역에 접근하기 전, 정확히 지상으로 나온 직후에 갈라지는 인입선이다. 상 하행 모두 다사에서 문양방면으로 갈라진다.] || ||<width=28%><:> [[문양차량기지사업소|{{{#000000 문양차량기지사업소}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ← }}}||<width=30%><:> {{{#000000 '''다 사''' }}} ||<width=8%><:> {{{+1 }}}[br] ||<width=28%><:> {{{#gray 시종착}}} || ||<-2><#00AA80>|| ||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''다사역'''}}} || ||||[include(틀:지도,장소=다사역,너비=100%,높이=225px)]|| ||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' || ||<:>[[영어]] ||<:>Dasa|| ||<:>[[한자]] ||<:>多斯|| ||<:>[[중국어]] ||<:>多斯|| ||<:>[[일본어]] ||<:>多斯|| ||||<:><#c0c0c0>'''역번''' || ||<:><width=120px>[[대구 도시철도 2호선]] ||<:><width=180px><#00aa80> {{{#ffffff 217}}} || ||||<:> [[파일:attachment/다사역/station.jpg|width=300]] [br] 역안내도 [[https://attachment.namu.wiki/%EB%8B%A4%EC%82%AC%EC%97%AD__station.jpg|크게보기]][* 어찌된 영문인지 안내도가 다른 2호선역들과 달리 보는방향이 1호선처럼 되있다. ]|| ||||<:><#c0c0c0>'''주소''' || ||||<:>[[대구광역시]] [[달성군]] [[다사읍]] [[다사역로]] 지하 30 || ||||<:><#c0c0c0>'''대구 도시철도'''|||| ||<:>운영기관||<:>{{{#!html <a href="/w/대구도시철도공사">}}}[[파일:DTRO_logo.jpg|width=100]]|| ||<:>[[대구 도시철도 2호선|대구 2호선]] 개업일||<:>2005년 10월 18일|| {{{+1 多斯驛 / Dasa Station}}} * '''승강장 위치''' : 지하 2층 * '''승강장 형태''' : 2면 2선([[상대식 승강장]]) * '''반대편 횡단''' : 가능 [목차] == 역 정보 == 지하 2층 역사에 [[상대식 승강장]]이며, 2호선의 지하역들 중 가장 얕은 역이다. 즉 [[대구 도시철도 2호선]]에서 유일한 지하 2층 역사다. [[문양역]]/문양기지 지상 구간으로 올라가야 하기 때문에 2호선의 역들 중 유일하게 심도가 20미터를 넘지 않는다.(17.9m) 나머지는 지하 3~5층에 있다. 이유는 고가도로와 강창교/수성교/신매교/영대교 [[하저터널]] 때문이다. [[대구 도시철도]]의 역들 중 [[대실역]]과 더불어 최초로 [[스크린도어]]가 설치되었으며, [[대실역]]처럼 [[현대엘리베이터]]의 [[스크린도어]]가 설치되어 있다. 이 역시 반밀폐형처럼 보이지만 상단 역시 유리로 덮여 있는 완전 밀폐형이다. 역명의 유래는 역 인근의 매곡리에 [[다사읍]]사무소, [[다사읍]]주민자치센터, 달성문화센터 등 각종 기관이 모여 있는 [[다사읍]]의 중심지라서 다사로 했다. '''그러나 [[다사읍]]사무소는 역에서 한창 남쪽에 있다.''' [[문양역]]과는 거의 3km(정확히는 2.9km) 떨어져 있기 때문에 다사 - 문양 구간은 대구에서 역간 길이가 가장 긴 구간이다. 그 다음은 [[연호역]] - [[담티역]]의 1.8km.[* 다만 1호선 안심역이 연장될 경우 [[사복역]]과 [[대학역]](예정)과의 역간 거리가 5km 나 되기때문에 그 타이틀은 1호선에게 주게된다.] === 승강장 === [[상대식 승강장]] 구조이며, 대기실을 통해 반대 방향 열차로 갈아탈 수 있다. ||<-4><:>[[대실역|대실]] ↑|| ||<width=10px><:><#00aa80>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#00aa80>{{{#ffffff 상}}}|| ||<-4><:>↓ [[문양역|문양]]|| ||<width=10px><:><#00aa80>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[대구 도시철도 2호선]]||[[신남역|신남]]·[[반월당역|반월당]]·[[범어역|범어]]·[[영남대역|영남대]] 방면|| ||<width=10px><:><#00aa80>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[대구 도시철도 2호선]]||[[문양역|문양]] 방면|| == 역 주변 정보 == 분명 역 주변은 다사주공아파트, 다사e-편한세상아파트가 조성되어 있는데도 불구하고, 시종착역인 [[문양역]]보다 승객 수가 적다. 이건 어쩔 수 없는 것이 다사역이 위치한 일대 자체가 [[30번 국도]]와 떨어져 있는데다가, 절망의 교통 편의 때문에 아파트 단지가 적고 학교도 다사초등학교 하나뿐이라 정작 실 입주민이 적다. 또한 [[다사읍]]의 모든 아파트 단지 코앞엔 버스 정류장이 있고 이동 노선도 지하철과 거의 같다. 그러나 다사역만 저 멀리 동떨어져 있으므로 유동 인구가 적을 수 밖에... 지하철 기피자들이 웬만한 곳을 가려면 매곡네거리의 강창하이츠 앞까지 나와야 한다. 말이 매곡리지 [[달구벌대로]]변이 아닌 [[다사읍]] 이천리, 달천리 쪽으로 치우친 곳에 역사가 소재하고 있기 때문에 역에서 보이는 건 소규모 아파트 단지와 다사초등학교밖에 없다. 다사초교는 한 때 매곡초등학교, 왕선초등학교와 더불어 초등학교 교사들의 배정기피 학교 중 하나였다고 한다. 그나마 2호선이 개통된 후 다사초등학교는 사정이 나아졌지만, 다사역에서 멀고 주변에 지하철역이 없는 매곡초등학교와 왕선초등학교는 여전히 기피 대상이다. 이 곳은 시내버스가 하나밖에 없으니... 거기에 '''다사역에서 이천리 방향으로 가 보면 얼마 지나지 않아 농수로[* 모노레일용 고가와 비슷하게 생긴 농수로]가 보일 정도다....''' 유일한 시내버스인 [[대구 버스 성서3|성서3번]](이천리행)도 역 출구 앞으로는 다니지 않고 조금 떨어진 곳에 정차하며, 배차간격도 길다. [[다사읍]]의 중심지에서 그렇게 멀지 않지만, 가깝지도 않은 애매한 위치라서 이용하기 불편한 역이다. == 연계되는 시내버스 == || 정류소 || 정류소ID || 시내버스 || || 다사역(3번출구) || 01987 || [[대구 버스 성서3|성서3]](이천리행) || || 다사역(4번출구) || 01966 || [[대구 버스 성서3|성서3]](이천리행) || == 일평균 승차량 == * 하차량은 포함하지 않는다. ||<-8><#00AA80>[[대구 도시철도 2호선|{{{#ffffff 대구 도시철도 2호선}}}]]|| ||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년|| ||1,052명||1,224명||1,674명||1,663명||1,901명||2,238명||2,243명||2,281명|| ||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||2020년|| ||2,315명||2,368명||2,318명|| || || || || || [[분류:대한민국의 철도역]][[분류:대구 도시철도 2호선]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:지도 (원본 보기) 틀:프로젝트 문서 (원본 보기) 다사역 문서로 돌아갑니다.