| 대구 도시철도 | |||||
| 2호선 | |||||
| 문양 방면 문 양 | ← 2.9 km | 다 사 (217) | → 1.0 km | 영남대 방면 대 실 | |
| 문양차량기지 인입선1[1] | |||||
| 문양차량기지사업소 | ← | 다 사 | 시종착 | ||
| 다사역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Dasa |
| 한자 | 多斯 |
| 중국어 | 多斯 |
| 일본어 | 多斯 |
| 역번 | |
| 대구 도시철도 2호선 | 217 |
| 300px 역안내도 크게보기[2] | |
| 주소 | |
| 대구광역시 달성군 다사읍 다사역로 지하 30 | |
| 대구 도시철도 | |
| 운영기관 | 100px |
| 대구 2호선 개업일 | 2005년 10월 18일 |
多斯驛 / Dasa Station
- 승강장 위치 : 지하 2층
- 승강장 형태 : 2면 2선(상대식 승강장)
- 반대편 횡단 : 가능
1 역 정보
지하 2층 역사에 상대식 승강장이며, 2호선의 지하역들 중 가장 얕은 역이다. 즉 대구 도시철도 2호선에서 유일한 지하 2층 역사다. 문양역/문양기지 지상 구간으로 올라가야 하기 때문에 2호선의 역들 중 유일하게 심도가 20미터를 넘지 않는다.(17.9m) 나머지는 지하 3~5층에 있다. 이유는 고가도로와 강창교/수성교/신매교/영대교 하저터널 때문이다.
대구 도시철도의 역들 중 대실역과 더불어 최초로 스크린도어가 설치되었으며, 대실역처럼 현대엘리베이터의 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역시 반밀폐형처럼 보이지만 상단 역시 유리로 덮여 있는 완전 밀폐형이다.
역명의 유래는 역 인근의 매곡리에 다사읍사무소, 다사읍주민자치센터, 달성문화센터 등 각종 기관이 모여 있는 다사읍의 중심지라서 다사로 했다. 그러나 다사읍사무소는 역에서 한창 남쪽에 있다.
문양역과는 거의 3km(정확히는 2.9km) 떨어져 있기 때문에 다사 - 문양 구간은 대구에서 역간 길이가 가장 긴 구간이다. 그 다음은 연호역 - 담티역의 1.8km.[3]
1.1 승강장
상대식 승강장 구조이며, 대기실을 통해 반대 방향 열차로 갈아탈 수 있다.
| 대실 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| ↓ 문양 | |||
| 상 | 대구 도시철도 2호선 | 신남·반월당·범어·영남대 방면 |
| 하 | 대구 도시철도 2호선 | 문양 방면 |
2 역 주변 정보
분명 역 주변은 다사주공아파트, 다사e-편한세상아파트가 조성되어 있는데도 불구하고, 시종착역인 문양역보다 승객 수가 적다. 이건 어쩔 수 없는 것이 다사역이 위치한 일대 자체가 30번 국도와 떨어져 있는데다가, 절망의 교통 편의 때문에 아파트 단지가 적고 학교도 다사초등학교 하나뿐이라 정작 실 입주민이 적다. 또한 다사읍의 모든 아파트 단지 코앞엔 버스 정류장이 있고 이동 노선도 지하철과 거의 같다. 그러나 다사역만 저 멀리 동떨어져 있으므로 유동 인구가 적을 수 밖에... 지하철 기피자들이 웬만한 곳을 가려면 매곡네거리의 강창하이츠 앞까지 나와야 한다.
말이 매곡리지 달구벌대로변이 아닌 다사읍 이천리, 달천리 쪽으로 치우친 곳에 역사가 소재하고 있기 때문에 역에서 보이는 건 소규모 아파트 단지와 다사초등학교밖에 없다. 다사초교는 한 때 매곡초등학교, 왕선초등학교와 더불어 초등학교 교사들의 배정기피 학교 중 하나였다고 한다. 그나마 2호선이 개통된 후 다사초등학교는 사정이 나아졌지만, 다사역에서 멀고 주변에 지하철역이 없는 매곡초등학교와 왕선초등학교는 여전히 기피 대상이다. 이 곳은 시내버스가 하나밖에 없으니... 거기에 다사역에서 이천리 방향으로 가 보면 얼마 지나지 않아 농수로[4]가 보일 정도다.... 유일한 시내버스인 성서3번(이천리행)도 역 출구 앞으로는 다니지 않고 조금 떨어진 곳에 정차하며, 배차간격도 길다. 다사읍의 중심지에서 그렇게 멀지 않지만, 가깝지도 않은 애매한 위치라서 이용하기 불편한 역이다.
3 연계되는 시내버스
| 정류소 | 정류소ID | 시내버스 |
| 다사역(3번출구) | 01987 | 성서3(이천리행) |
| 다사역(4번출구) | 01966 | 성서3(이천리행) |
4 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 대구 도시철도 2호선 | |||||||
| 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 |
| 1,052명 | 1,224명 | 1,674명 | 1,663명 | 1,901명 | 2,238명 | 2,243명 | 2,281명 |
| 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 |
| 2,315명 | 2,368명 | 2,318명 | |||||