문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서 : [[대구광역시 시내버스]], [[대구광역시 시내버스/목록]], ~~[[까야 제맛]]~~ [[분류:대구광역시의 시내버스]] {{{#!html<div style="">}}}[[파일:나무위키:넘겨주기50px.png|align=left&width=21.6px]]{{{#!html }}} 방향만 다른 [[대구 버스 동구1-1]]도 이 문서로 리다이렉트됩니다. [include(틀:대구광역시 동구권역 지선버스)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><#FFCD12>대구광역시 지선버스 동구1번|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>대구 동구 신평동[br](조일로봇고등학교)||<-2><:>종점||<width=300px><:>대구 동구 신평동[br](조일로봇고등학교)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30|| ||<:>막차||<:>22:15||<:>막차||<:>22:15|| ||<-2><:>평일배차||<:>16분||<-2><:>주말배차||<:>19분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[경상버스]]||<-2><:>인가대수||<:>8대|| ||<-2><:>노선[br](주요경유지)||<-4><:>조일로봇고 - 용계역 - 동대구역 - 범어역 - 수성시장 - 수성네거리 - 신천시장 - 동대구역 - 아양교 - 조일로봇고|| ||<-6><:><#FFCD12>대구광역시 지선버스 동구1-1번|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>대구 동구 신평동[br](조일로봇고등학교)||<-2><:>종점||<width=300px><:>대구 동구 신평동[br](조일로봇고등학교)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30|| ||<:>막차||<:>22:08||<:>막차||<:>22:08|| ||<-2><:>평일배차||<:>17분||<-2><:>주말배차||<:>19분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[대덕버스]]||<-2><:>인가대수||<:>8대|| ||<-2><:>노선[br](주요경유지)||<-4><:>조일로봇고 - 용계역 - '''[[K-2]]정문''' - 동대구역 - 신천시장 - 수성하이츠 - 수성시장 - 범어역 - 동대구역 - 조일로봇고|| == 개요 == '''2015년 8월 1일 개~~판~~편 이후로 [[대구 버스 805|805번]]과 더불어 몰락한 노선들 중 하나''' '''버스운영과가 개~~판~~편으로 망쳐 버린 노선~~이자 동구판 [[대구 버스 서구1|서구1(-1)]]~~''' [[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] 신평동 조일로봇고등학교[* (구) 조일공고]에서 [[수성구]] 범어2동 [[범어역|범어네거리]]를 거쳐 다시 [[동구(대구)|동구]] 신평동 조일로봇고등학교로 순환 운행하는 [[경상버스]], [[대덕버스]] 소속의 [[대구광역시]] ~~[[공기수송|공기를 나르는]]~~[[지선버스]]. [[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=4050001000&stop_busyn=N&move_dir=1|동구1번 정류소 목록]] [[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=4050001100&stop_busyn=N&move_dir=1|동구1-1번 정류소 목록]] == 역사 == 2006년 2월 19일 노선 개편으로 신설되었다. 신설 노선이지만 [[대구고속버스터미널]]~솔렌스힐~신천초교~청구네거리~중앙네거리 구간은 2006년 개편으로 폐선된 [[대구 버스 903|903번]]이 다녔던 구간을 계승했다. 대도시장에서 용계삼거리까지는 [[대구 버스 836|836번]]과 중복되는 구간인데, 이 구간에서 836번과 수요를 분담했다. 2006년 2월 19일 개편 당시에 나왔던 노선안내 책자에는 동구1번과 동구1-1번 모두 양방향 한일극장, 중앙네거리를 경유하는 것으로 나와 있었다. 그러나 반시계 방향으로 편도 운행하는 동구1-1번의 경우 중앙네거리에서 한일극장 방향으로 좌회전이 안 되기 때문에 실제로는 [[대구역]]네거리에서 좌회전해서 동인네거리를 거쳐 중구청으로 갔다. 이 노선은 당시 대도시장 일대 2차선 도로에서 경대체육센터, 시내로 나오는 유일한 노선이었다.[* 당시에는 [[대구 버스 303|303(-1)번]]이 없었던 시절이며, 303(-1)번은 2009년 1월 17일 개편으로 신설된 노선이다. 개편 후에는 303(-1)번은 704번과 통합한 [[대구 버스 304|304번]]으로 운행 중이며, 동구1(-1)번이 철수한 후 산격초교 - 경대체육센터 삼거리 사이로는 [[대구 버스 323|323(-1)번]]이 동구1(-1)번의 구간을 갖고 와서 운행 중이다.] 이 때 이 지역 주민들이 동구1-1번도 시내 중심가로 운행해 달라는 민원을 많이 넣었고, 결국 2006년 9월 24일 개편으로 동구1-1번은 동인네거리 대신 [[대구역]]네거리에서 [[반월당역]]까지 내려온 뒤 봉산육거리, [[경대병원역]]을 경유해서 중구청으로 가는 것으로 노선이 변경되었다. 2011년 2월 26일 개편으로 동구1-1번이 [[K-2]] 공군기지 정문에서 U턴하는 것으로 노선이 변경되었다. 개편 후에는 동구1-1번이 [[동대구역]] 방향 한정으로 [[K-2]] 공군기지 정문에 들어온다. 2015년 8월 1일 개~~판~~편으로 인해 노선의 북구, 중구 구간을 전부 삭제하고 동구와 [[수성구]] 일대를 순환하는 노선으로 변경되었으며, 평소에 버스가 안 다녔던 차량등록사업소 네거리 - 흥사단 대구지부 사이로 직통 운행한다. [[대구 버스 400|400(-1)번]]의 신천시장, 수성동4가 구간도 갖고 왔다. == 특징 == 조일로봇고등학교로 들어가지 않고 신덕마을 인근에서 회차하는 [[대구 버스 156|156번]]과 달리 조일로봇고등학교를 기종점으로 쓰고 있다. [[대구 버스 156|156번]] 회차지에서 조일로봇고등학교는 약 600m 거리에 있는데 2006년 개편 전에 [[대구 버스 156|156번]]이 들어갔지만 동구1(-1)번이 신설되면서 [[대구 버스 156|156번]]이 철수하고 동구1(-1)번이 대신 들어가는 것이다. 두 노선이 동시에 들어가기에는 회차지가 좁아서 [[대구 버스 156|156번]]은 신덕마을입구에서 회차한 후 [[대구부산고속도로]]와 마주보는 곳에서 대기한다. [[대구 버스 156|156번]]과 다르게 조일로봇고교에 가깝게 가기 때문에, 신덕마을 내부로 깊숙히 들어가서 회차한다. 동구1번은 2010년 10월 우성교통이 [[성보교통]]에 합병되기 전에는 우성교통이 운행하다가 합병으로 [[성보교통]]에 넘어갔고, [[2013년]] [[11월 18일]] 노선 트레이드로 [[성보교통]] 대신 [[경상버스]]가 동구1번을 운행하게 되었다. 참고로 배차간격은 동구1-1번이 약간 더 긴데, [[K-2]] 공군기지 정문에서 U턴하기 때문이다. 사실상 [[대구 버스 849|849(-1)번]]같은 무덤 노선이다. 즉, 연식이 좀 된 차량들이 이 노선으로 이동하여 말년을 보내고 나서 교체된 뒤 [[차돌리기]]를 한다. 동구1-1번의 경우 2007년 [[대덕버스]]에서 BS110CN 1대가 신차로 투입된 이후에는 단 한 대의 신차가 없으며, 해당 BS110CN이 2016년에 현대저상으로 교체된 후에는 836번에서 팬더저상을 빼왔다. 동구1번은 [[성보교통]] 시절에 신도색 차량이라도 투입해 주었지만, 계열사인 [[경상버스]]와 맞교환한 후 [[경상버스]]에는 [[그런 거 없다]]. == 개~~판~~편 이후 == 그러나 개편 후 [[망했어요]]로 전락했다. 2015년 8월 1일 개~~판~~편으로 인해 [[대구 버스 306|106번]]이 효목2동에서 철수하고 동구1(-1)번이 효목네거리로 운행하지 않게 되면서 동구시장에서는 꽤 낚이는 승객들이 보이며, 이로 인해 [[대구 버스 909|909번]]의 수요가 늘어났다. [[대구 버스 서구1|서구1(-1)번]] 항목에는 해당 노선이 [[공기수송]]이 심하다는 내용으로 문제점이 한가득 적혀 있지만, 이 노선은 [[공기수송]]의 정도만 따지면 [[대구 버스 서구1|서구1(-1)번]] 못지않다. [[대구 버스 서구1|서구1(-1)번]]은 그래도 나름 역할을 하는 구간이 조금[* 서대구산단과 통학로.]이라도 있지만, 동구1, 동구1-1의 공통 구간인 조일로봇고 구간을 제외하고는 [[대구 버스 805|805번]], [[대구 버스 808|808번(대구대행)]], [[대구 버스 980|980번]], [[경산 버스 818|경산 818번]] 등의 노선, [[대구 도시철도 1호선|1호선]]과 선형이 거의 중복된다. 거기에다가 동구1번이 기점에서 출발하면 얼마지나지 않아 바로 뒤에 동구1-1번이 따라 나오는 등 이렇다 보니 [[동구(대구)|동구]] 지역에서는 수요가 도저히 나올 수가 없다. 그나마 노선 역할을 하는 곳은 학생들 등하교 시간대의 조일로봇고 구간, 노선 번호와 전혀 다른 [[수성구]] 쪽의 [[범어역]]~만촌동, 효목동 구간이다. 그러나 [[수성구]]도 이 지역들을 제외하고 [[범어역]]~[[수성시장역]], [[대구 버스 400|400(-1)번]]에서 넘겨받은 청구네거리~수성동4가 구간의 승객들은 거의 없는 편이다.[* 100% 동일한 선형은 아니지만 비슷한 곳으로 다녔던 옛 814번도 수성네거리, 수성시장, 수성동, 청구네거리 구간에서 승객이 적어 결국 2006년 개편 때 814-1번에 통합되는 원인이 되고 말았다.(현재의 [[대구 버스 814|통합 814번]]은 당시의 814-1번이다.) 옛날에 했었던 잘못을 또 저지른 셈.] 한편 개~~판~~편 전에 방촌 지역의 수요를 분담하던 [[대구 버스 836|836번]]이 동구1(-1)번의 [[북구(대구)|북구]] 구간 철수로 인해 [[동구(대구)|동구]] 주민들의 이용률이 늘어났다. 산격종합시장, 대도시장 지역도 [[대구 버스 304|304번]]이 동구1(-1)번의 변경으로 [[대구 버스 303|303(-1)번]] 시절보다 이용률이 늘어났다. [[대구 버스 서구1|서구1(-1)번]]에 가려져서 그렇지, 일부 시민들도 동구1(-1)번의 시내/[[북구(대구)|북구]] 철수에 그다지 호의적으로 보고 있지 않은 듯하다. 게다가 [[대구 버스 323|323(-1)번]]도 동구1(-1)번의 [[북구(대구)|북구]] 구간 철수로 인해 경대체육센터 - 산격4동주민센터 직통로에서 갖고 와서 운행하게 되어 [[경북대학교|경대북문]]에서 강제로 물러나야 했다. 그야말로 [[공기수송]] 그 자체로 인해 [[대구 버스 202|202(-1)번]]과 더불어 원래 노선으로 환원하라는 의견도 많아지고 있다. ~~수요로 따지면 [[대구 버스 서구1|서구1(-1)번]]보다 더 많이 까여야 한다. 조일로봇고 학생들 등하교 시간을 제외하고 서서 가는 승객들은 거의 찾아보기 힘들다. 그나마 노선 역할을 한다는 [[범어역]]~효목동 구간도 출퇴근 시간을 제외하면 눈물이 앞을 가릴 정도의 처참한 수요다.~~ '''그러나 대체 노선 없이 무작정 환원하는 것은 매우 위험하다.''' [[동구(대구)|동구]]지선을 굳이 [[수성구]]까지 끌고 올 필요가 있었냐는 비판이 있지만, 수성동4가 구간, [[범어역]]~만촌동, 효목동 구간에서 대체 노선 없이 변경하면 민원들이 반발할 가능성이 매우 높다. == 연계 철도역 == * [[대구 도시철도 1호선]] : [[용계역]], [[방촌역]], [[해안역]], [[동촌역(도시철도)|동촌역]], [[아양교역]], [[큰고개역]], [[동대구역(도시철도)|동대구역]], [[신천역(대구)|신천역]] * [[대구 도시철도 2호선]] : [[수성구청역]], [[범어역]], [[대구은행역]] * [[대구 도시철도 3호선]] : [[수성구민운동장역]], [[수성시장역]] * 일반 철도역 : [[동대구역]] (KTX, ITX-새마을, 무궁화호) 이 문서에서 사용한 틀: 틀:대구광역시 동구권역 지선버스 (원본 보기) 대구 버스 동구1 문서로 돌아갑니다.