문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서 : [[대구광역시 시내버스]], [[대구광역시 시내버스/목록]] [[분류:대구광역시의 시내버스]] [include(틀:대구광역시 동구권역 지선버스)] http://blogfiles13.naver.net/20131208_252/vmflajtm13_1386455402402W7Sln_PNG/IMG_5648.png [[신천역(대구)|신암지하도]]행 [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><#FFCD12>대구광역시 지선버스 동구2번|| ||<-2><:>기점||<width=400px><:>대구 동구 동호동[br](동호초등학교)||<-2><:>종점||<width=300px><:>대구 동구 동호동[br](동호초등학교)|| ||<|2><width=50px><:>신암지하도 방향||<width=50px><:>첫차||<:>05:42[br]놀토05:49[br]휴일05:45||<|2><width=50px><:>경대교 방향||<width=50px><:>첫차||<:>05:30[br]놀토05:36[br]휴일05:30|| ||<:>막차||<:>22:17[br]놀토22:07[br]휴일22:20||<:>막차||<:>22:27[br]놀토22:20[br]휴일22:03|| ||<-2><:>평일배차||<:>11분(분리구간 24분) ||<-2><:>주말배차||<:>15분(분리구간 30분)|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[신일여객(대구)|신일여객]], [[경북교통]]||<-2><:>인가대수||<:>16대[* 신일여객이 13대, 경북교통이 3대를 배차한다.]|| ||<-2><:>경유지[* 신암지하차도 방면 기준]||<-4><:>동호지구 - [[K-2]]정문[*A U턴] - 대구국제공항 - 경대정문 - (신암지하도/경대교) - 대구향교 - 경대정문 - [[K-2]]정문[*A U턴] - 동호지구|| == 개요 == [[대구광역시]] [[동구(대구)|동구]] 동호동공영차고지에서 [[북구(대구)|북구]] 대현동 [[경북대학교]]정문을 거쳐 다시 동호동공영차고지로 순환 운행하는 [[신일여객(대구)|신일여객]] 소속의 [[대구광역시]] [[지선버스]]. 분리 노선으로 경대교 방면과 신암지하차도 방면이 있다. [[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=4050002000&stop_busyn=N&move_dir=1|신암지하도 방향 정류소 목록]] [[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=4050002001&stop_busyn=N&move_dir=1|경대교 방향 정류소 목록]] == 역사 == [[2006년]] 개편으로 신설되었으며 노선의 형태는 순환형 지선이다. 이 버스는 [[아양교역]]과 [[큰고개역|큰고개오거리]]가 더 짧은 경로인데 굳이 [[대구국제공항]]을 크게 경유하여 가는 이유는 [[K-2]] 공군기지 정문에서 동구2번을 빼면 동촌, 반야월 쪽의 노선이 없기 때문이다.[* [[대구 버스 동구1|동구1-1]]은 편도 노선이기 때문이다.] 그리고 동촌, 반야월에서 [[대구국제공항]]을 경유하는 노선이 동구2번을 제외하면 [[대구 버스 719|719번]]밖에 없기 때문이다. 그래서 경로가 길게 되었다. --하지만 [[경북대학교]]는 정문보다 북문이 매우 활성화되어 있어서 북문을 경유하는 719번이 더 인기있다는 건 함정-- 2006년 개편 전 노선인 718번의 반야월 ~ 경대교 구간을 갖고 왔으며, [[경북교통]] 차고지에서 동호동공영차고지로 종점을 변경하였다. 예전 718번의 산호아파트, 국우동 구간은 [[대구 버스 북구1|북구1번]]에 흔적이 남아 있었다가 2015년에 바뀌었다. 2006년 개편 때 [[대구 버스 401|401번]]으로부터 K-2 기지 정문 구간을 이어받았다. 2014년 10월 18일 개편으로 구간이 조정되어 [[대구 버스 849|849(-1)번]]과 동부경찰서 입구 구간을 서로 맞바꿨다. 안심지구대에서 [[경북교통]]차고지, [[반야월역(도시철도)|지하철반야월역]] 구간 대신 동부경찰서입구와 신서동 롯데캐슬레전드아파트를 경유하여 [[각산역]](동호육교)으로 진입해 동호지구 안쪽으로 들어가는 것으로 변경되었다. 2015년 8월 1일 개~~판~~편으로 [[대일버스]]가 배차에 참여하고 운행 구간도 서성네거리 ~ 중부경찰서 ~ [[중앙로역(대구)|중앙네거리]] ~ [[대구역]](북편) ~ 경명여자중고교 ~ [[NH농협은행|농협]]칠성동지점(청과시장) 대신 서성네거리 - [[매일신문]]본사 - 남산2동주민센터(옛 남산인쇄골목, 출판단지) - [[대구향교]] - 봉산육거리 - [[대구광역시립 중앙도서관|중앙도서관]](삼덕성당) - [[대구광역시|시청]] - [[칠성시장]]공영주차장 - [[신용협동조합|칠성신협]] - [[NH농협은행|농협]]칠성동지점(청과시장)으로 변경된다. 즉, '''남쪽으로 삥 돌아가는 형태로 운행 구간이 더 늘어난다.''' 그에 대한 보상책인지 2대 증차했다.[* 본래 인가대수가 14대인데 [[대일버스(대구)|대일버스]]에서 3대 차출한 것으로 보았을 때, 개~~판~~편과 차량 감차로 인해 [[신일여객]]에서 회사 차량 1대의 면허를 완전히 말소한 것으로 보인다. [[신일여객(대구)|신일여객]]에서 단독 운행 중인 [[대구 버스 808|808번]]의 인가대수가 변경되지 않았기 때문. 그리고 나머지 1대와 2대의 증차분은 [[대일버스(대구)|대일버스]]에서 차출.] 이러한 불편 때문에 주민들도 [[대구 버스 805|805번]]을 보내 달라고 요구하고 있다. 개편 이후 [[대구 버스 651|651번]]의 [[반야월역(도시철도)|지하철반야월역]] 연장과 대일버스의 동구2번 공차거리 해결을 위해 [[2016년]] [[2월 13일]] [[대일버스(대구)|대일버스]]가 동구2번에서 철수했다. ~~651번은? 차고지가 수성구 만촌에있는데 얘는...~~ 그리고 3대 모두 [[대구 버스 651|651번]]으로 이동했다. 물론 동구2번 인가대수를 감차한 것은 아니고, 대일버스가 [[대구 버스 651|651번]]으로 이동한 만큼 대신 [[경북교통]]이 공백을 메운다. 참고로 새로 동구2번을 운행하는 [[경북교통]] 차량 3대 모두 [[현대 슈퍼 에어로시티]] [[저상버스]]다.[* 5073, 5088, 5103호] == 특징 == [[동구(대구)|동구]] 동촌, 반야월 지역에서 [[경북대학교|경대]]정문으로 가는 유일한 현재 노선이다. ~~[[김형욱(화제인물)|노선번호 분리해 주세요 현기증 난단 말이에요]]~~ ||[[파일:attachment/1_8.jpg|width=400]]||[[파일:attachment/2_9.jpg|width=400]] || ||<:>경대교 방면||<:>신암지하도 방면|| --복붙이 아닙니다.-- 두 방면의 첫차 노선이 다른것을 확인하자. 일개 정류장 하나 따위가 목록으로 들어온 이유는 이 정류장이 막장이기 때문이다. 군부대 입구 특성상 앞에는 택시들이 즐비하는데다가, 실제로 [[K-2]] 공군기지 입구 앞에서 좌회전해서 가는 길까지 있어서 일반차량도 허구한날 드나드는 데다가 버스는 그 택시가 즐비하는 곳에 일반 차량이나 군부대 차량이 지나가야 하는것을 막아 가면서 U턴해야 하기 때문이다. 게다가 [[대구국제공항]]에서 반야월 방면으로 좌회전할 때 버스가 한번에 지나가기 위해서[* 입석네거리의 신호순서는 직좌 동시신호로 [[대구국제공항]] → K-2 공군기지 → 동촌네거리 → 아양교 순으로 회전한다. 30초]가 엄청난 속도로 좌회전을 하고 1분[* [[대구국제공항]] 방면에서 신호가 딱 켜지는 순간부터 [[K-2]] 입구에서 주황불이 될 때까지] 안에 [[K-2]]를 지나가기 위해서 [[K-2]] 정류장을 45도 주차로 승객을 태우지 않나, 아침에는 택시가 버스 U턴을 막아서 후진했다 전진했다가 택시가 비키고, 버스는 앞뒤로 [[스트리퍼|스트립쇼]]하고 이거 환장한다. 대구시청도 이런 문제를 인지하고 있는지 BIS 전광판에는 분리 노선의 진행 방향별로 표시되는 내용이 다르다. 시내 방향은 분리노선명이 표시되고 동호지구 방향은 "동호지구"라고 표시된다. 문제는 [[K-2]] 기지 앞으로 [[대구 버스 동구1|동구1-1번]](만촌동 방향 한정)도 들어온다는 것. 반야월 구간은 등하교 시간에 [[가축수송]]이다. 하지만 1/2 순환 구간이 길고, 후술하는 1타임 운행 시간이 3시간 가까이로 꽤 긴 편이고, 경대생들에게는 착석이 100% 보장되는 노선이기 때문에 '''신암지하도행과 경대교행 둘 다 가끔 [[대구역]]지하도에서 알박고 있는 경우가 있었다.''' 현재는 섬유회관, 대구시청, 칠성[[신용협동조합|신협]]에서 [[알박기]]를 하는 경우가 있다. 동침산네거리 정류장(강변일성트루엘, 새한맨션)에 왕복 정차하는 유일한 노선이지만, [[공기수송]]하고 있기 때문에 아무 의미가 없다. [[대구광역시 시내버스]] 노선들 중 상호추월을 하는 유일한 노선이다. 상호추월을 허락하지 않는 버스정보에서 상호추월을 한다는것이 무슨 뜻이냐 하면, 이 버스는 앞 행선판을 갈아 끼우는 행동으로 버스의 순환 방면을 표시하기 때문이다. 회차 지점에서 노선이 루프식으로 되어 있고, 그 루프 구간을 왕복으로 운행하기 위해 루프 구간을 시계 방향으로 운행하는 버스[* 이 노선의 경우 신암지하도행]와 반시계 방향으로 운행하는 버스[* 이 노선의 경우 경대교행]가 1:1 비율로 배차되는 것.[* 2006년 개편 전에는 [[대구 버스 750|750번]]이 이런 방식으로 운행을 하였고 2006년 개편 이후에는 [[대구 버스 북구2|북구2번]], [[대구 버스 성서3|성서3번]], [[대구 버스 칠곡2|칠곡2번]]도 이런 방식으로 운행하였으나 이후에는 그 루프 구간을 편도 운행하는 것으로 바뀌거나 루프 구간 중 일부 구간만 왕복 운행하는 단선 형태로 바뀌면서, 회차 지점을 루프 형식으로 왕복 운행하는 노선은 동구2번이 유일해졌다.] 예를 들어, 대현육교에서 이 버스가 분기하는데 이번에 '''신암지하도'''(1)행이 왔다. 그렇다면 다음순서에는 '''경대교'''(2)행이 들어온다. 이렇게 이 버스들은 순환을 돌고 다시 돌아올 때 아까 출발했던 '''신암지하도'''(1)행이 먼저 오고 '''경대교'''(2)행이 먼저 와야하다. 하지만, RH 시간대에는 [[그런 거 없다]]. 방면마다 도심부가 개판 5분전이고, 밀리고 치이고 하면 [[경북대학교]]정문 건너편에서는 '''신암지하도''''(1) '''신암지하도(3)''' '''경대교'''(2)가 이런 순서로 들어오는 경우도 있다. 이 경우가 아니여도 한쪽 방면을 기다려 준다고 한쪽이 일부러 천천히 밟거나, '''신암지하도''' '''경대교'''방면이 돌고 와서 공통 구간(동호지구 방면)으로 연속 2대가 들어온다던지 하는 경우도 종종 있다. 이 때문에 [[대구광역시 시내버스]] 정보에서 [[경북대학교|경대]]정문~[[대구국제공항]]까지의 동구2번 버스의 안내판은 믿지 않는게 좋다. 실제 위키니트의 경험상으로 전전 정류소 출발 버스가 안내판에서 [[실종]]되고 25분 뒤(...)로 찍히고, 갑자기 버스가 전 정류소 출발로 바뀌고 정류장에 들어오지도 않았는데 버스가 전광판에 2대 찍혀 나오고, 전혀 믿을 게 못 되니 주의. 사실 방향이 바뀌는 구간이 아니어서 별 의미는 없지만. 운전자용 시간표를 보면 알겠지만, 이 노선은 '''왕복'''으로 1타임 뛰면 2시간 40분 걸린다. '''향교로 연장된 후에는 왕복 1타임에 2시간 50분 가까이 걸린다.''' --운밀레-- --분리구간의 지선 독립이 시급하다-- 지선이면서도 정작 분리 구간을 돌고 나서 쉬지 않고 다시 기점으로 되돌아오기 때문에 운행 거리 때문에 지선이 아닌 간선 318번이라 불리는 북구3번보다도 더 길고 급행5번이나 708번의 편도 운행 거리와 맞먹을 정도다. 우스갯소리가 아니라 정말로 도심 중심부 구간은 별도의 지선으로 독립이 절실한 상황이다. [[2009년]]에 [[저상버스]]가 1대 투입되기도 했으나 현재는 [[대구 버스 808|808번]] [[대구대학교]]행에 [[트레이드]]된 상태. [[우창여객]]에서 [[대구 버스 980|980번]]에 [[저상버스]]를 한때 몰빵했듯이 [[신일여객]]에서는 [[대구 버스 808|808번]] [[대구대학교]]행에 [[저상버스]]를 '''몰빵'''하고 있다. 대신 [[경북교통]]에서 [[저상버스]]를 투입한다. == 연계 철도역 == * [[대구 도시철도 1호선]] : [[각산역]], [[용계역]], [[방촌역]], [[해안역]], [[동촌역(도시철도)|동촌역]], [[신천역(대구)|신천역]], [[칠성시장역]], [[대구역(도시철도)|대구역]] * [[대구 도시철도 3호선]] : [[서문시장역]], [[달성공원역]], [[북구청역]] * 일반 철도역 : [[대구역]](ITX-새마을, 무궁화호) 이 문서에서 사용한 틀: 틀:대구광역시 동구권역 지선버스 (원본 보기) 대구 버스 동구2 문서로 돌아갑니다.