문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서 : [[대구광역시 시내버스]], [[대구광역시 시내버스/목록]] [include(틀:대구광역시 간선버스)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><tablewidth=100%><#1c78cf>{{{#ffffff 대구광역시 간선버스 518번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>대구 달서구 갈산동[br]([[신흥버스]])||<-2><:>종점||<width=300px><:>경북 경산시 하양읍 동서리[br](하양종점)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30|| ||<:>막차||<:>22:20 ||<:>막차||<:>22:21|| ||<-2><:>평일배차||<:>14분||<-2><:>주말배차||<:>15분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[달구벌버스]], [[신흥버스]]||<-2><:>인가대수||<:>22대[* 달구벌버스가 13대, 신흥버스가 9대를 배차한다.] (주말, 공휴일, 방학 20대) || ||<-2><:>노선[br](주요경유지)||<-4><:>[[신흥버스]] - [[용산역(대구)|용산역]] - 서부정류장 - 영남이공대학 - [[반월당역]] - 2.28기념중앙공원 - [[동부정류장]] - [[율하역]] - 하양(동서리) || == 개요 == '''[[2015년]] [[8월 1일]] 개편 가장 혼잡한 노선'''이 됐다. [[대구광역시]] [[달서구]] 갈산동 [[신흥버스]](5)에서 [[동구(대구)|동구]] 신천4동 [[동부정류장]]남편(1)을 거쳐 [[경상북도]] [[경산시]] [[하양읍]] 동서리 하양종점(8)까지 운행하는 [[달구벌버스]], [[신흥버스]] 소속의 [[대구광역시]] [[간선버스]]. [[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=3000518000&stop_busyn=N&move_dir=1|전체 정류소 목록]] == 노선 역사 == [[1988년]] [[좌석버스]] 신설 당시부터 [[1998년]] 5월 개편 전까지는 본리동([[경신교통]]차고지)에서 [[망우공원]]을 운행하던 312번 좌석버스였다.[* 12번 일반버스의 좌석버스 버전이었다. 12번은 1998년 5월 5일에서 2015년 7월 31일까지는 106번이었으며 현재는 [[대구 버스 306|306번]]이다.] 1998년 개편 때 518번으로 변경되었고, 2006년 10월 요금통합제로 일반버스로 전환되었다. 1991년 상인동~[[대구대학교|대구대]] 구간을 운행하던 330번 노선이 반야월로 단축되면서 이 구간을 운행하기 위해 312번이 [[하양읍]] 동서리로 연장되었다. 312번 시절에는 성당주공아파트[* 현재 성당래미안아파트], 본리초등학교를 경유하지 않고 [[서부정류장]]에서 구마로를 따라 당시 [[남대구IC]] 옆에 있던 [[우진교통]] 차고지까지 운행했다. 그러나 [[1990년]]대 중반 당시에는 12번이 금봉네거리[* 구, 대성사네거리]를 경유하지 않고 동본리네거리를 경유했다. 당시 금봉네거리를 경유하게 된 것은 [[대구 버스 106|106번]]으로 번호가 바뀐 1998년 5월 5일 개편 때였다. 동본리네거리에서 성당주공아파트~본리초등학교를 경유해서 본리동 [[경신교통]][* 본리네거리에 차고지가 있었는데 [[경신교통]]이 [[서구(대구)|서구]] 중리동으로 차고지를 옮긴 이후로는 재개발로 이 곳에서 차고지의 흔적이 완전히 사라졌다. 덕인초등학교 정류장과 본리네거리 사이에 있는 유림노르웨이숲 아파트 자리다.] 차고지로 가는 것으로 변경되었다. 312번이 [[경신교통]] 차고지에 들어갔을 당시에는 [[경신교통]] 차고지를 종점으로 쓰는 노선이 2-1번, 12번, 88번 등 여러 개가 있었다. 그러나 월성2동 쪽으로 노선 연장, 노선 폐선 등의 이유로 하나둘씩 빠져 나가고 1998년 9월 [[대구 버스 106|106번]]마저 월성지구로 연장된 후에는 이 노선만이 [[경신교통]] 차고지를 쓰는 유일한 노선이 되기도 했다. 그러다가 518번도 [[2000년]] 잠시 감삼지구(우방드림시티), 본리동백조아파트, 감천네거리, 월성주공5단지, 월성2동주민센터를 거쳐 대건중고교까지 연장되었다가, 얼마 지나지 않아서 우방드림시티에서 장기지구로 단축되었다. 현재 백조아파트 ~ 감천네거리 ~ 월성주공5단지 구간은 [[대구 버스 달서3|달서3번]]과 [[대구 버스 달서4|달서4(-1)번]]이 운행 중이다. 이후 아무런 변동 없이 다니다가 2006년 2월 19일 노선 개편으로 일부 구간이 변경되었다. 2006년 개편 전에는 청구삼거리에서 장등로로 진입해 한국건강관리협회대구지부, 舊 [[KBS대구방송총국]][* 현재의 솔렌스힐 아파트], 신천3동주민센터, [[대구고속버스터미널|고속터미널]]([[동대구역(도시철도)|지하철 동대구역]])을 거쳐 [[동부정류장]]으로 운행했기 때문에 [[하양읍|하양]]에서 [[동대구역]] 및 [[대구고속버스터미널|고속터미널]]로 가장 빠르게 가는 노선 역할을 하기도 했었다. 그러나 이 역할은 같은 날에 노선이 변경된 [[대구 버스 708|708번]]에 넘기고 청구삼거리 ~ [[대구문화방송|대구MBC네거리]] ~ 동대구LPG충전소(코오롱아파트) - [[동부정류장]](남편)으로 직선화되었다. 개편 전에는 반야월 구길을 경유했으나, 개편 후 용계동에서 [[대구 도시철도 1호선|1호선]]이 다니는 반야월 신길[* 산업도로] 경유로 노선이 조정되었다. 그리고 2006년 2월 개편 전에는 814(-1)번과 함께 용계삼거리([[용계역]])에서 좌회전했지만 개편 후에는 강변동서마을 구간을 708번과 [[대구 버스 849|849번]][* 이 당시의 849번은 순환형 노선이 아니다.]에 넘기고 518번과 [[대구 버스 814|814번]][* 구 814-1번]은 용호네거리에서 좌회전하여 방촌맨션을 경유하는 걸로 변경되었다. 현재 [[하양읍]]을 운행하는 [[대구광역시]] 시내버스 중 유일하게 하양교(금락초교)를 경유하지 않는 관계로 [[대구대학교]]에는 가지 않는다. 2011년 웃는얼굴아트센터 주차장에 회차지가 마련되어 종점을 장기초록나라 도로변에서 이전했다. 2015년 8월 1일 개편으로 기점이 웃는얼굴아트센터에서 [[신흥버스]] 차고지로 연장되며, ~~전자공고 학생들 : 야호! 신난다!~~ 웃는얼굴아트센터~전자공고 구간에서 철수하여 용산네거리에서 곧바로 성당동으로 운행한다.[* 성서산단 방면으로는 대구전자공고에 정차하지 않는데, 차로 변경에는 거리상으로 충분해 보이지만 교통량이 매우 혼잡한 지역이라 좌회전이 불가능해서 장기초록나라에 정차한 이후 곧바로 1차로로 진입 하도록 한 것같다.] 웃는얼굴아트센터~전자공고 후문, 전자공고 남편 등의 기존 편도운행 구간은 [[대구 버스 805|805번]]이 대신한다. 결국 단축되기 전의 [[대구 버스 836|836번]]과 폐지된 [[대구 버스 604|604번]]과 맞먹는 초장거리 노선이 되었다. ~~개편 슬로건이 노선단축 아니었나...?~~ ~~언행불일치가 버스운영과의 슬로건인가~~ == 특징 == 좌석버스 시절에는 [[시계외요금]]이 없어서 [[하양읍|하양]] 쪽 승객은 많았으나, 반대쪽인 장기동에서 [[시내]] 구간은 [[대구 도시철도 1호선]]과 겹쳐서 승객이 많은 편은 아니었다. [[2006년]] [[10월 28일]] 통합요금제 실시로 인해 일반버스로 전환되면서 [[대구 버스 306|106번]]의 수요를 어느 정도 넘겨받아 승객이 많아졌지만, 지금은 아예 신천동과 효목동에서 완전히 철수한 [[대구 버스 306|106번]]의 수요도 빼앗아 와서 달서구~남구~중앙대로 구간도 [[더 이상의 자세한 설명은 생략한다]] 수준으로 터져 나가고 있다. 그래서 시내에서 사람들이 내리고 나면 남구와 달서구 쪽 승객들이 몰려들면서 [[살려조]] 수준으로 또 혼잡해진다..... [[영남이공대학교]] 재학생들의 수요도 많다. 508번이 급행전환이 되기 전에도 518번은 [[가축수송]] 노선이지만, 개편으로 508번이 [[대구 버스 급행5|급행5번]]으로 전환되면서 청구중고교(성조아파트) 정류장을 무정차 통과하고, 거기에다가 몇몇 청구중고교 학생들이 이용한 [[대구 버스 306|106번]]과 [[대구 버스 동구1|동구1(-1)번]]이 변경으로[* 청구중고교(성조아파트, 청구삼거리) 왕복 정차 노선은 518번, [[대구 버스 724|724번]] 겨우 2개뿐이다. 시내 방면은 [[대구 버스 805|805번]]도 정차한다.] 이 세 노선이 정차하지 않으면서, 518번은 승객들을 다 못 태우고 가는 일이 자주 일어나고 있다. 특히 통학시간 때 우방강촌마을 정류소에서 중고등학생들[* 대구중앙고, '''청구중''', '''청구고''', 동부중, 동원중, 동문고]이 엄첨 많이 탄다. 그러나 이미 신기동, 율하동, 방촌맨션에서도 518번을 이용하는 주민들이 많기 때문에 이미 다 채우고 온다. 그리고 하양 수요도 많은 편인데 타는 승객 대부분은 [[경일대학교]], [[호산대학교]], [[대구가톨릭대학교]] 학생들이다. 그러나 등하교 시간에는 수요가 많아 다 태우지도 못하고 떠나는 경우도 있다. 다만 [[대구 도시철도 1호선]]이 연장되면 이러한 혼잡도는 완화될 것으로 보인다. 그러나 여전히 수요에 비해 배차 간격이 긴 편이다. ~~왜 감차를 해 가지고~~ 2015년 8월 개편 이후 과밀노선이 되면서 하차 단말기도 하나 더 추가로 설치되었다. 놀토에는 2대 감차가 적용된다지만 지금은 놀토와 공휴일 운행 시간표가 통합되었다. [[달구벌버스]]에서 장거리 승객의 편의를 위해 알룩스 휠이 달린 좌석버스 3대를 투입 중이다.[* 이 중 1대는 518번의 [[앨리슨]] SE 저상버스 투입으로 인해 [[대구 버스 202|202번]]으로 보내졌다가, 202번이 폐선되면서 다시 518번으로 돌아왔다. ~~귀환~~ 기존 518번의 SE [[저상버스]] 1대는 [[대구 버스 156|156번]]으로 트레이드되었다.] 대신 개편으로 [[달구벌버스]]에서는 518번에 투입했던 [[앨리슨]] SE [[저상버스]]를 [[대구 버스 156|156번]]으로 트레이드했다. 현재 [[저상버스]]는 [[신흥버스]]에서 [[대구 버스 503|503번]] 출신의 ZF 에코라이프 [[저상버스]] 1대가 투입 중이다. ~~[[대구 버스 401|잘 버틸 수]] [[대구 버스 706|있을지]] [[대구 버스 726|의문이다.]][* 이들 노선 모두 [[저상버스]]가 투입되었던 노선이나, 현재는 모두 철수한 상태이다. 특히 [[대구 버스 726|726번]]에 들어갔던 저상은 지금도 [[후유증]]을 앓고 있다고...][* 하지만 신흥이 [[대구 버스 급행5|급행5번]]을 제외한 모든 노선에 저상을 골고루 투입한지라 차량이동을 할 일은 없어보인다.]~~ 동서리에서 운행을 끝낸 후 [[영천시]] [[금호읍]]으로 나가는 길에 있는 [[경산시]] [[와촌면]] 용천리의 하양CNG충전소에서 천연가스 충전을 하고 동서리로 돌아오기 때문에 금호읍으로 가는 [[대구 버스 808|808번]]이나 냉천리 금호초등학교 종점을 지나는 [[영천 버스 55, 555|영천 55/555번]]을 타면 가끔 용천리CNG충전소에 가스를 충전하러 가는 518번 차량을 볼 수 있다. 동서리 종점에서 용천리CNG충전소까지 딱 한 정거장 차이다. [[신흥버스]] 차고지로 연장됐기 때문에 현재는 양쪽에서 충전이 가능하다. 518번 차내 노선도에는 아직 1호선이 하양 연장 되지도 않았는데도 [[하양역]] 정류장에 1호선 표시가 되어 있다.~~뭐야?~~ ~~성지 예약???~~ [[광남자동차]]는 이 노선의 일부 차량들을 [[대구 버스 팔공2|팔공2번]]으로 차출하였다가[* 해당 차량들은 상용차량임에도 예비차용 행선판이 달려 있다.] 2015년 노선 개편으로 518번에서 철수하고 차량의 대부분을 [[대구 버스 급행6|급행6번]]으로 이동, 좌석 개조시켰다. 물론 이동 후에도 해당 차량들이 매년 3~11월에 [[대구 버스 팔공2|팔공2번]]으로 차출되어 운행 중이고 이 영향으로 518번의 운행 대수에서 달구벌버스의 대수가 대폭 늘어나고 공차거리를 맞추기 위해 신흥버스와 공동배차를 시행하기로 했다. 한때 [[경기도 시내버스]] 일반시내버스 도색을 한 차량이 있었다. 이후 재도색해서 굴리다가 2008년 12월 용천리CNG충전소의 영업이 시작되자 [[달구벌버스]]의 차돌리기로 202(-1)번으로 이동한 후 대차되었다. 2015년 노선 개편으로 신흥버스 차고지까지 연장되면서 휴식 여건과 CNG 충전 여건은 나아졌다. --하지만 운행은 힘들다--[* 증차를 하려니 경산시의 반발이 있다는 민원 답변을 보이고 있지만 8번 권역의 경산은 대화교통이 대부분을 차지하기 때문에 진짜인지는 모른다. 사실 달구벌이나 신흥이나 더이상 빼올 차량이 없는 것도 이유 중 하나이긴 하다.] 이와 동시에 156번도 신흥버스로 들어가기에 신흥버스의 한켠은 본의 아니게 달구벌버스의 제 2차고지가 됐다(...) 이를 증명하듯 CNG 충전소 옆의 156번, 518번 회차 공간은 회차 노선을 정해둔 규정과 배차 업체의 조합으로 시간만 잘맞으면 차량 3~4대 전체가 달구벌버스 차량들이다. --급행5번까지 달구벌이 배정 받았으면 레알 제 2차고지화-- 508번을 대신해 달구벌대로와 신흥버스를 연결하지만, 이 영향으로 증차를 했어도 시속 70~80km로 계속 밟아야 평일 배차 14분을 맞추는 등 초 장거리에 초 장시간 노선이 되어버려 기사들이 몹시 힘들어 한다고 한다. 그러나 보완 개편에서도 518번의 증차나 장기동 환원은 없었다. ~~[[망했어요]]~~ 다음 지도에서는 518번의 선형을 찾으려고 숫자로 검색시 네이버 지도와 달리 버스 번호가 먼저 나오지 않아 다소 불편하다(...) 버스 탭 클릭 후 버스 번호 버튼을 눌러줘야만 각 지역의 518번이 뜨는지라 다음 지도에서 검색할 때는 "518번"이라고 "번"이라는 텍스트도 같이 쓰도록 하자. 성서방향 한정으로 방촌맨션으로 진입하여 내려오는 노선이다.[* 반야월삼거리 - 망우공원 노선 중 북구3번, 수성2번, 708번, 849(-1)번이 방촌맨션 미경유로 내려오며, 156번처럼 [[용계역]] 옆길의 파출소 쪽을 통해 내려온다.] 용산네거리 동편에서 남편으로 좌회전 하던 435번이 2006년 개편으로 폐지된 이후 거의 10년간 202(-1), 성서3, 달서3 등이 직진만 해오다가 2015년 518번의 신흥버스 연장으로 서부정류장으로 가는 시외버스들처럼 용산네거리 서편과 남편을 운행하는 유일한 노선이 됐다.[* 왕복은 518번만 한다. 시외버스들은 주로 서부에서 나갈 때 남대구 IC를, 서부로 들어올 때 용산네거리를 거친다.] == 연계 철도역 == * [[대구 도시철도 1호선]] : [[성당못역]], [[대명역]], [[안지랑역]], [[현충로역]], [[명덕역]], [[반월당역]], [[중앙로역(대구)|중앙로역]], [[용계역]], [[율하역]], [[신기역]], [[반야월역]], [[각산역]], [[안심역]], ~~[[하양역]]~~ * [[대구 도시철도 2호선]] : [[계명대역]], [[성서산업단지역]], [[이곡역]], [[용산역(대구)|용산역]], [[반월당역]] * [[대구 도시철도 3호선]] : [[남산역]], [[명덕역]] * 일반 철도역 : [[하양역]](무궁화호) [각주] [[분류:대구광역시의 시내버스]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:대구광역시 간선버스 (원본 보기) 대구 버스 518 문서로 돌아갑니다.