문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서: [[대구광역시 시내버스]], [[대구광역시 시내버스/목록]] [include(틀:대구광역시 간선버스)] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><tablewidth=100%><#1c78cf>{{{#ffffff 대구광역시 간선버스 618번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>대구 달서구 도원동[br](대곡주공8단지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>대구 동구 동호동(동호초교)[BR] 대구 동구 금강동(금강동 종점)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:30|| ||<:>막차||<:>22:22||<:>막차||<:>22:16|| ||<-2><:>평일배차||<:>10분||<-2><:>주말배차||<:>13분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[세진교통]], [[세운버스]], [[우창여객]]||<-2><:>인가대수||<:>25대[* 세운버스가 14대, 우창여객이 6대, 세진교통이 5대를 배차한다.]|| ||<-2><:>노선[br](주요경유지)||<-4><:>대곡지구 - 상인역 - 송현여중여고 - 서부정류장 - 북비산네거리 - 대구역 - 동구청 - 방촌시장 - 율하역 - 동호지구|| == 개요 == [[대구광역시]] [[달서구]] 도원동 대곡주공8,9단지(6)에서 [[동구(대구)|동구]] 신암5동 동구청(1)을 거쳐 [[동구(대구)|동구]] 동호동 상록아이투빌아파트(8)[* 1일 6회 [[동구(대구)|동구]] 금강동 운행]까지 운행하는 [[세운버스]], [[세진교통]], [[우창여객]] 소속의 [[대구광역시]] [[간선버스]]. [[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=3000618000&stop_busyn=N&move_dir=1|대곡~동호 정류소 목록]] [[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=3000618001&stop_busyn=N&move_dir=1&d_t_cd=1&view_cp_num=Y|금강동(출발) 정류소 목록]] [[http://businfo.daegu.go.kr/ba/route/mainSec.do?act=list&route_id=3000618002&stop_busyn=N&move_dir=1&d_t_cd=1&view_cp_num=Y|금강동(도착) 정류소 목록]] == 노선 역사 == [[1998년]] 5월 개편 이전에는 유천교에서 [[신기역(대구)|신기역]](안심주공3단지)까지 운행하던 22번 버스이었으며 [[1999년]] 개편으로 [[신기역(대구)|신기역]]에서 반야월초등학교 옆길 및 안심우체국을 거쳐 [[경북교통]] 차고지까지 연장되었으며 1999년~[[2000년]]경 월배중학교, 대곡지구, 진월초교, [[진천역]]을 경유해서 유천교로 운행하는 것으로 변경되었다.[* 그 전에는 유천교에서 월배로를 따라 쭉 직진해서 [[서부정류장]]까지 운행했었다.] [[2005년]] 유천교 회차지가 유천네거리~성서공단 간 도로 확장으로 사라지는 바람에[* 지금의 유천네거리에서 대천동공영차고지 방향으로 가는 횡단보도 부분이 과거 유천교 회차지였는데 당시 618번과 [[대구 버스 623|623번]]이 이 회차지를 사용했었다.] [[대구수목원]] 입구로 돌렸다. [[2006년]] 개편으로 대곡지구까지 단축되었으며 대곡지구 내에서도 대곡종점에서 도원네거리로 곧바로 직진하던 것을 대곡주공6단지를 경유하여 월배중학교로 들어가는 것으로 바꾸었다. 안심우체국과 [[경북교통]] 차고지 앞 구간이 폐지되고 반야월 산업도로(반야월 신길)를 따라 [[각산역]]을 경유한 후 상록아이투빌아파트/동호동공영차고지까지 연장되었다. 또 전에는 [[대명역]]~[[안지랑역]]~앞산네거리~영남이공대학교[* 당시에는 영남이공대학]~삼각지네거리(심인중고교)~디지털산업진흥원~대명시장~내당네거리를 경유하다가 [[2006년]] 개편 때 두류공원네거리 및 구남보건고를 경유하게 되어 성당네거리~내당네거리 구간이 직선화되었다. [[2011년]] [[8월 18일]] 개편으로 [[월촌역]]~[[송현역]]~[[서부정류장]] 구간이 [[월촌역]]~송현초교~동본리네거리~청구그린맨션1차~[[서부정류장]] 구간으로 변경되고 원래 이 구간을 운행하던 [[대구 버스 달성2|달성2번]]은 [[송현역]] 구간을 이어받았다. 이 구간은 원래 [[대구 버스 609|609번]] 송현초교~상인네거리 구간으로 분리 노선이 운행하였으나, [[2009년]] [[1월 17일]] 개편 때 이 ~~난해했던~~ 분리 노선이 폐선되어 송현제림타운으로 통합되었다. 이 때문에 송현초교에서 경북기계공고로 우회전하는 구간, [[롯데쇼핑|롯데백화점]] 상인점에서 영남중고교로 우회전하는 구간이 사라졌는데, 그 중 송현초교에서 경북기계공고로 우회전하는 구간을 대체하기 위해 [[대구 버스 달성2|달성2번]]이 들어간 것이다. 하지만 [[대구 버스 달성2|달성2번]]은 본래 오지노선인 관계로 배차간격이 길어 해당 구간을 다니던 승객들과 [[대구 버스 달성2|달성2번]] 기존 구간을 다니던 승객들의 불만이 겹쳤다. 그래서 민원이 잦아 [[대구 버스 달성2|달성2번]]과 구간을 맞[[트레이드]]해서 618번이 송현여자중고교, 효성초등학교 구간을 운행하고 [[대구 버스 달성2|달성2번]]은 다시 이전 구간을 운행하게 되었다. 여담으로 618은 2015년 8월 3호선 개통 기념 개편에서 대구시가 계획한 초기 개편안에서는 '''폐지'''를 할 방침이었으나 최종안[* 정확히는 중간 개편안부터 살아남았다.]에서 살아남았다. 같은 신세로는 '''급행3''', 101-1[* 참고로 101번은 한일극장으로 단축하여 왕복노선으로 되는 것으로 계획되었다.] 106, 323(-1), 410(-1), '''649''', 750, 909이 있다. ~~하지만 106은 대신 306으로~~ 그리고 이 살생부에 올랐던 노선들 중에서 ~~버스운영과의 막장식으로 인하여~~ 엉뚱하게도 목록에 포함안된 202(-1)번 , 420(-1)번 , 414(-1)번이 칼날을 맞으며...... == 노선 특징 == 전국에서 최초로 시내버스에 카메라를 장착하여 시내버스 이용한 주정차 단속을 실시한 노선이다. [[대구 버스 849|849(-1)번]]과 함께 오지 지역인 금강동을 전담하는 노선인데 금강동은 원래 1998년 개편 이전에는 일반버스 30번[* 화원 동국고(현재 대원고)에서 대평동을 경유해 [[영남대학교]]까지 운행하던 노선으로 1998년 개편 때 [[칠성시장]]을 기준으로 반토막나서 서쪽 구간은 [[대구 버스 650| 650번]], 동쪽 구간은 [[대구 버스 980|980번]]이 되었다.]의 일부가 경유하다가 언제부터인가 30번이 철수하고 11-6번이 개통되어 2대로 매여동~금강동 구간을 운행했다. 1998년 5월 개편 때 11-6번은 금강동 대신 [[칠성시장]]으로 조정되어 [[칠성시장]]~매여동 구간을 운행하게 되었고 [[대구 버스 836|836번]]이 일부 연장 운행을 하게 되었다. 하지만 [[대구 버스 836|836번]]은 장거리 노선인데다가 당시에는 금포리 본선 외에도 여러 오지 노선 지역을 전담했기에[* 신당리, 노이리, 용연사, 고령군(다산면 노곡리, 성산면 득성리), 금강동] 결국 1999년 1월 618번으로 넘어와 1일 6회 운행했다. 2006년 개편 때 금강동 구간을 [[대구 버스 849|849(-1)번]]에게 모두 넘겼다가 같은 해 9월 618번도 금강동으로 복귀한다. 현재 금강동에 618번은 하루 6회, 849번은 하루 3회, 849-1번은 하루 3회 운행한다. 물론 배차간격이 커서 금강동 주민은 15분 정도 걸어서 [[각산역]]이나 [[안심역]]을 이용하는 경우가 많다. 618번을 아예 금강동까지 연장하자는 의견도 있지만 수요도 별로 없고 금강동에는 회차지를 할 만한 곳이 없는데다가 그렇지 않아도 현재 금강동 회차지는 폭이 좁아 간혹 차가 빠지는 등 위험하기 때문에 가능성은 없다. [[대구광역시 시내버스]] 노선들 중 운행 회사가 꽤 빈번하게 바뀐 노선이다. 본래 우성교통이 13대, [[우창여객]]이 12대를 운행했으나, 공차 거리 문제로 인해 [[창성여객]]의 [[대구 버스 649|649번]] 지분을 트레이드하여 2008년 말부터는 [[창성여객]] 대신 [[우창여객]]이 [[대구 버스 649|649번]]을 운행하게 되었다. 그래도 [[대구 버스 649|649번]]을 운행하는 [[창성여객]] 차량이 8대밖에 없었기 때문에 [[우창여객]]에서도 618번을 운행하던 차량 12대 중 8대만 [[대구 버스 649|649번]]으로 넘기고 나머지 4대는 618번에 남아서 [[우성교통]] 13대, [[창성여객]] 8대, [[우창여객]] 4대가 운행하게 되었다. 이후 2010년에 [[창성여객]]이 [[현대교통]]에 인수되었고 우성교통은 [[성보교통]]에 합병되었다. 2011년 8월에 [[현대교통]]에서 이 노선 운행차량 8대 중 4대를 [[대구 버스 600|600번]]으로 이동했고[* 이 때 [[대구 버스 600|600번]]이 [[현풍시외버스터미널]]에서 달성2차산업단지까지 연장되었다. 당시 [[대구 버스 600|600번]]이 연장되면서 4대를 618번에서 빼와서 증차했고, [[현대교통]]에서 618번에 감차한 대수만큼 [[세진교통]]에서 [[대구 버스 939|939번]]을 운행하던 차량 4대를 빼와서 증차한 것이다. [[대구 버스 939|939번]]이 [[경산버스]]와 공동 배차를 하게 되면서 [[대구 버스 939|939번]]에서 빼 올 차가 생겼기 때문.] [[현대교통]]에서 빼 간 만큼 [[세진교통]]에서 4대를 투입해서 618번의 운행에 참여하게 되었다. 이 때 무려 4개 회사가 운행하는 노선이 되었으며 회사별 차량대수는 [[성보교통]] 13대, [[우창여객]] 4대, [[현대교통]] 4대, [[세진교통]] 4대가 되었다. 2012년 개편으로 [[현대교통]]이 618번에서 철수하고 지분을 [[세진교통]]에 완전히 넘겨서 [[세진교통]] 운행 차량은 8대가 되었다.[* 이 때 [[대구 버스 급행4|급행4번]]을 신설하면서 차를 빼 간 것이다. 반면 [[세진교통]]에서는 [[대구 도시철도 2호선|도시철도 2호선]]이 [[영남대역]]까지 연장 개통되자 일부 [[경산시]] 유출입 버스들을 감차하는 과정에서 [[대구 버스 840|840번]]에서 차를 빼올 수 있었다. [[세진교통]]에서 840번을 감차한 만큼 [[한일운수]]에서 840번을 증차해서 운행대수를 맞췄다.] [[2013년]] [[11월 18일]] [[경상버스]]가 [[경산시]] 자인면 일언리로 차고지를 이전하게 되면서 공차 문제로 인해 [[성보교통]]에 [[대구 버스 623|623번]]을 넘기고 618번, [[대구 버스 719|719번]], [[대구 버스 동구1|동구1번]]과 [[트레이드]]하게 되었다. 그러다가 [[2015년]] 개편에서 618번과 649번을 맞바꾸면서 [[경상버스]]가 빠지고 [[세운버스]]가 참여한다. 정말 정말 많이 바뀌었다. 반야월 방향으로 갈 때 강남약국 정류장은 다른 노선들과 달리 강남약국에서 좀 떨어진, [[롯데리아]] 신암점 근처에 있는 정류장에 정차한다.[* 618번, [[대구 버스 708|708번]], [[대구 버스 980|980번]], [[대구 버스 동구3|동구3번]]에 해당하며, 공고네거리 방향 한정으로 [[롯데리아]] 앞에 정차한다. 414번도 정차했으나, 414번의 페지와 함께 범물1동주민센터 ~ 칠성교 구간을 이어받은 [[대구 버스 524|524번]]은 [[롯데리아]]에 정차하지 않는다.] [[저상버스]]는 [[우창여객]]에서 2대, [[세진교통]]과 [[세운버스]]에서 각각 1대씩 투입 중이다. [[우창여객]]은 618번에 투입하다가 649번으로 트레이드됐으며, [[우창여객]]에서 980번에 저상버스를 몰빵하게 되면서 현재는 980번으로 이동됐다가 2015년 3월 현대 저상버스를 출고해서 618번에 1대를 투입했다. [[성보교통]]에서도 2대 투입했으나, 2013년 노선 [[트레이드]]를 통해 모두 623번으로 이동했다. 403번과 724번에 저상버스를 집중 투입했던 [[세진교통]]에서 2014년 4월 618번에 저상버스를 새로 투입했다. 그리고 [[세운버스]]도 2015년 11월 NEW BS110을 투입했다. 22번 시절부터 지금까지 2차선 도로인 동촌 구길을 운행하고 있는 유일한 시내버스 노선이다. 1988년 동촌 신길이 개통되기 전에는 아양교에서 반야월 방면으로 향하던 모든 시내버스들은 구길을 경유했으나, 신길이 개통되면서 하나둘씩 신길로 조정되었으며 1991년에는 입석네거리에서 [[대구국제공항]] 방면으로 도로가 개통되면서 신길 쪽은 상권이 형성되고 주거지로 대거 개발되면서 발전하기 시작했다. 하지만 구길은 쇠퇴를 거듭하다가 1990년대 중반 [[동촌역(도시철도)|지하철 동촌역]] 공사 때문에 일방 통행으로 바뀌었다. 당시 이 곳을 운행하던 일반버스 22번, 좌석버스 331번[* 1998년 개편 때 좌석버스 330번과 통합해 608번이 되었다가 2006년 폐선되었다.], 397번[* 현재 708번이다.]은 반야월 방면만 구길을 운행했으며, 시내 방면으로는 신길을 운행했다. 1998년 지하철 동촌역이 개통된 후에는 22번이 618번으로 바뀌었는데, 618번을 제외한 다른 노선들은 모두 신길로 조정되었다. 2006년 개편 때 왕복으로 동촌 구길을 운행하는 걸로 조정되었는데, 동촌 구길이 워낙 쇠락한 곳이고 수요도 적어서 [[동촌역(도시철도)|동촌역]]은 [[대구 도시철도 1호선]] 역 중에서 이용객이 가장 낮은 곳이다. 이 노선 외에 다른 노선을 [[동촌역(도시철도)|동촌역]]에서 이용하려면, 동촌네거리로 나가야 한다. 노선의 선형이 동쪽으로는 1호선과 완전히 겹치는 구간이 제법 있고[* 지형 특성상 중복이 불가피한 구간들이다. 게다가 동촌구길(해동로)을 지나가니..... 2호선도 비슷하다.] 전반적으로 1호선 옆에서 약간씩 빗겨가며 운행하는 선형으로, 주요 간선도로와 1호선 라인을 연결하면서 1호선의 여러 구간을 백업하는 역할에 가까워 보인다. == 시각표 == === 금강동 출발(주중) === [[http://businfo.daegu.go.kr/ba/page/schedulegap.do?act=list&route_id=3000618001&d_t_cd=1&route_no=618|전체 시각표 목록]] === 금강동 도착(주중) === [[http://businfo.daegu.go.kr/ba/page/schedulegap.do?act=list&route_id=3000618002&d_t_cd=1&route_no=618|전체 시각표 목록]] === 금강동 출발(휴일) === ||순번||금강동||대구역||남도(착)||남도(발)||대구역||동호동|| || 1 || 05:56 || 06:44 || 07:48 || 07:58 || 08:54 || 09:49 || || 2 || 07:45 || 08:40 || 09:45 || 09:55 || 11:00 || 11:55 || || 3 || 11:10 || 12:05 || 13:10 || 13:20 || 14:25 || 15:20 || || 4 || 15:33 || 16:28 || 17:33 || 17:43 || 18:48 || 19:43 || || 5 || 19:52 || 20:47 || 21:52 || 22:02 || 23:05 || 방촌시장[br]23:30 || || 6 || 22:09 || 22:59 || 그린맨션1차[br]23:20 || - || - || - || === 금강동 도착(휴일) === ||순번||동호동||대구역||남도(착)||남도(발)||대구역||금강동|| || 1 || - || - || - || 05:35 || 06:30 || 07:23 || || 2 || 06:45 || 07:35 || 08:40 || 08:50 || 09:50 || 10:45 || || 3 || 10:56 || 11:51 || 12:56 || 13:06 || 14:11 || 15:06 || || 4 || 15:19 || 16:14 || 17:19 || 17:29 || 18:34 || 19:29 || || 5 || 17:36 || 18:31 || 19:36 || 19:46 || 20:51 || 21:46 || == 연계 철도역 == * [[대구 도시철도 1호선]] : [[월배역]], [[상인역]], [[월촌역]], [[성당못역]], [[대구역(도시철도)|대구역]], [[칠성시장역]], [[큰고개역]], [[아양교역]], [[동촌역]], [[해안역]], [[방촌역]], [[용계역]], [[율하역]], [[신기역]], [[반야월역]], [[각산역]] * [[대구 도시철도 2호선]] : [[반고개역]] * [[대구 도시철도 3호선]] : [[달성공원역]][* [[중구(대구)|중구]]보건소(도원아파트) 하차. 그런데 거리가 꽤 되는 데다가 '''중간에 [[자갈마당]]이 끼어 있어서......''' 이 노선에서 [[달성공원역]]으로 가고 싶으면 걸어갈 생각을 하지 말고 [[대구 버스 808|808번]]으로 환승해서 가도록 하자. 걸어가고 싶으면 [[자갈마당]]을 싹 다 갈아엎은 후(바로 옆의 옛 전매청 자리에 GS아파트가 올라가고 있다)에 생각할 것.] * 일반 철도역 : [[대구역]] (ITX-새마을, 무궁화호) [[분류:대구광역시의 시내버스]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:대구광역시 간선버스 (원본 보기) 대구 버스 618 문서로 돌아갑니다.