라인-루르 S반 문서 원본 보기

{{{+1 S-Bahn Rhein-Ruhr}}}

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== 개요 ==
[[독일]] [[노르트라인-베스트팔렌]] 전역(...)의 [[S반]] 시스템. 승차권 발매 지역에 따라서 [[라인-루르 교통조합]](VRR) 또는 [[라인-지크 교통조합]](VRS)에 속한다. 승차권 발매 지역이 달라도 운임구역만 맞으면 받아준다.

처음에는 [[독일연방철도]]가 갖고있던 잉여 기관차와 객차로 운행하다가 가감속 능력이 더 좋은 S반 차량계의 레전드 420형을 도입했다. 하지만 워낙 이동거리가 길다 보니까[* 웬만한 노선은 편도 70~80km씩 운행하고 운행거리가 100km가 넘는 노선도 있다.] [[화장실]]이 없어서 불편하다는 이유로 1970년대 후반에 운전실과 화장실이 달린 객차를 대랑 도입했다. [[독일국영철도 243형|컨테이너 박스처럼 생긴 기관차]]가 이때 도입한 냉방시설이라곤 창문밖에 없는 객차를 아직도 끌고 다니고 있다. ~~[[코레일|어떤 회사]]는 [[코레일 311000호대 전동차|화장실 없이]] [[수도권 전철 1호선|근성으로 잘 굴리던데]]~~ 최근에는 ~~S반 차량계의 [[스미스 요원]]~~ [[에어컨]]이 달린 [[독일철도 423형|422/423형]]이 절찬리에 도입되어 운행중이다.

차량 기지는 [[도르트문트]], [[뒤셀도르프]], [[쾰른]] 등에 있다. 쾰른 지역인 VRS 지역의 차량기지에 소속된 차량과 나머지 차량의 마킹이 오묘하게 다르다. VRR 지역의 차량은 S-Bahn Rhein-Ruhr인데 VRS지역의 차량은 S-Bahn '''Köln'''. [[독일철도 423형|기계적으로는 동일한 차량]]이지만 차호도 전자는 422형, 후자는 423형으로 다르다. ~~[[지역감정]]인가~~

여담으로 독일에서 첫 [[사철]] S반이 등장한 곳이기도 하다. 사실상 ~~마을기차~~ [[공기수송|장사 안 되는 노선]]을 지방정부가 운영하는 모양새이지만... 나머지는 모두 [[독일철도|Deutsche Bahn Regio NRW]]에서 운영하지만 S28만 Regiobahn GmbH에서 운영한다.

== 노선 일람 ==
 * S1 : 도르트문트 - 보훔 - [[에센 중앙역|에센]] - [[뒤스부르크 중앙역|뒤스부르크]] - [[뒤셀도르프 국제공항역|뒤셀도르프 국제공항]] - [[뒤셀도르프 중앙역]] - 힐덴 - 졸링엔
 * S11 : [[뒤셀도르프 국제공항|뒤셀도르프 국제공항 터미널]] - 뒤셀도르프 중앙역 - 노이스 - 도르마겐 - 쾰른 - 베르기쉬 글라드바흐
 * S12 : 뒤렌 - 호렘 - [[쾰른 중앙역|쾰른]] - 포르츠 - 트로이스도르프 - 지크부르크/본 - 아우
 * S13 : 쾰른 한자링 - [[쾰른 중앙역]] - 쾰른/본 국제공항 - 트로이스도르프
 * S2 : 도르트문트 - 헤르네 - 뒤스부르크, 에센
 * S28 : 카르스터 제 - 노이스 - 뒤셀도르프 - 메트만
 * S3 : 오버하우젠 - 뮐하임 - 에센 - 보훔-달하우젠 - 하팅겐 미테
 * S4 : 도르트문트-뤼트겐도르트문트 - 도르트문트-슈타트하우스 - 마센 - 우나
 * S5 : 도르트문트 - 비텐 - 베터 - 하겐
 * S6 : 쾰른-니페스 - 쾰른 - 랑엔펠트 - 뒤셀도르프 - 라팅겐 - 에센
 * S68 : 랑엔펠트 - 뒤셀도르프 - 부퍼탈-보빈켈
 * S8 : 하겐 - 부퍼탈 - 뒤셀도르프 - 노이스 - 묀헨글라트바흐
 * S9 : 할턴 암 제 - 글라드벡 - 보트롭 - 에센 - 벨버트 - 랑엔베르크 - 부퍼탈

[[분류:독일의 철도]] [[분류:노르트라인-베스트팔렌의 대중교통]] [[분류:S반]][[분류:공항철도]]