료모선 문서 원본 보기

{{{+1 両毛線 / Ryōmō Line}}}
 * [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]]
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Ry%C5%8Dm%C5%8D_Line_Iwafune.JPG/600px-Ry%C5%8Dm%C5%8D_Line_Iwafune.JPG

[목차]
== 개요 및 설명 ==
 * 영업 거리 : 84.4km
 * 궤간 : 1,067mm
 * 역수 : 18
 * 전력 공급 : 직류 1500V
 * 신호방식 : ATS-P
 * 최고속도 : 95km/h

[[JR 히가시니혼]]의 간선 노선 중 하나로, [[토치기]]현 오야마시의 [[오야마역(토치기현)|오야마역]]과 [[군마(일본)|군마]]현 [[마에바시]]시의 [[신마에바시역]]을 잇는다. 운행계통상으로는 [[조에츠선]]을 거쳐 [[타카사키역]]까지 가며, 안내상으로는 이 구간이 료모선으로 안내되고 있다. 연선은 대체로 료모 평야 및 큰 강이 펼쳐져 있다.

1888년 료모 철도가 오야마에서 아시카가까지의 구간을 개통한 것이 시초로, 1897년 니혼 철도에 양도되었고, 1906년 국유화되어 1909년 료모선이라는 이름을 받았다. 그 후 역 신설, 복선화가 이루어지다가 1987년 국철 민영화로 [[JR 히가시니혼]]에 승계되었다.

운행형태는 [[키류역]]을 기점으로 크게 나뉜다. [[쇼난신주쿠라인]] 열차가 [[마에바시역]]까지 들어온다.

== 노선 ==
|| 역명 || 영업거리 || 승강장 || 환승 노선 ||
|| [[오야마역(토치기현)|오야마]][br]小山 || 0.0 || 4면 8선 ||¶[[JR 히가시니혼]] [[도호쿠 신칸센]], [[도호쿠 본선]]([[우츠노미야선]], [[쇼난신주쿠라인]]), [[미토선]] ||
|| [[오모이가와역|오모이가와]][br]思川 || 5.4 || 섬식 || ||
|| [[토치기역|토치기]][br]栃木 || 10.8 || 섬식 ||¶[[도부 철도]] [[도부 닛코선|닛코선]], [[도부 우츠노미야선|우츠노미야선]] ||
|| [[오히라시타역|오히라시타]][br]大平下 || 15.2 || 단선 || ||
|| [[이와후네역|이와후네]][br]岩舟 || 19.3 || 2면 3선 || ||
|| [[사노역|사노]][br]佐野 || 26.6 || 섬식 ||¶[[도부 철도]] [[사노선]] ||
|| [[토미타역|토미타]][br]富田 || 31.1 || 상대식 || ||
|| [[아시카가역|아시카가]][br]足利 || 38.2 || 상대식 ||¶[[도부 철도]] [[도부 이세사키선|이세사키선]](아시카가시) ||
|| [[야마마에역|야마마에]][br]山前 || 42.7 || 2면 3선 || ||
|| [[오마타역|오마타]][br]小俣 || 47.3 || 섬식 || ||
|| [[키류역|키류]][br]桐生 || 52.9 || 쌍섬식 ||¶[[와타라세 계곡철도]] 와타라세 계곡선[br]¶[[조모 전기철도]] 조모선(니시키류) ||
|| 시모신덴 신호장[br]下新田信号場 || 54.6 || - || ||
|| [[이와주쿠역|이와주쿠]][br]岩宿 || 56.9 || 상대식 || ||
|| [[쿠니사다역|쿠니사다]][br]国定 || 63.3 || 2면 3선 || ||
|| [[이세사키역|이세사키]][br]伊勢崎 || 69.1 || 2면 3선 ||¶[[도부 철도]] [[도부 이세사키선|이세사키선]] ||
|| [[코마가타역|코마가타]][br]駒形 || 74.9 || 2면 3선 || ||
|| [[마에바시오시마역|마에바시오시마]][br]前橋大島 || 78.1 || 상대식 || ||
|| [[마에바시역|마에바시]][br]前橋 || 81.9 || 2면 3선 ||¶[[조모 전기철도]] 조모선(츄오마에바시) ||
|| [[신마에바시역|신마에바시]][br]新前橋 || 84.4 || 2면 3선 ||¶[[JR 히가시니혼]] [[조에츠선]](미야우치 방면) ||
||||||||↓ [[조에츠선]]([[타카사키역|타카사키]] 방면) ||

[각주]

[[분류:일본의 철도 노선]]