마츠우라 철도 문서 원본 보기

[include(틀:큐슈-오키나와의 대중교통)]
{{{+1 松浦鉄道 / Matsuura Railway }}}
 * [[일본 철도 정보]], [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]]


[목차]
== 개요 ==
[[http://www.matutetu.com/|홈페이지]]

일본 [[나가사키]]현 및 [[사가]]현을 영업구역으로 하는 [[제3섹터]] 철도 사업자로 본사는 나가사키현 사세보시에 위치하며 주요 주주는 나가사키현 및 지역 기업체들이다. 구 국철의 특정지방교통선 중 하나였던 니시큐슈선[* 제3섹터 전환전의 이름은 마츠우라선이었다.]을 운영중이다. 1987년 설립되었으며, 1988년 니시큐슈선을 넘겨받아 운영중이다.


== 니시큐슈선 ==
{{{+1 西九州線 / Nishi-Kyūshū Line }}}
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Mr600_SazaStation_0710.jpg/600px-Mr600_SazaStation_0710.jpg
MR-600형

 * 영업 거리 : 93.8km
 * 궤간 : 1,067mm
 * 역수 : 57
 * 전 구간 단선, 비전철화

마츠우라 철도가 운영하는 유일한 노선으로 [[사가]]현 [[아리타역]]과 [[나가사키]]현 [[사세보역]]을 잇는다. 1945년 전 구간이 개업했으며 1984년 제2차 특정지방교통선으로 폐지승인이 되었으나, 1987년 제3섹터로의 전환이 결정된 뒤 1988년에 마츠우라 철도로 전환되었다.

전환 당시에는 전 구간을 운행하는 열차도 있었으나 현재는 전 구간을 운행하는 열차는 없고 이마리역을 경계로 운행구간이 나뉜다(사세보 방면의 역들-이마리/이마리-아리타). 또한 [[JR 큐슈]] [[사세보선]]과 직통운전하는 열차가 하루에 1왕복 운전한다.[* 하이키발 사세보 경유 이마리행과 사자발 사세보 경유 하이키행으로 운행.]

사세보역에 가까워질수록 운행편수가 늘어나는 경향이 있으며, 특히 사자역-사세보역 구간은 러시아워에 최대 시간당 5편까지 운행하기도 한다. 또한 사자역-사세보역 구간에서는 1일 4왕복 쾌속열차가 운행한다. 사세보발 1편성이 저녁시간대에 운행하는 것을 제외하고는 모두 아침시간대에 운행하며 사세보행 4편 중 2편은 이마리역 방면에서 보통열차로 내려오다가 사자역에서 12분간 정차 후 사세보까지 쾌속으로 운행한다.

=== 노선 ===
http://matutetu.com/files/content_type/type006/8/201306071822317986.jpg?width=600
==== 아리타-이마리 구간 ====
|| 역명 || 영업 거리 || 승강장 || 환승노선 ||
|| [[아리타역|아리타]][br]有田 || 0.0 || 2면 3선 || ¶[[JR 큐슈]] [[사세보선]] ||
|| [[미다이바시역|미다이바시]][br]三代橋 || 1.7 || 단선 || ||
|| [[쿠로고역(사가현)|쿠로고]][br]黒川 || 2.8 || 단선 || ||
|| [[조슈쿠역|조슈쿠]][br]蔵宿 || 3.8 || 2면 2선 || ||
|| [[니시아리타역|니시아리타]][br]西有田 || 4.8 || 단선 || ||
|| [[오기역(마츠우라 철도)|오기]][br]大木 || 6.1 || 단선 || ||
|| [[야마다니역|야마다니]][br]山谷 || 7.0 || 단선 || ||
|| [[메오토이시역|메오토이시]][br]夫婦石 || 7.9 || 2면 2선 || ||
|| [[카나타케역|카나타케]][br]金武 || 9.8 || 단선 || ||
|| [[카와히가시역(사가현)|카와히가시]][br]川東 || 11.6 || 단선 || ||
|| [[이마리역|이마리]][br]伊万里 || 13.0 || 2면 3선[br](두단식 승강장) || ¶JR 큐슈 [[치쿠히선]][* 치쿠히선 이마리역과 환승을 위해서는 역을 나가 길 건너편에 위치한 동쪽 JR 역사로 들어가야 된다.]||

==== 히가시야마시로-마츠우라 구간 ====
|| 역명 || 영업 거리 || 승강장 || 환승노선 ||
|| [[히가시야마시로역|히가시야마시로]][br]東山代 || 16.3 || 단선 || ||
|| [[사토역|사토]][br]里 || 17.5 || 단선 || ||
|| [[쿠스쿠역|쿠스쿠]][br]楠久 || 18.6 || 2면 2선 || ||
|| [[나루이시역|나루이시]][br]鳴石 || 20.0 || 단선 || ||
|| [[쿠바라역|쿠바라]][br]久原 || 21.7 || 2면 2선 || ||
|| [[하제역|하제]][br]波瀬 || 22.8 || 단선 || ||
|| [[우라노사키역|우라노사키]][br]浦ノ崎 || 24.8 || 단선 || ||
|| [[후쿠시마구치역|후쿠시마구치]][br]福島口 || 25.3 || 단선 || ||
|| [[이마부쿠역|이마부쿠]][br]今福 || 27.5 || 2면 2선 || ||
|| [[타카시마구치역|타카시마구치]][br]鷹島口 || 28.7 || 단선 || ||
|| [[마에하마역|마에하마]][br]前浜 || 32.4 || 단선 || ||
|| [[츠키노카와역|츠키노카와]][br]調川 || 33.5 || 단선 || ||
|| [[마츠우라역|마츠우라]][br]松浦 || 35.6 || 2면 3선 || ||

==== 마츠우라발전소 앞-사자 구간 ====
|| 역명 || 영업 거리 || 승강장 || 환승노선 ||
|| [[마츠우라발전소앞역|마츠우라발전소앞]][br]松浦発電所前 || 38.2 || 단선 || ||
|| [[미쿠리야역(나가사키현)|미쿠리야]][br]御厨 || 41.6 || 1면 2선 || ||
|| [[니시코바역|니시코바]][br]西木場 || 44.4 || 단선 || ||
|| [[히가시타비라역|히가시타비라]][br]東田平 || 46.3 || 단선 || ||
|| [[나카타비라역|나카타비라]][br]中田平 || 48.1 || 단선 || ||
|| [[타비라히라도구치역|타비라히라도구치]][* 일본 4대 섬(홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 큐슈) 최서단 철도역이다.][br]たびら平戸口 || 51.2 || 2면 3선 || ||
|| [[니시타비라역|니시타비라]][br]西田平 || 53.8 || 단선 || ||
|| [[스에타치바나역|스에타치바나]][br]すえたちばな || 58.1 || 단선 || ||
|| [[에무카에시카마치역|에무카에시카마치]][br]江迎鹿町 || 60.0 || 1면 2선 || ||
|| [[타카이와역(나가사키현)|타카이와]][br]高岩 || 61.4  || 단선 || ||
|| [[이노츠키역|이노츠키]][br]いのつき || 64.9 || 단선 || ||
|| [[센류가타키역|센류가타키]][br]潜竜ヶ滝 || 66.5 || 단선 || ||
|| [[요시이역(나가사키현)|요시이]][br]吉井 || 68.8 || 2면 2선 || ||
|| [[코다역(마츠우라 철도)|코다]][br]神田 || 70.3 || 단선 || ||
|| [[세이호고교앞역|세이호고교앞]][br]清峰高校前 || 72.4 || 단선 || ||
|| [[사자역|사자]][br]佐々 || 74.0 || 2면 3선 || ||

==== 코우라-사세보 구간 ====
|| 역명 || 영업 거리 || 승강장 || 환승노선 ||
|| [[코우라역|코우라]][br]小浦 || 75.8 || 단선 || ||
|| [[마사루역|마사루]][br]真申 || 77.7 || 1면 2선 || ||
|| [[타나가타역|타나가타]][br]棚方 || 78.3 || 단선 || ||
|| [[아이노우라역|아이노우라]][br]相浦 || 79.7 || 1면 2선 || ||
|| [[대학역(일본)|대학]][* 정말 말 그대로 역 근처에 대학교가 있다. 그 이름 덕분(?)에 마츠우라 철도가 관련상품으로 '대학행 차표, 대학 입장권'을 판매하고 있다;; [[http://www.matutetu.com/info/info3.htm|링크]]][br]大学 || 80.9 || 단선 || ||
|| [[카미아이노우라역|카미아이노우라]][br]上相浦 || 81.7 || 2면 2선 || ||
|| [[모토야마역(나가사키현)|모토야마]][br]本山 || 83.5 || 단선 || ||
|| [[나가자토역|나카자토]][br]中里 || 84.0 || 1면 2선 || ||
|| [[카이제역(나가사키현)|카이제]][br]皆瀬 || 85.5 || 단선 || ||
|| [[노나카역|노나카]][br]野中 || 86.2 || 단선 || ||
|| [[히다리이시역|히다리이시]][br]左石 || 87.4 || 2면 2선 || ||
|| [[센푸쿠지역|센푸쿠지]][br]泉福寺 || 88.4 || 단선 || ||
|| [[야마노다역|야마노다]][br]山の田 || 89.5 || 단선 || ||
|| [[키타사세보역|키타사세보]][br]北佐世保 || 90.6 || 1면 2선 || ||
|| [[나카사세보역|나카사세보]][br]中佐世保 || 92.6 || 단선 || ||
|| [[사세보츄오역|사세보츄오]][br]佐世保中央 || 92.8 || 단선 || ||
|| [[사세보역|사세보]][br]佐世保 || 93.8 || 3면 6선[* 1/2번 승강장을 마츠우라 철도와 JR 큐슈가 공용 사용한다. 단 1번 승강장은 선로가 이어져있지 않고 2번 승강장만 선로가 이어져있어 2번 승강장을 통해 직통운전을 하며 중간에 개찰구가 있다.] || ¶JR 큐슈 [[사세보선]] ||

[각주]

[[분류:일본의 철도 운영 주체]]
[[분류:일본의 철도 노선]]