문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [include(틀:다른 뜻 설명1, subject=부산 도시철도의 역, other1=북한 만덕선에 있는 동명의 역, rd1=만덕역(만덕선))] [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)] [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)] ||||||||||||<tablewidth=100%><#FFFFFF><:> [[부산 도시철도|{{{#000000 '''부산 도시철도'''}}}]] || ||||||||||||<#BB8C00><:> [[부산 도시철도 3호선|{{{#FFFFFF '''3호선'''}}}]] || ||<width=28%><:> [[수영역|{{{#gray 수영}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[미남역|{{{#000000 미 남}}}]] ||<width=8%><:> {{{+1 ←}}}[br]3.3 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''만 덕[br](310)'''}}} ||<width=8%><:> {{{+1 →}}}[br]1.1 km||<width=28%><:> [[대저역|{{{#gray 대저}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[남산정역|{{{#000000 남산정}}}]]|| ||<-2><#BB8C00>|| ||||<:><tablealign=right> {{{+2 '''만덕역'''}}} || ||||[include(틀:지도,장소=만덕역,너비=100%,높이=225px)]|| ||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' || ||<:>[[영어]] ||<:>Mandeok || ||<:>[[한자]] ||<:>萬德 || ||<:>[[일본어]] ||<:>万徳 || ||<:>[[중국어]] ||<:>万德 || ||||<:><#c0c0c0>'''역번''' || ||<:><width=160px>[[부산 도시철도 3호선]] ||<:><width=200px><#bb8c00> {{{#ffffff 310 }}} || ||||<:> [[파일:attachment/mandeok1.png|width=300]] [br] [[부산 도시철도 3호선]] 승강장[[https://attachment.namu.wiki/mandeok1.png|크게보기]] || ||||<:> [[파일:attachment/Mandeoki.jpg|width=300]] [br] 역안내도 [[https://attachment.namu.wiki/Mandeoki.jpg|크게보기]] || ||||<:><#c0c0c0>'''주소''' || ||||<:>[[부산광역시]] [[북구(부산)|북구]] [[만덕대로]] 지하 291[br](舊 만덕동 607-1)|| ||||<:><#c0c0c0>'''부산 도시철도'''|||| ||<:>운영기관||<:>[[부산교통공사| http://tv02.search.naver.net/mugc?q=http://cafefiles.naver.net/20131019_4/cafe20day_1382111404624TvaqG_JPEG/%BA%CE%BB%EA%B1%B3%C5%EB%B0%F8%BB%E7_%B7%CE%B0%ED_%B8%B6%C5%A9.jpg?width=100]]|| ||<:>[[부산 도시철도 3호선|3호선]] 개업일||<:>2005년 11월 28일|| {{{+1 萬德驛 / Mandeok Station }}} * '''승강장 위치''' : '''지하 9층''' * '''승강장 형태''' : 1면 2선([[섬식 승강장]]) * '''승강장 횡단여부''' : 가능 |||||||||||| 1구간 요금으로 갈 수 있는 범위 || || 1호선 || [[서면역|서 면]]|| ◁ || [[연산역(부산)|연 산]] || ▷ ||[[두실역|두 실]] || || 2호선 || [[감전역|감 전]]|| ◁ || [[덕천역|덕 천]] || ▷ ||[[금곡역(부산)|금 곡]] || || 3호선 || [[망미역|망 미]]|| ◁ || {{{#c0c0c0 만 덕}}} || ▷ ||[[대저역|대 저]] || || 4호선 || || || [[미남역|미 남]] || ▷ ||[[반여농산물시장역|반여농산물시장]] || [목차] == 개요 == [[부산 도시철도 3호선]] 310번. [[부산광역시]] [[북구(부산)|북구]] [[만덕대로]] 지하 291(舊 만덕동 607-1번지) 소재. 이 역은 제3운영사업소 산하의 관리역으로 지정되어 있으며 [[미남역]]·[[남산정역]]·[[숙등역]]을 관리한다. == 역 정보 == === 구조 및 역 주변 === [[파일:attachment/mandeok3.png|width=500]] 승강장 층수만 '''지하 9층(!)'''이나 되는 명실상부한 마의 역. 깊이만 해도 '''68.41m'''나 된다. 지표면 기준으로 [[대한민국]]에서 가장 깊은--[[반 다크홈|그리고 어두운]]-- 지하철역이며 이는 [[수도권 전철]]역인 [[여의나루역]], [[산성역]], [[신금호역]], [[숭실대입구역]]을 능가하는 깊이에 있는 역이다.[* 단, 해발 기준으로는 여의나루역이 가장 깊은 역이다. 즉 두 역을 땅 속에서 나란히 볼 수 있다면 만덕역보다 여의나루역이 더 깊다.--[[서울역]] [[공항철도]] 승강장 지못미--] 일반 [[아파트]] 층수로 따지면 21~23층에 해당한다. 5대의 승강기를 이용하면 대합실로부터 지하 9층 승강장 까지 약 '''48초''' 소요. --하지만 [[평양 지하철도]] [[영광역]](지하 150m)보다는 얕다. [[이뭐병]]-- 그리고 내려가면? 그냥 '''어둡고 침침한''' 분위기를 연출한다고 보면 된다. [[2018 평창 동계올림픽]]에 따라 기록이 깨지지 않을까 했지만, 알펜시아역이 경제성과 안전성에서 [[나가리]]되면서 흐지부지. 이렇게 깊게 지어진 이유는 만덕역이 있는 곳이 [[제2만덕터널]]의 초입인 만덕고개 중턱에 있기 때문이다. 실제로 만덕역 주변인 [[만덕동]]은 부산시에서 손 꼽힐 만큼 상당한 고지대이며, 만덕1동 [[주민센터]]가 있는 언덕길은 대단히 험하다.[* 그런데 만덕1동 주민센터 쪽으로도 [[부산광역시 시내버스|시내버스]]는 잘만 다닌다(...) --눈 오면?-- [[부산광역시]]에는 겨울에 눈이 거의 안 온다. 간혹 온다면 골 때리...는 정도가 아니고 조금만 내려도 그냥 교통이 '''마비'''된다.] [[남산정역]] 방향으로 3호선 라인을 따라 나 있는 [[만덕대로]]를 따라가면 [[남산정역]]까지 내리막길이 거의 1km 가까이 이어질 정도다. 만덕고개[* [[만덕터널]]이 개통되기 전에 [[서부산]] 및 [[김해시|김해]]와 [[동래(지역)|동래]] 및 [[해운대구]]를 오갈 수 있던 유일한 길목이었다.]와 [[만덕터널]]을 사이에 두고 있는 탓에 다음 역인 [[미남역]]과의 거리가 부산 도시철도 역 간거리중 두 번째로 가장 긴 (약 '''3.3km''')에 속한다.[* 첫 번째로 가장 긴 구간은 호포역<>증산역 사이의 구간(3.5km)][* 다른 구간들은 2분씩 걸리는데 미남~만덕 구간만 '''4분'''이 걸린다. 보통 1km를 가는 데 2분이 소요되는 관계로 이 구간의 열차 속도는 무려 80~90km/h를 넘어간다!] 이 구간은 지하철의 특성상 교통 정체의 영향을 전혀 받지 않기 때문에[* [[제2만덕터널]] 문서를 보면 알겠지만, 이 구간은 부산시내에서도 상당한 정체구간으로 악명높다.] 빠른 속도로 [[시내버스]]를 압도적으로 바를 수 있는 구간. 이 구간을 지나는 동안에는 안내방송과는 별도로 인디뮤지션들의 음악을 소개멘트와 함께 1~2분 정도 송출하고 있다. [[부산교통공사]]의 센스. 이 구간은 [[경부고속선]] [[금정터널]]과도 교차하는 부분이기 때문에 두 터널의 깊이가 어느 정도 되는지 떡밥이 되기도. ~~근데 [[경부고속선]]이 3호선 하부에 있다. 깊이가 얼마나 될까?~~ [[파일:attachment/mandeok2.png|width=500]] '''지하 9층'''에 있는 탓인지 [[에스컬레이터]]는 양쪽에 각각 4대씩이나 설치하고도 아예 에스컬레이터 입구를 틀어막아 놓은 채 '''가동하지 않으며,''' 오직 승강장 가운데에 있는 5대의 '''[[엘리베이터]]'''가 출구로 가는 통로 역할을 대신한다. ~~세금낭비~~ 3호선 개통 초기에는 [[에스컬레이터]]를 가동했으나 이용 인원 수가 적어서 폐쇄한 것. 가동했을 때에는 오직 에스컬레이터를 타기 위해 [[성지순례]] 오는 사람도 있었다. [[철도 갤러리]]에서는 '''[[핵전쟁]]이 나면 벙커로 써야 하는 역'''이라며 추앙받고 있다. --[[평양 지하철|어?]]--[[http://gall.dcinside.com/list.php?id=train&no=83159|참고링크]] 화재 발생시 아무리 비상계단으로 뛰어올라가도 바깥으로 나오는데 13분이나 걸린다. [[http://blog.knn.co.kr/33369|참고링크]] 참고로 [[콩라인|만덕역 다음으로 깊은 역]]은 같은 [[부산 도시철도 3호선|3호선]]의 [[배산역]]이다. 이쪽은 만덕역에 한 층 모자란 지하 8층. 심도도 만덕역에 뒤지지 않을 정도로 '''깊다'''. [[배산역]]에도 [[엘리베이터]]가 있지만 만덕역과 달리 [[에스컬레이터]]도 여전히 가동 중이다.([[2015년]] [[12월 6일]] 확인) [[배산역]]에서는 건물 3층짜리 높이 에스컬레이터를 3번 타야 비로소 승강장으로 갈 수 있다. [[여의나루역]]은 해발고도 -27.55m에 ~~바다 밑에~~ 위치해있고 [[추전역]]은 반대로 가장 높은 곳에 있는 역이다. 2016년 7월 기준, 지하철 안내방송에서 가장 깊은 역이라고 직접 소개 하고 있다.[* 이번 역은 '''우리나라 도시철도 역사 중 가장 깊은 곳에 위치하고 있는''' 만덕, 만덕역입니다. 내리실 문은 왼쪽입니다. 대합실로 올라가실 때에는 승강장 중간의 엘리베이터를 이용하시면 빠르고 편리합니다.] 여담으로 이 역 근처에 [[레고마을]]이 있다. http://dimg.donga.com/ugc/WWW/Board/14/74/87/74/1474877404943.png ~~사실 [[맨틀]] 상부에 있다 카더라~~ === 승강장 === ||<-4><:>[[미남역|미남]] ↑|| ||<width=10px><:>ㅣ||<width=10px><:><#BB8C00>{{{#ffffff 하}}}||<width=10px><:><#BB8C00>{{{#ffffff 상}}}||<width=10px><:>ㅣ|| ||<-4><:>↓ [[남산정역|남산정]]|| ||<width=10px><:><#BB8C00>{{{#ffffff 상}}}||<:>[[부산 도시철도 3호선]]||[[미남역|미남]]·[[종합운동장역(부산)|종합운동장]]·[[연산역(부산)|연산]]·[[수영역|수영]] 방면|| ||<width=10px><:><#BB8C00>{{{#ffffff 하}}}||<:>[[부산 도시철도 3호선]]||[[덕천역|덕천]]·[[구포역(도시철도)|구포]]·[[강서구청역|강서구청]]·[[대저역|대저]] 방면|| == 일평균 승차량 == * 하차량은 포함하지 않는다. ||<-8><#bb8c00>[[부산 도시철도 3호선|{{{#ffffff 부산 도시철도 3호선}}}]]|| ||2005년||2006년||2007년||2008년||2009년||2010년||2011년||2012년|| ||3,412명||3,603명||3,678명||3,955명||4,105명||4,418명||4,720명||4,722명|| ||2013년||2014년||2015년||2016년||2017년||2018년||2019년||2020년|| ||4,542명||4,654명|| || || || || || || [[분류:대한민국의 철도역]][[분류:부산 도시철도 3호선]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:다른 뜻 설명1 (원본 보기) 틀:지도 (원본 보기) 틀:프로젝트 문서 (원본 보기) 만덕역 문서로 돌아갑니다.