문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. https://www.macquarie.com.au/dafiles/Internet/mgl/au/personal/furniture/images/logos/macquarie_personal_logo.gif [[오스트레일리아]] [[시드니]]에 본사가 있는 [[은행]]. 그럭저럭 평범한 은행...이 아니라 이 은행은 자회사들을 통해 [[부동산]], [[에너지]], [[물]], [[도로]], [[공항]], [[항만]], [[철도]] 등 돈 될만한 민간사업에 무지막지하게 투자하고 있다. 물론 [[민영화]]의 부작용도 몸소 보여주시는 곳으로, [[시드니 국제공항]] 같은 곳은 맥쿼리 계열사로 넘어간 이후 공항 이용료가 엄청나게 뛰었다. 서울지점이 있으며 [[파생상품]], [[선물]] 같은 것만 취급하는 듯. [[오스트레일리아]]에서는 개인 금융도 취급한다. 이외에 [[신한금융지주]]와 합작 사업을 하는 일이 많다. == 민간투자사업 참여 == [[파일:/image/050/2012/05/16/a7b3084577291268513b96920dc06be3_3_20120516093339.jpg]] 맥쿼리는 [[오스트레일리아]]의 금융사이지만 [[미국]]의 대형 금융사들이 거들떠 보지도 않던 틈새 시장인 인프라스트럭쳐 투자 시장을 개척해 업계 1위의 위용을 과시하고 있다. [[파일:/image/050/2012/05/16/d1a6b13550379c1bfc9abce2a681fe36_4_20120516093339.jpg]] [[대한민국]]에서도 [[서울 지하철 9호선]], [[마창대교]], [[인천국제공항고속도로]], [[우면산터널]] 등에 맥쿼리가 투자([[맥쿼리한국인프라투융자회사]], 줄여서 맥쿼리인프라)한 [[민간투자사업]]이 있다. 이 가운데 9호선의 경우 요금 문제로 [[서울특별시]]와 계속 마찰을 빚어와 결국 2013년 8월 지분을 매각하고 철수하였다. 사실 맥쿼리인프라는 [[군인공제회]], [[신한금융지주]], [[한화생명]], [[KDB생명]] 등 국내자본과 합작하여 만든 회사이다. 그리고 맥쿼리인프라가 투자한 민간투자 사업은 국내 기관투자자들이 맥쿼리 이름만 빌려서 돈을 따먹는다고 할 정도로 국내 지분이 많다. 실제로 맥쿼리인프라의 최대 주주는 [[한화생명]]이며 맥쿼리측 지분율은 겨우'''4.4%'''. 맥쿼리은행 문서로 돌아갑니다.