머큐리 세이블 문서 원본 보기

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https://i.wheelsage.org/pictures/mercury/sable/autowp.ru_mercury_sable_6.jpg
[목차]

'''Mercury Sable'''
== 개요 ==
[[1985년]]부터 [[2009년]]까지 [[포드(자동차)|포드]]에서 생산된 [[FF(자동차)|전륜구동]] 중형 및 대형 세단. [[포드(자동차)|포드]]의 고급 자동차 사업부인 [[머큐리]] 브랜드의 중형 및 대형 자동차 모델이다.

[[포드 토러스|토러스]]의 6세대 모델이 출시될 때쯤인 2009년 5월에 [[머큐리]] 브랜드의 폐기가 결정되면서, 5세대 모델을 끝으로 단종됐다. 세대별 자세한 역사도 차후 [[추가바람]].

== 역사 ==
=== 1세대 (1986~1991) ===
||http://imgauto.naver.com/20131231_281/auto_1388450649776hAYGy_PNG/20131231094346_Qg58RRjF.png?width=450||https://i.wheelsage.org/pictures/mercury/sable/autowp.ru_mercury_sable_27.jpg?width=450||
[[포드 토러스]]의 형제차로 출시되었다. [[포드 토러스|토러스]]와 달리 세이블은 라디에이터 그릴 대신 '''라이트 바'''를 장착한 게 특징이다.

=== 2세대 (1991~1995) ===
||https://i.wheelsage.org/pictures/mercury/sable/autowp.ru_mercury_sable_7.jpg?width=450||https://i.wheelsage.org/pictures/mercury/sable/autowp.ru_mercury_sable_30.jpg?width=450||
토러스와 같이 1세대의 페이스리프트 버전으로 보일 정도로, 외양상으로는 지난 세대 차량과 상당히 유사하다. 전면 헤드라이트와 라이트 바가 가늘어졌다. [[대한민국]]에는 2세대까지 판매된 후, 형제차인 토러스에게 바통을 넘겼다.

=== 3세대 (1996~1999) ===
http://a2.dealerimages.dealereprocess.com/images/v1/dvp/300/431038301/Used-1997-Mercury-Sable-GS-ID431038301.jpg?width=600

1996년에 풀 모델 체인지되었다. [[포드 토러스|토러스]]가 그랬던 것처럼, 이 차도 타원형 위주의 디자인을 적용했다. 3세대 세이블의 헤드라이트는 해외 수출용 토러스에도 적용되었으며, 세이블을 대체하여 [[대한민국]]에 들어온 토러스도 3세대 세이블의 전면 램프로 나왔다.--세이블을 잊지 말아 주세요-- 토러스보다는 디자인이 온건해졌으며, 그릴 라이트도 이 때 마지막으로 적용되었다가 1997년식에서 사라졌다.

=== 4세대 (2000~2005) ===
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/00-03_Mercury_Sable_GS_sedan.jpg?width=600

3세대 토러스가 악평을 듣고 4세대로 페이스리프트하면서 세이블도 같이 디자인이 변경되었다.

2005년에 단종되었다. 중형 세단 모델의 후속 모델로 [[포드 퓨전]]의 형제차인 [[머큐리 밀란]]이 출시되었고, 대형 세단 모델로는 같은 해에 [[포드 파이브 헌드레드]]의 형제차인 [[머큐리 몬테고]]가 출시되었다. 이 시기가 토러스가 단종되고 퓨전, [[포드 파이브 헌드레드|프리스타일]], 파이브 헌드레드가 출시될 때였다. 2007년까지 재고떨이를 했던 토러스와 달리, 세이블은 2005년에 판매가 종료되었다.

=== 5세대 (2007~2009) ===
http://images.gtcarlot.com/pictures/4081108.jpg?width=600
5세대 모델인 2008년식 머큐리 세이블 프리미어

머큐리 몬테고의 후속 모델의 이름을 세이블로 정하여 당시 파이브 헌드레드가 페이스리프트한 [[포드 토러스|토러스]]와 함께 2007년 7월에 재출시되었다. 형제차로는 [[포드 토러스]], [[포드 파이브 헌드레드]], [[링컨 MKS]], 그리고 페이스리프트 이전 모델인 머큐리 몬테고 등이 있었다. 직렬 4기통의 2,500cc 듀라텍 엔진, V6 3,000cc 듀라텍 엔진, V6 3,500cc 듀라텍 엔진, V6 3,800cc 듀라텍 엔진에 [[FF(자동차)|전륜구동]]과 [[4WD(자동차)|AWD]] 구동 방식이 적용되었다. [[포드 토러스]], 링컨 MKS와 같은 플랫폼, 엔진을 공유하며 변속기 형식은 4단 자동변속기, 5단 자동변속기, 6단 자동변속기가 장착되었다.

2009년 5월에 후속 차종 없이 단종되었다.

== [[대한민국]]에서 ==
[[대한민국]]에서는 [[기아자동차]]가 [[포드(자동차)|포드]]와 협력관계 시기이던 1986년부터 1996년까지 1세대, 2세대 세단을 [[기아자동차]]가 수입하여 [[기아자동차|기아]]의 브랜드로 판매했다. [[기아 포텐샤|포텐샤]]가 등장하기 이전에 부족한 플래그쉽 역할을 수입차 판매로 대신했던 것. 기아 세이블이라고 판매하였으나 라이트 바에서부터 머큐리 엠블럼이 그대로 붙어 있었다. 한국에 판매된 세이블 역시 라이트 바가 붙어 있었으며, 이 디자인 요소는 1995년 후반에 출시된 [[원박스카]]인 [[기아 프레지오]] 초기형에도 적용되었다.

[[포드(자동차)|포드]]의 공식 딜러가 [[대한민국]]에 진출한 1996년 이후에는 세이블의 형제차인 [[포드 토러스|토러스]]가 3세대를 시작으로 수입되어 판매 중이다. 다만 전술했듯이 [[대한민국]]에 들어온 3세대 토러스는 세이블의 앞모습을 적용했다. 형제차인 세이블까지 합친다면, 현재 판매 중인 [[포드 토러스|토러스]]는 [[대한민국]]에서 꽤 오랫동안 수입 승용차로 판매 중인 모델이다.

사실상 1990년대 [[대한민국]]에서 [[최종 보스|가장 많이 팔린 외제차]]로서, 당시에는 날렵한 외형과 준수한 성능으로 큰 인기를 끌었다. 또한 당시에는 고급 옵션이었던 운전석 에어백도 달렸고, 포드 차량의 표식 중 하나이자 그 당시에는 혁신적인 도어 비밀번호도 있었다.

[[분류:포드/생산차량]]