문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. {{{+1 美祢線 / Mine Line}}} * [[일본 철도 정보/노선 관련 정보]] http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/JR_West_Kiha_120-20.jpg/640px-JR_West_Kiha_120-20.jpg 키하 120형 동차 [목차] == 개요 == * 영업거리 : 46.0km * 궤간 : 1067mm * 역수 : 12 * 전력공급 : 없음 * 최고속도 : 85km/h [[JR 니시니혼]]의 노선(간선) 중 하나로, [[야마구치]]현 [[산요오노다]]시의 [[아사역]]과 [[나가토]]시의 [[나가토시역]]을 잇는다. 야마구치현을 남북으로 관통하는 노선으로, [[산요 본선]]과 [[산인 본선]]의 바이패스 역할을 수행중이다. 노선색은 분홍색이다. 1905년 개업한 산요 철도의 선로가 이 노선의 시초이며 1906년 국유화 이후 1909년 '오미네선(大嶺線)'이라는 이름을 받았다. 1916년에는 미네 경편철도가 개업하였고 1924년 오미네선, 미네선을 합쳐 미네선이 되었다. 1987년 국철분할민영화로 JR 니시니혼 소속이 되었다. 2014년에는 [[JR 화물]]의 제2종 철도사업이 폐지되었다. 여객열차는 모두 보통열차이며, 1~2시간에 1대 정도가 다닌다. 아사-나가토시 전구간 운행열차가 많으며 구간운행 열차도 존재한다. 일부 열차는 [[산인 본선]] 센자키 지선과 직통운행중이다. 센자키 지선은 본래 미네선의 화물 지선으로 개업했으나 나중에 산인 본선으로 통합된 구간이기 때문. 2013년까지는 화물열차가 운행했다. 이외에도 [[미나미오미네역]]에서 [[오미네역]]으로 향하는 오미네 지선이 있었으나, [[1997년]] 폐선되었다. 2015년 6월 19일, [[이타모치역]] 항목을 마지막으로 미네선의 모든 역의 작성이 완료되었다. == 노선 == || 역명 || 영업 거리 || 승강장 || 환승 노선 || || [[아사역|아사]][br]厚狭 || 0.0 || 4면 5선 ||¶[[JR 니시니혼]] [[산요 신칸센]], [[산요 본선]] || || [[카모노쇼 신호장]][br]鴨ノ庄信号場 || 2.0 || - || || || [[유노토역|유노토]][br]湯ノ峠 || 4.2 || 상대식 || || || [[아츠역|아츠]][br]厚保 || 10.2 || 상대식 || || || [[시로가하라역|시로가하라]][br]四郎ケ原 || 13.2 || 상대식 || || || [[미나미오미네역|미나미오미네]][br]南大嶺 || 16.9 || 상대식 ||~~¶[[JR 니시니혼]] 오미네 지선~~ || || [[미네역|미네]][br]美祢 || 19.4 || 2면 3선 || || || [[시게야스역|시게야스]][br]重安 || 22.3 || 섬식 || || || [[오후쿠역|오후쿠]][br]於福 || 27.2 || 상대식 || || || [[시부키역|시부키]][br]渋木 || 37.1 || 상대식 || || || [[나가토유모토역|나가토유모토]][br]長門湯本 || 41.0 || 단선 || || || [[이타모치역|이타모치]][br]板持 || 43.3 || 단선 || || || [[나가토시역|나가토시]][br]長門市 || 46.0 || 2면 4선 ||¶[[JR 니시니혼]] [[산인 본선]], 산인 본선 센자키 지선 || == 오미네 지선 == [include(틀:폐선)] || 역명 || 영업 거리 || 승강장 || 환승 노선 || || [[미나미오미네역|미나미오미네]][br]南大嶺 || 0.0 || 상대식 ||~~¶[[JR 니시니혼]] 미네선~~ || || [[오미네역|오미네]][br]大嶺 || 2.8 || 단선식 || || [각주] [[분류:일본의 철도 노선]] [[분류:미네선]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:폐선 (원본 보기) 미네선 문서로 돌아갑니다.