문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. ||<-5><tablewidth=100%><:><bgcolor=#ffffff> [[JR 도카이|{{{#ff6600 '''JR 도카이'''}}}]]{{{#ff6600 '''의 일반철도'''}}} || ||<-5><:>[[도카이도 신칸센|{{{#000000 '''도카이도 신칸센'''}}}]]|| ||<width=28%><:>[[도쿄역|{{{#gray 도쿄}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[토요하시역|{{{#000000 토요하시}}}]]||<width=8%><:>{{{+1 ←}}}[br]42.7 km||<width=28%><:>{{{#000000 '''미카와안조'''}}}||<width=8%><:>{{{+1 →}}}[br]29.7 km||<width=28%><:>[[신오사카역|{{{#gray 신오사카}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[나고야역|{{{#000000 나고야}}}]]|| ||<-5><:>[[도카이도 본선|{{{#000000 '''도카이도 본선'''}}}]]|| ||<width=28%><:>[[도쿄역|{{{#gray 도쿄}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[안조역|{{{#000000 안 조}}}]]||<width=8%><:>{{{+1 ←}}}[br]2.6 km||<width=28%><:>{{{#000000 '''미카와안조'''}}}||<width=8%><:>{{{+1 →}}}[br]1.8 km||<width=28%><:>[[고베역|{{{#gray 고베}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[히가시카리야역|{{{#000000 히가시카리야}}}]]|| ||<-5><bgcolor=#ff6600><:> [[JR 도카이|{{{#ffffff '''JR 도카이'''}}}]] || ||<-5><#100f84><:>[[도카이도 신칸센|{{{#FFFFFF '''도카이도 신칸센'''}}}]]|| ||<width=28%><:>[[도쿄역|{{{#gray 도쿄}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[토요하시역|{{{#000000 토요하시}}}]]||<width=8%><:>{{{+1 ←}}}[br]42.7 km||<width=28%><:>{{{#000000 '''미카와안조'''}}}||<width=8%><:>{{{+1 →}}}[br]29.7 km||<width=28%><:>[[신오사카역|{{{#gray 신오사카}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[나고야역|{{{#000000 나고야}}}]]|| ||<-5><#ff6600><:> [[도카이도 본선/JR 도카이|{{{#ffffff '''도카이도 본선'''}}}]] || ||<width=28%><:>[[하마마츠역|{{{#gray 하마마츠}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[안조역|{{{#000000 안 조}}}]]||<width=8%><:>{{{+1 ←}}}[br]2.6 km||<width=28%><:>{{{#000000 '''미카와안조'''}}}||<width=8%><:>{{{+1 →}}}[br]1.8 km||<width=28%><:>[[고베역|{{{#gray 고베}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[히가시카리야역|{{{#000000 히가시카리야}}}]]|| {{{+1 三河安城駅 / Mikawa-Anjō Station}}} * [[일본 철도 정보/역 관련 정보]] ||||<tablealign=right><:><#ff6600>[[JR 도카이|{{{#ffffff JR 도카이}}}]][br]{{{+2 {{{#ffffff '''三河安城'''}}}}}}[br] {{{#ffffff みかわあんじょう}}} || ||||[include(틀:지도,장소=三河安城駅,너비=100%,높이=300px)]|| ||||<:><#c0c0c0>'''역정보''' || ||<:>[[영어]]표기 ||<:>Mikawa-Anjō || ||<:>[[한글]]표기 ||<:>미카와안조 || ||<:><width=80px>소재지||<:>[[아이치]]현 안조시 미카와안조초 1초메 18-2[br]愛知県安城市三河安城町一丁目18-2 || ||<:>개업일||<:> 1988년 3월 13일 || http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/c/d/cdda0df3.jpg [[http://blog.livedoor.jp/keinosora/archives/38448236.html]] [목차] == 개요 == 일본 [[아이치]]현 안조시에 위치한 [[JR 도카이]]의 역이다. [[도카이도 신칸센]]과 [[도카이도 본선]]이 지나는데, 원래 이곳에 역이 있던 건 아니고, 양 노선의 환승용으로 1988년에 지어진 역이다. 재래선은 업무위탁역으로, 자회사인 [[도카이 교통사업]]에 위탁중이다. 한적한 곳이라 그런지 이용객은 그리 많지 않다. 역 북측에서 미카와안조역 쪽을 보면 이렇게 생겼다. http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/thumb/4/42/MIKAWA-ANJO-N.JPG/600px-MIKAWA-ANJO-N.JPG 역 주변에는 공장들이 많다. 숙박시설로는 AB호텔이 2곳이나 있으며, [[토요코인]]도 있다. 여담으로, [[도카이도 신칸센]]에서 이 역을 통과하는 열차들은 '''이 역을 지나면 [[나고야역]]에 도착 예정이니 내리실 분은 준비하라고 방송한다'''고 한다. 상행은 [[신요코하마역]] 바로 앞 역인 [[오다와라역]]을 통과하면 방송한다고.[* 출처 : 일본어 위키백과 [[도카이도 신칸센]] 항목(번역기 이용).] == 최하위 등급만 정차하는 역 == [[신칸센]]과 재래선 모두 최하위 등급만 정차한다. 심지어는 재래선의 쾌속 열차도 모조리 통과해버려서, 미카와안죠역에는 20분에 한 대씩 오는 보통 열차밖에 없다. 신칸센이 정차하는데 JR 재래선 보통 열차가 통과하는 이러한 희한한 현상은 전국에서 이 역이 유일한 예. 이전에는 [[신오사카역]]이나 [[니시아카시역]]에 신쾌속열차가 정차하지 않았던 시절이 있었지만 시각표 개정으로 모든 신쾌속 열차가 정차하고 있다. 신칸센은 [[코다마]]호만 정차하기 때문에, [[도쿄]] 방향으로 갈 땐 나고야로 돌아가서 다시 도쿄행 [[노조미]]를 타는 것이 빨랐었다. 이렇게 타는 승객들을 위한 기획 승차권인 노조미J회수권(のぞみJ回数券)[* 도쿄-나고야간 노조미와, 나고야-미카와안죠간 코다마를 탈 수 있다.] 라는 것도 나왔을 정도. 이후 시각표가 개정되며 [[토요하시역]]이나 [[하마마츠역]]에서 [[히카리]]로 환승하는 게 더 빨라졌다. 어떤 방법을 쓰든 여기서 도쿄로 갈 때 코다마호를 타는 것은 자살 행위. 지역주민조차 외면하는 역이며, 도쿄에 갈 일이 있으면 JR의 재래선 열차나, [[메이테츠]]의 열차를 타고 나고야로 가서 노조미를 탄다. 이런 병맛같은 케이스의 역이 나온 것은 이 역이 [[아이치]]현과 안죠시의 요청으로 만들어진 역이기 때문. [[JR 도카이]] 입장에서는 이런 역이 생기든 말든 알 바 아니고 노조미만 열심히 투입하면 돈이 굴러들어오기 때문에 중간역 설치에 매우 미지근한 반응을 보였고, 이에 역 건설비 전액은 전부 지자체가 부담했다. 이렇게 생긴 역은 이외에도 [[신후지역(시즈오카현)|신후지역]], [[카케가와역]]이 있다. 징징대면 역을 만들어준다는 것을 알게 되자 마구 신칸센 역을 늘려가기 시작했고, 신칸센 역사 유치라는 큰 일을 해내면 정권 지지율이 오르기 때문에 역사 건설비를 감당할 여력도 충분했던 것이다. 이 시기를 기점으로 신칸센 코다마호의 도쿄 - 오사카간 소요 시간은 4시간을 돌파했다! 만세! 다행히 더 이상의 신설역은 [[시나가와역]]을 제외하면 없었지만[* 사실 이제 신설역을 지을 만한 공간이 단 두 곳 밖에 남지 않았다. 하나는 신요코하마-오다와라 사이 구간(치가사키나 오후나 인근), 나머지 하나는 [[쿠사츠선]]과 만나는 곳 일대. 그 중, 후자의 경우는 실제로 미나미비와코역이라는 역 이름까지 나온 상태였고, 그 지점에 있던 릿코 신호장을 역으로 개조한다는 계획이 있었으나 결국 취소 크리를 먹고 만다.], 똑같은 일이 [[산요 신칸센|이웃 노선]][[신오노미치역|에서]], 그리고 [[대한민국]]에서도 [[오송역|벌어]][[김천구미역|지고]] [[무안공항역|있다]]. == 역 및 승강장 == 신칸센과 재래선 모두 상대식 승강장이다. 양측의 승강장은 150m 넘게 떨어져 있어, 양측을 연결해 주는 육교를 통해서 가야 한다. [각주] [[분류:일본의 철도역]] [[분류:도카이도 신칸센]] [[분류:도카이도 본선]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:지도 (원본 보기) 미카와안조역 문서로 돌아갑니다.