봉동역 문서 원본 보기

[include(틀:여행금지)]
||||||||||||<tablewidth=100%><:> [[평부선|{{{#000000 '''평부선'''}}}]] {{{#000000 '''(경의선 남북철도연결선)'''}}} ||
||<width=28%><:> [[평양역|{{{#gray 평양}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[손하역|{{{#000000 손　하}}}]]||<width=8%><:> {{{+1 ←}}}[br]3.9 km ||<width=28%><:> {{{#000000 '''봉　동''' }}} ||<width=8%><:> {{{+1 →}}}[br]3.3 km ||<width=28%><:> [[도라산역|{{{#gray 도라산}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[판문역|{{{#000000 판　문}}}]]||

{{{+1 鳳東驛 / Pongdong Station }}}

||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''봉동역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=봉동역,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기'''||
||<:>[[영어]]||<:>Pongdong||
||<:>[[한자]]||<:>鳳東||
||<:>[[중국어]]||<:>凤东||
||<:>[[일본어]]||<:>ポンドン||
||||<:><#c0c0c0>'''주소'''||
||||<:>[[황해북도]] [[개성특급시]]||
||||<:><#c0c0c0>'''일반 철도'''||||
||<:>운영기관||<:>[[조선민주주의인민공화국]] 철도성||
||<:>[[평부선]] 
개업일||<:>1906년 4월 3일||
||<:>역등급||<:>?||

[[북한]] [[평부선]]의 역. [[황해북도]] 개성특급시 봉동리 소재. 구글 어스를 통한 좌표는 동경 126º 37' 19.02" 북위 37º 56' 47.12"

1906년에 [[일제]]가 [[경의선]]을 처음 부설했을 때 부터 영업한 유서깊은 역이다. [[일산역]]이나 [[금촌역]], [[수색역]] 등과 비슷한 시기에 개업했으니 '''말 다 했다'''.(...)

[[한국전쟁]]이 터지기 전까지는 [[38선]]이 이 역 위에 있는 [[개성역]] 바로 위에 아슬아슬하게 걸려 있어서 [[대한민국]]의 영토였다. [[1950년]] [[6월 21일]] 마지막 증기기관차가 [[개성역]]에서 이 역을 거쳐 [[서울역]]으로 왔다는 기록이 남아있다.

하지만 [[한국전쟁]] 통에 [[북한]]이 [[땅따먹기]](...)를 해서 지금은 북한의 영토이며, 역사(驛舍)는 흔적도 없이 사라졌다. [[지못미]]

[[한국전쟁]] 50년 후인 [[2000년]] [[6.15 공동선언]]이 채택되면서 [[경의선]] 복원사업을 통해 역이 부활했다. [[개성공단]]과 가장 가까운 역이라는 이유로 [[경의선]] [[화물철도]]([[문산역]]~봉동역)가 운행하게 된 것. 그래서 [[임시승강장]]모양으로 역이 부활했다. '''역명판'''도 없고, 역에 '''역명'''도 써있지 않고, 역사(驛舍)야 당연히 없는거고.. 여러모로 [[안습]]한 역.

봉동역 앞에 화물터미널이 생기기 전까지는 화물열차가 이 역이 아닌 [[판문역]]에서 회차하게 되어있다. [[2007년]] 2차 정상회담에서는 [[문산역]]과 철도 화물 수송을 계획으로 명시하는 10.4선언까지 이루어졌다. [[2008년]] [[11월 28일]]부터 남북관계 경색여파로 현재는 '''경의선 화물열차 자체가 다니지 않는다.'''

화물터미널이 없는 상태에서 이 역은 [[대한민국]]이 보내주는 원조물자를 받고 있다. 주로 받는 물품은 쌀 및 비료 등. [[http://blog.naver.com/elvi97?Redirect=Log&logNo=100041450084|참고링크]] --통일되면 [[수도권 전철 경의중앙선]] K341--

[[분류:북한의 철도역]]