문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. |||||||||| [[평라선]] ||<|2>'''관리 주체''' : [[조선민주주의인민공화국]] 철도성[br]'''소속''' : 함흥철도총국 || ||<width=88px> [[평양역|평 양]] 방면[br][[방화역(평라선)|방 화]] || {{{+1 ←}}} ||<width=60px> 부래산 || {{{+1 →}}} ||<width=88px> [[라진역|라 진]] 방면[br][[고원역|고 원]] || {{{+1 浮來山驛 / Puraesan Station }}} [[평라선]]의 철도역. [[함경남도]] [[고원군]] 부래산로동자구 소재. 인근의 부래산에서 유래했다. 이 역의 특징은 [[신성천역]]부터 이 역까지 눈 씻고 찾아볼래야 거의 찾아볼 수 없는 인입선이 나 있다는 것과(아무래도 인근에 석회광산이 있기 때문인 듯하다) [[고원역]]으로 가는 길이 두 갈래로 나 있다는 것. 즉 루프다. 여기에서 선을 잘 타야 하는데, 진행 방향 기준으로 좌측으로 선을 타면 [[원산역]] 방면으로 내려가는 [[강원선]] 방면으로 가는 것. 우측으로 선을 타면 [[함흥역]] 방면으로 올라가는 [[평라선]]을 타는 것이다. 대충 설명하면 이렇게 된다. 지도를 대략적으로 이렇게 나타낸 것이라고 생각하면 된다. 갈라지기 전에 진행 방향이 동쪽인지라... http://librewiki.net/images/a/a1/Puraesan_loop.png 이런 꼴이다. 이래서 가까운 위쪽으로 가지 못하고 삥 돌아가는 것. 기능상으로는 일종의 [[삼각선]]이다. 이 우회철도는 1993년 개통하였다. [* http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=100&oid=001&aid=0003700397] 이 역의 역사도 심하게 험난한데, 2006년 이 역과 [[고원역]] 사이의 선로에서 여객열차와 화물열차가 '''정면 충돌'''하여 무려 670여 명이 사망하는 대형 사고가 발생했다. 이는 만성적 전력 부족이 불러온 지연, 통신 이상으로 이한 교행 실패가 맞물려서 생긴 엄청난 사고. [[북한의 철도 환경]] 문서를 직접 확인해서 얼마나 문제가 심각한지 알아보도록 하자. [[평양역]] 기점 223.7km. [[분류:북한의 철도역]][[분류:평라선]] 부래산역 문서로 돌아갑니다.