부산신항선 문서 원본 보기

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[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)]

{{{+1 釜山新港線 / Busansinhang Line }}}

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/48/Busansinhang.jpg
신항남선의 교량

[목차]
== 개관 ==
[[경상남도]] [[김해시]] [[진례역]]과 [[부산광역시]] [[강서구(부산)|강서구]] [[부산신항역]]을 잇는 총연장 21.3km의 철도노선.

부산신항의 화물 처리를 위해 건설된 화물 전용 노선으로, 2012년 기준으로 여객열차가 다니지는 않는다. 하지만 2018년 경전선 마산역~부전역 복선전철 공사가 완료되면 경전선과 일부 구간을 공유하며 경전선 광역전철이 운행할 예정이다. [[장유역]]의 경우 이미 여객업무 준비가 완료된 상태[* 역사까지 있지만, 너무 작아서 여객영업을 개시하면 신역사를 지을 것으로 보인다. [[동남권 전철 경전선|경전선 광역전철]]의 소유자인 스마트레일주식회사의 홈페이지에 조감도가 있다.]이기도 하고. 그렇기 때문에 부산신항에서 마산, 진주, 광양 방면으로 바로 화물을 수송할 수 있게 된다. 부전마산복선전철 부전 방면의 삼각선 설치는 확정되지 않은 상태이다. 그러다가 [[제3차 국가철도망 구축계획]]에 신항 배후철도 연결 지선이 포함되었다. 전액 국비로 추진되며 기존 삼랑진을 경유할 때보다 57.9㎞의 단축 효과가 있게된다.[[http://www.kookje.co.kr/news2011/asp/newsbody.asp?code=0200&key=20160204.22001201407|출처]]

특이한 점은 [[경전선]] 복선화 이전에 개통되었다는 점이다. 이 시기의 영업거리표에는 두 거리가 다 기재된 이상한 모습을 볼 수 있었다. 그 당시에 진례역에서 창원역까지의 신선으로는 화물열차가 다니지 않았고 한림정에서 진례역까지의 신선으로는 부산신항선 화물열차가 다녔다. 

== 역 목록 ==
[include(틀:철도 관련 정보/일러두기)]

|| ㎞ |||| 역명 || 여객 || 화물 || 등급 || 분기선 || 소재지 ||
|| 0.0|| [[진례역|진　례]] || 進　禮 ||m || ─ || ○ || [[경전선]] ||<|2> [[경상남도]] [[김해시]] ||
|| 9.6|| [[장유역|장　유]] || 長　有 || ─ || H || ◑ || ~~[[경전선]]~~ ||
|| 21.3|| [[부산신항역|부산신항]] || 釜山新港 || ─ || H || ○ || ||<#dcdcdc> [[부산광역시]] [[강서구]] ||

=== 지선 ===
부산신항북선과 부산신항남선은 부산신항선의 지선으로 취급하며 철도영업거리표에서도 동시에 기재되어 있다. 두 선로는 진례기점 23.7km 지점에서 분기된다. 이 분기점은 별도의 신호장이나 건넘선이 설치되어 있지 않으며, 부산신항역 장내에서 분기된 선로가 그대로 북철송장역과 남철송장역으로 쭉 간다. 따라서 이 구간은 복선이 아니라 두개의 단선이다.

==== 부산신항북선 ====
|| ㎞ |||| 역명 || 여객 || 화물 || 등급 || 분기선 || 소재지 ||
|| 21.3|| [[부산신항역|부산신항]] || 釜山新港 || ─ || H || ○ || 부산신항선 ||<|2> [[부산광역시]] [[강서구]] ||
|| 27.1|| [[북철송장역|북철송장]] || 北鐵送場 || ─ || H || ○ || ||

==== 부산신항남선 ====
|| ㎞ |||| 역명 || 여객 || 화물 || 등급 || 분기선 || 소재지 ||
|| 21.3|| [[부산신항역|부산신항]] || 釜山新港 || ─ || H || ○ || 부산신항선 ||<|2> [[부산광역시]] [[강서구]] ||
|| 31.6|| [[남철송장역|남철송장]] || 南鐵送場 || ─ || H || ○ || ||

[[분류:대한민국의 철도 노선]][[분류:경전선]][[분류:부산신항선]][[분류:부산신항북선]][[분류:부산신항남선]]