부산신항역 문서 원본 보기

[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 철도 프로젝트)]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)]
||||||||||||<tablewidth=100%><:> [[부산신항선|{{{#000000 '''부산신항선'''}}}]] ||
||<width=28%><:>[[진례역|{{{#gray 진례}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[장유역|{{{#000000 장　유}}}]][br]~~[[칠산역|{{{#000000 칠　산}}}]]~~||<width=8%><:>{{{+1 ←}}}[br]11.7 km||<width=28%><:> {{{#000000 '''부산신항''' }}} ||<width=8%><:>{{{+1 }}}||<width=28%><:>{{{#gray 시종점}}}||
||||||||||||<:> [[부산신항선#s-2.1.1|{{{#000000 '''부산신항북선'''}}}]] ||
||<width=28%><:>{{{#gray 시종점}}}||<width=8%><:>{{{+1 }}}||<width=28%><:> {{{#000000 '''부산신항''' }}} ||<width=8%><:>{{{+1 →}}}[br]5.8 km||<width=28%><:>[[북철송장역|{{{#gray 북철송장}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[북철송장역|{{{#000000 북철송장}}}]]||
||||||||||||<:> [[부산신항선#s-2.1.2|{{{#000000 '''부산신항남선'''}}}]] ||
||<width=28%><:>{{{#gray 시종점}}}||<width=8%><:>{{{+1 }}}||<width=28%><:> {{{#000000 '''부산신항''' }}} ||<width=8%><:>{{{+1 →}}}[br]10.3 km||<width=28%><:>[[남철송장역|{{{#gray 남철송장}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[남철송장역|{{{#000000 남철송장}}}]]||

||<#ffffff> 이 역과 [[장유역]] 사이에 가칭 [[칠산역]]이 개통준비중이다.||

{{{+1 釜山新港驛 / Busansinhang Station }}}

||||<tablealign=right><:> {{{+2 '''부산신항역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=35.114317 128.846209,너비=100%,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기''' ||
||<:>[[영어]]||<:>Busansinhang ||
||<:>[[한자]]||<:>釜山新港||
||<:>[[중국어]]||<:>釜山新港||
||<:>[[일본어]]||<:>プサンシナン||
||||<:><#c0c0c0>'''주소'''||
||||<:>[[부산광역시]] [[강서구(부산)|강서구]] [[가락대로]] 394[br](舊 송정동 757-2)||
||||<:><#c0c0c0>'''일반 철도'''||||
||<:>운영기관||<:>[[한국철도공사|코레일]] 영남권물류사업단||
||<:>[[부산신항선]] 개업일||<:>2010년 11월 30일||
||<:>역등급||<:>영남권물류사업단 소속역||

[[파일:attachment/Busansinhang.jpg|width=450]]

[[부산신항선]]의 [[철도역]]. [[부산광역시]] [[강서구(부산)|강서구]] [[가락대로]] 394 (송정동 757-2) 소재.

녹산동에 위치해 있는 것 때문에 이 역의 역명은 녹산역이었으나 [[부산신항선]]의 이름에 맞게 부산신항역으로 개업했다. 

어쨌거나 이 역은 [[부산신항]]때문에 만든 [[화물철도]]이기 때문에 당연히 '''화물 전용역'''. 다만 실질적인 화물취급은 부산신항 내에 있는 북철송장역과 남철송장역에서 한다. 부산신항선에서 남쪽으로 2.3km 떨어진 곳에 부산신항북선과 부산신항남선이 분기하며,[* 분기한다고 표현을 했지만 사실 부산신항북선과 부산신항남선이 갈라지는 지점에 불과하며, 별도의 신호장과 건넘선은 설치되어 있지 않다. 두 선로는 부산신항역 장내에서 분기되기 때문에 복선이 아니라 단선병렬이다.] 북철송장역과 남철송장역은 둘 다 부산신항역에서 운전제어를 취급하는 운전간이역으로 지정되어 있다. 최근에는 [[부산진역]] 인근 감만부두 등의 물동량이 부산신항으로 옮겨오며 그 중요도가 급상승해 화물열차의 운행량도 늘고 있다.

이 역에는 '''[[부산신항]] 차량사업소'''라고 해서 [[차량사업소]]도 겸하고 있어서인지 역 규모가 매우 크고 아름답다(성고개[* [[부산 버스 58|58번]]을 타면 갈 수 있다.]에서 한번 내려다 보자). 게다가 화차 검수차고까지 있어서 여러모로 바쁜 역 중 하나. 이 역을 경유하는 시내버스는 [[부산 버스 55|55번]] 단 하나 뿐이다. 애시당초 화물 전용역이라서 사람이 이용할 일이 절대로 없기 때문이다. 이 역의 그렇다 할 [[역세권]]으로는 건너편에 있는 부산시와 [[창원시]] 경계에 있는 [[마을]]인 옥포마을이 있다. --하지만 화물 전용역이라 옥포마을 주민들한테는 [[역(교통)|역]]이 [[아오안|있으나 마나 한 존재]]이다--

이 역과 [[장유역]]사이의 거리는 11.7km로 상당히 멀다.

[[분류:대한민국의 철도역]]
[[분류:대한민국의 차량사업소]]
[[분류:부산신항선]]
[[분류:부산신항북선]]
[[분류:부산신항남선]]