| 부산신항선 | |||||
| 진례 방면 장 유 | ← 11.7 km | 부산신항 | 시종점 | ||
| 부산신항북선 | |||||
| 시종점 | 부산신항 | → 5.8 km | 북철송장 방면 북철송장 | ||
| 부산신항남선 | |||||
| 시종점 | 부산신항 | → 10.3 km | 남철송장 방면 남철송장 | ||
| 이 역과 장유역 사이에 가칭 칠산역이 개통준비중이다. |
釜山新港驛 / Busansinhang Station
| 부산신항역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Busansinhang |
| 한자 | 釜山新港 |
| 중국어 | 釜山新港 |
| 일본어 | プサンシナン |
| 주소 | |
| 부산광역시 강서구 가락대로 394 (舊 송정동 757-2) | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 영남권물류사업단 |
| 부산신항선 개업일 | 2010년 11월 30일 |
| 역등급 | 영남권물류사업단 소속역 |
부산신항선의 철도역. 부산광역시 강서구 가락대로 394 (송정동 757-2) 소재.
녹산동에 위치해 있는 것 때문에 이 역의 역명은 녹산역이었으나 부산신항선의 이름에 맞게 부산신항역으로 개업했다.
어쨌거나 이 역은 부산신항때문에 만든 화물철도이기 때문에 당연히 화물 전용역. 다만 실질적인 화물취급은 부산신항 내에 있는 북철송장역과 남철송장역에서 한다. 부산신항선에서 남쪽으로 2.3km 떨어진 곳에 부산신항북선과 부산신항남선이 분기하며,[1] 북철송장역과 남철송장역은 둘 다 부산신항역에서 운전제어를 취급하는 운전간이역으로 지정되어 있다. 최근에는 부산진역 인근 감만부두 등의 물동량이 부산신항으로 옮겨오며 그 중요도가 급상승해 화물열차의 운행량도 늘고 있다.
이 역에는 부산신항 차량사업소라고 해서 차량사업소도 겸하고 있어서인지 역 규모가 매우 크고 아름답다(성고개[2]에서 한번 내려다 보자). 게다가 화차 검수차고까지 있어서 여러모로 바쁜 역 중 하나. 이 역을 경유하는 시내버스는 55번 단 하나 뿐이다. 애시당초 화물 전용역이라서 사람이 이용할 일이 절대로 없기 때문이다. 이 역의 그렇다 할 역세권으로는 건너편에 있는 부산시와 창원시 경계에 있는 마을인 옥포마을이 있다. 하지만 화물 전용역이라 옥포마을 주민들한테는 역이 있으나 마나 한 존재이다