문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서 : [[부산광역시 마을버스]], [[부산광역시 마을버스/목록]] [include(틀:부산 강서 마을버스)] [[파일:1415.jpg]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><#5bb025>{{{#ffffff 부산광역시 마을버스 강서15번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=300px><:>부산광역시 사하구 하단2동(하단역)||<-2><:>종점||<width=300px><:>부산광역시 강서구 대저1동(강서구청역)|| ||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:45||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:45|| ||<:>막차||<:>23:15||<:>막차||<:>23:15|| ||<-2><:>평일배차||<:>25분||<-2><:>주말배차||<:>25분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[대호교통]]||<-2><:>인가대수||<:>4대(예비 1대)|| ||<-2><:>노선||<-4><:>강서구청역- 대사역↔강동동사무소↔상덕↔평위도↔수봉도↔신로전↔명지시장↔을숙도 -하단역|| == 개요 == 대호교통에서 운행 중인 마을버스 노선. == 역사 == 이 노선의 전신은 시내버스 124번이었다. [[부산 버스 124|현 124번]]과는 번호만 같지 아예 다른 노선이었다. 당시 노선은 강서구 제도(중곡) ↔ 대사리 ↔ 대저안동네 ↔ 구포 ↔ [[부산 버스 59]] 루트 ↔ 진시장이었으며, 1985년에는 주례까지, 1988년에는 사상역까지, 1993년에는 구포시장까지 단축되다 1994년 현재 강서15번과 비슷한 루트가 되었다. 운수사는 [[태영버스|화진여객]], [[성원여객|한진여객]]이었다. 1995년말 개통되었으며, 연제구 업체인 연산버스가 계열사로 대호교통을 설립하여 운행하게 된다. 이때 운행 폐선된 124번의 제도구간을 대체하기위함 이였다. [[부산 도시철도 3호선]] 개통 이전에는 선암다리에서 출발하였고 [[2000년대]] 초반 까지만 해도 운행차량은 [[자일대우버스]] [[BS106]] 하이파워 차량을 운행하였다. 참고로 얼마나 잘 나갔냐면 이 차들은 거의 대부분이 '''자체출고분''' 이었다. 90년대까지만 해도 대형차량이 다녀도 승객들이 많았고 수요가 꽤 됐었으나... 2000년대 이후 [[강서구(부산)|강서구]] 제도로쪽 인구감소가 진행되면서 수요가 감소하기 시작하였고, 2002년을 마지막으로 로얄시티 신차출고 이후로 BS106차량을 중형차량인 BM090으로 대차하였고, 대형차량을 차츰 없애기 시작했다. [[2005년]] [[부산 도시철도 3호선]]의 개통으로 도시철도와의 연계를 위하여 [[대저역]]으로 노선을 변경하게 되었다. 그러나 이는 강서15번 수요에 큰 영향을 주는 계기가 되었다. 선암다리시절의 수요보다 현저하게 감소하였고.. 점점 수요감소가 진행되면서 2006년에 카운티가 출고되었다. 이후 점점 '''소형화'''가 진행되며 BM090 마저 중고로 넘겨서 결국 전 차량 카운티로 다니게 되었다. 이후 [[체육공원역]]이 종점이 되었다가 최근에 [[강서구청역]]까지 연장하여 현재에 이른다. [[에코델타시티]], [[김해공항]] 확장공사가 착공되면 제도선 도로와 함께 폐선되고, 김해 - 에코델타시티 - 녹산간 신설노선으로 대체된다고 한다. 하지만 아직도 민가가 남은 명지 평성.영강마을로 가는 강서14번의 사례를 보면, 강서15번 역시 남은 민가들을 위해 어떻게든 계속 운영될 것으로 보인다. == 특징 == 제도선 도로의 유일한 버스노선이고 제도선 주민들의 이용은 여전히 많다. 십수년전보다 수요는 많이 떨어졌지만 현재도 대호교통의 주력노선이다. 강서구의 남쪽과 북쪽을 '''제대로''' 종단하는 유일한 노선이다. 강서구를 종단하는 [[부산 버스 강서13|다른]] [[부산 버스 1009|노선]]은 강서구의 동쪽 끝을 종단하기 때문에, 강서구의 시골 분위기는 느끼기 힘들다. 체감 배차간격이 길어서 환승대기시간이 60분으로 설정되어 있다. 낙동북로를 양방향 경유하는 유이한 마을버스 노선이다.[* 다른 하나는 [[부산 버스 강서7-2|강서7-2번]]이 있다.] 시내버스는 물론이거니와 [[급행버스]]인 [[부산 버스 1004|1004번]]과 함께 [[강서구(부산)|강서구]], [[김해]] 방면을 양방향 낙동북로를 쭉 질주하여 간다.[* 최근에 [[부산 버스 1004|1004번]] 대저안동네 구간 폐지되서 양방향 낙동북로를 질주하게 되었고 심야 [[부산 버스 1004|1004번]]은 대저안동네를 경유한다.] 최근(년도 추가바람) 투입된 신차의 전면 행선판이 '''종이'''재질에 테이프로 붙인 것이다. 이건 뭐 [[예비차]]도 아니고... [[강서구청역]]에서 [[하단역]]으로 갈 때는 이 노선이 아닌 [[부산 버스 강서13|강서13번]]이나 [[부산 버스 123|123번]]을 타자. 이 노선은 선형이 ㄷ자이기 때문에 하단역까지 소요시간이 긴 편이다. 뭐 강서구의 농촌 분위기를 느끼고 싶다면 말리지는 않겠지만... 그러나 평강 쪽에서 하단역으로 간다면 본 노선으로 이용할 것을 권장한다. 구포대교 및 도심권 교통체증이 심각한데다 123번이 대저안동네를 빙빙 도는 반면, 본 노선은 하구언 외에는 상습정체구간을 지나지 않기 때문이다. === 시각표 === http://www.bsgangseo.go.kr/visit/img/sub06/time_15.jpg http://www.bsgangseo.go.kr/visit/img/sub06/time_15_02.jpg == 연계 철도역 == * [[부산 도시철도 1호선]] : [[하단역]] * [[부산 도시철도 3호선]] : [[강서구청역]], [[체육공원역]], [[대저역]] * [[부산김해경전철]] : [[대저역]], [[평강역]], [[대사역]] [[분류:부산광역시의 마을버스]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:부산 강서 마을버스 (원본 보기) 부산 버스 강서15 문서로 돌아갑니다.