문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서 : [[부산광역시 시내버스]], [[부산광역시 시내버스/목록]] [include(틀:부산광역시의 일반버스)] [include(틀:대한민국의 전기버스 운행노선)] [[파일:busanevbus.jpg]] 충전 중인 1번 버스. [[파일:1480376178.jpg]] 개통식 모습. [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1263207|출처]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><tablewidth=100%><#3399ff> {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 1번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=35%><:>부산광역시 수영구 민락동[br](오성여객 본사)||<-2><:>종점||<width=35%><:>부산광역시 부산진구 부전2동[br](부암역)|| ||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:05||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:35|| ||<:>막차||<:>22:40||<:>막차||<:>23:10|| ||<-3><:>배차간격||<-3><:>21분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[오성여객]]||<-2><:>인가대수||<:>5대('''전 차량 전기버스''')|| ||<-2><:>노선||<-4><:>민락동 - [[광안리해수욕장]] - [[광안역]] - 수영교차로 - 부산지방병무청 - 연제구청 - 양정 - [[송상현광장]] - 부전시장 - [[서면역|서면(롯데백화점)]] - 부암역|| == 개요 == * 부산시 최초의 [[전기버스]] 전용 노선. [[오성여객]]이 운행한다. == 역사 == * 과거에도 1번 노선이 있었다. 구.제일여객[* 차고지는 현재의 1001번의 을숙도초등학교 회차지 근처였다.]에서 운행했으며, 노선은 '하단역(에덴공원) - 사하구청 - 괴정 - 대티고개 - 구덕운동장 - 남포동 - 부산역 - 보림극장 - 서면 - 양정 - 연산시장 - 연산교차로'였다. [[부산 도시철도 1호선]]이 개통하면서 수요가 급감하여 제일여객이 극심한 경영난을 겪다가 결국 폐업을 하면서 이 노선도 폐선되었다. * 형제노선으로 1-1번도 있었으며, 1번과의 차이점은 대티터널 경유와 연산중학교 회차였다. * 현.1번은 2016년 11월 29일에 전기버스 운행 노선으로 개통되었다. == 특징 == * 1988년 이후 약 28년만에 다시 부산 시내버스 첫 번호 타이틀을 가져갔다. * '''현존하는 한 자리 숫자 노선들 중에서 유일하게 [[중구(부산)|중구]][* 어찌보면 [[부산 버스 2|2번]]도 중구(남포동)로 가지 않는다고 볼수도 있겠지만 [[부산터널]] 입구 영주동 구간이 중구에 위치하고 있기 때문에 중구를 살짝 거쳐서 부산역으로 간다.], [[서구(부산)|서구]]로 가지 않는 노선이다.''' * [[오성여객]] [[부산 버스 62|노선]][[부산 버스 108|들]] [[부산 버스 1|중]] 유일하게 사상구로 가지 않는다. * 모든 구간이 [[부산 버스 62|62번]]과 겹친다. 때문에 노선 번호를 62-1번으로 했어야한다는 의견도 있었으나, 부산 최초의 전기버스 전용 노선이라는 것을 감안하여 특별히 1번으로 부여하였다. * [[서면]]/[[부암역]]까지만 운행한다. 이렇게 다니는 이유는 풀 충전 시 주행거리를 고려했을 때 효율적으로 운행하기 위함으로 보인다. 실제로 충전시간이 매우 빡빡하여 80%만 채우고 다니는 차들도 보인다. * 오성여객에서 5대를 운행한다. 헌데, [[http://gall.dcinside.com/board/view/?id=bus&no=1261103&page=1|62번에서 전체 감차가 되는 것이 아닌, 수요가 적은 노선에서도 감차한다고 했다.]] 다행히도 62번은 [[http://m.dcinside.com/view.php?id=bus&no=1261838&page=1|2대만 감차되어 20대 운행]]으로 일단락되었고, 나머지는 108번에서 3대 감차되었다.[* 만약 5대 모두 62번에서 감차시켰다면, [[신라대학교]] 학생들의 이용이 많은 상황에서 배차간격이 체감상으로도 늘어났다고 느껴지므로 불편이 늘어날것으로 예상되었다. 안그래도 200번 경유시절 [[청강리 사태]]로 인한 배차간격 막장화부터 시작해서 128-1번 노선 기형화, 129-1번 배차간격 증가 때문에 불만들이 많은 상황이었다.] 그러나, 신라대학교보다 더 수요가 많은 학장동, 엄궁동의 주민들이 차량 감차로 인한 불편이 우려가 되었고 실제 항의도 들어왔다. * 노선번호가 62번의 지선번호가 아닌 완전 다른 번호이고, 게다가 신도색 적용차량이라 측면 그것도 창문 유리 위에다가 단순히 민락동 - 광안리해수욕장 - 송상현광장 - 부암역[* 부산 시내버스 노선 신도색차들 중에서 유일하게 1개가 아닌 2개의 중간 경유지를 표기한다.] 이렇게 표기하다보니 정작 [[수영역]]이나 [[롯데호텔]].[[롯데백화점|백화점]]같은 주 수요처는 적혀 있지 않다. 그래서 승무원이 일일이 [[부산 버스 62|62번과]] 노선 똑같다고 말하면서 다녔고, 버스 앞면에 양정, 롯데백화점 경유라고 별도로 부착하고 나서야 어느 정도 홍보가 되고 노선이 62번과 똑같다는 사실을 아는 모양인지 수요가 조금이나마 늘었으나 62번과 [[부산 버스 141|141번]]이 먼저 지나갈 경우 사실상 공차로 다니는 경우가 비일비재하다. * ~~당연하지만~~ 부산 시내버스에서 가장 처음으로 '''모든 차량이 신도색으로 적용'''되었다.[* 신도색 차량 도입 자체는 제일 먼저 했지만 개통은 늦게 하는 바람에 29번에서 운행을 먼저 했다.] * 향후 전기버스 추가 증편시 본 노선 인가대수를 증편할 예정이라 한다. [[http://www.busan.go.kr/minwon/minwonlist/view?petition_id=296613|##]] 5대가 추가 증편될 예정이며, 노선 또한 좀 더 연장될 가능성도 있다고 한다. 하지만 오성여객에 추가로 전기버스가 2대 들어왔는데 이 노선이 아닌 자사노선 [[부산 버스 62|62번]]에 투입되었다. 현재 오성여객에서 62번에서 전기버스 운행 가능 여부를 시험해보고 있는데, 운행여건이 개선되어 신라대까지 상시운행이 적합하다고 판단되면 62번으로 다시 통합됨과 동시에 62번, 108번 인가대수도 원래대로 돌아갈 가능성이 있어보인다, == 연계 철도역 == * [[부산 도시철도 1호선]] : [[서면역]], [[부전역(도시철도)|부전역]], [[양정역(부산)|양정역]] * [[부산 도시철도 2호선]] : [[부암역]], [[서면역]], [[광안역]], [[수영역]] * [[부산 도시철도 3호선]] : [[수영역]], [[망미역]], [[배산역]], [[물만골역]] * [[동남권 전철 동해선]] : [[부전역(동해선)|부전역]] * 일반 철도역 : [[부전역(동해선)|부전역]](무궁화호) [[분류:부산광역시의 시내버스]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:대한민국의 전기버스 운행노선 (원본 보기) 틀:부산광역시의 일반버스 (원본 보기) 부산 버스 1 문서로 돌아갑니다.