부산 버스 129-1 문서 원본 보기

 * 상위 문서 : [[부산광역시 시내버스]], [[부산광역시 시내버스/목록]]
 * 관련 문서 : [[신라대학교]]

[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 버스 프로젝트)]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)]

[include(틀:부산광역시의 일반버스)]

http://blogfiles8.naver.net/20140131_151/hanue300_1391149114217FgrAS_JPEG/20140131_111330.jpg?width=600

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><:><#3399ff><tablewidth=100%> {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 129-1번}}}||
||<-2><:>기점||<width=35%><:>부산광역시 기장군 철마면 고촌리(대진여객)||<-2><:>종점||<width=35%><:>부산광역시 사상구 괘법동(신라대학교)||
||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>06:05||
||<:>막차||<:>22:00||<:>막차||<:>23:10||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 6분/평시 8분||<-2><:>주말배차||<:>10분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[대진여객(부산)|대진여객]]||<-2><:>인가대수||<:>24대||
||<-2><:>노선||<-4><:>대진여객([[고촌역(부산)|고촌역]]) ─ 반송([[동부산대학역]], [[영산대역]])↔[[반여농산물시장역]]↔[[금사역]]↔[[명장역|명장조양맨션]]↔[[충렬사역|충렬사]]↔[[동래역(도시철도)|동래역]]↔법원.검찰청↔거제리↔롯데호텔.백화점↔진양교차로↔신개금↔[[보훈병원|부산보훈병원]] ─ [[신라대학교]]||

== 개요 ==
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 49.6km다. 모든 정류장 목록은 [[http://me2.do/5HCcSC01|여기로]].

== 역사 ==
번호만 보면 129번의 지선이지만 정작 원본인 129번은 4호선 개통으로 폐선되었다. 원조 129번은 윗반송으로 올라가는게 특징이였고, 1기(반송~국제백양아파트), 2기(반송~모라역)[* 처음에는 국제백양아파트까지 운행되었고 수요도 상당히 괜찮았으나 백양터널을 통과하여 모라까지 연장된 이후부터 내리막길을 걷기 시작해 감차 및 운행횟수를 급격히 줄이다가 결국 2기 노선꼴이 나고 말았다. 2기노선때는 주로 구.112번을 보조하는 역할을 해왔다.] 3기(반송~양정) 4기(반송~부산진시장)이였다. 게다가 2007년도까지는 반송하고는 연관이 없었던 129-2번도 있었다.

=== 폐선된 형제노선 구.129번, 구.129-2번 ===
[include(틀:폐선(버스))]
[[부산 버스 129]], [[부산 버스 129-2]] 문서로.

== 특징 ==
08:30~10:00 사이의 서면~신라대 구간은 그야말로 '''[[가축수송]]'''[* 아침에는 사람이 너무 많아 서면-신라대 사이에는 기사 판단하에 실제로 '''무정차통과'''할때가 있다.] 그리고 아침의 러시아워로 인해 [[충렬사역]] 부근부터 [[교대역(부산)|교대역]]까지 '''지옥의 정체구간'''이 펼쳐지고(…), 저녁에는 저녁대로 퇴근하는 시간에 몰려 [[서면]][[롯데백화점]]부터 [[송상현광장|송공삼거리]]까지 '''[[충격과 공포|지옥의 정체구간]]'''을 맛볼 수 있다.(…) 더군다나 [[동서고가로]]가 18:00부터 2시간동안 임시정비를 위해 주례램프 구간에서 잠시 도로를 닫아버리면 괘내교에서 개금초교삼거리까지 또 '''[[교통체증|정체구간]]'''이 펼쳐진다.(…) 잦은 정체에도 불구하고 신라대-서면-거제리-동래-반송을 잇기 때문에 수요가 많다.

게다가 [[부산 도시철도 4호선|4호선]]의 개통으로 인해 몇몇노선들이 폐선및 변경크리를 먹으면서 183번 심야노선과 더불어 반송과 기장지역 합쳐서 명장동과 동래시장 방면으로 바로 가는 둘밖에 없는 노선이 되어버렸다.(…)[* [[부산 버스 183|183번]] 주간노선은 서동고개로 바뀌었으나 심야노선은 지하철 개통전 노선 그대로 명장동과 동래시장을 지나간다.]

그리고 2014년 2월 기준으로 반송이 기.종점이거나 경유하는 버스 노선들 중에서 [[부산 버스 115-1|115-1번]]과 함께 칼질을 당하지 않은 2개의 노선 중 하나이다. 겉으로 봤을때는 지하철과 상당히 중복되는 것처럼 보이지만 지하철이 정차하지 못하는 곳을 정차하는데다 동래 이후부터 고정수요가 상당히 많기 때문에 지하철 개통에도 불구하고 영향을 받지 않았다.[* 115-1번은 2012년 11월 17일에 순환노선에서 왕복노선으로 바뀌었지만 기존 노선의 틀은 유지하고 있어 4호선과의 직접적인 관련은 없다.] 근데 진짜 이 노선까지 폐선되었으면 31번은 정말 24시간 내내 헬게이트가 열렸을지도 모른다. 실질적으로 이 노선이 대진여객의 간판노선이 된 셈.[* 그러나 이마저도 이젠 115-1번이 [[대진여객]]의 간판노선이 된 셈이다.] 그런데 동래한양아파트에서 서면롯데백화점까지 31번과 겹치는 탓에 해당구간에서는 주로 수요를 분담하는 역할을 하고 있다.

그러나 안좋은 소식이 있는대, 2015년 11월 28일 개편으로 새로 개통한 [[부산 버스 187|187번]]의 차량공수로 인하여 이 노선 인가대수가 3대 감차되었으며,[* 다른 자사 노선에서 1대씩 빼오거나 예비차량을 감차시킬 수도 있었지 않느냐는 의견이 있으나, 대진여객 실무자 증언에 따르면 도시철도 4호선 개통 이후로 129-1번 수요가 예전만 못하다고 한다.] 이 여파로 안그래도 잘 벌어졌던 배차간격이 더 안좋아졌다. 그래서 이 노선을 주로 이용하는 [[신라대학교]] 학생들도 [[부산대학교]] 학생들 못지 않게 피해를 입고 있다. 

2015년 12월 27일 개편으로 신라대 진입노선인 200번이 단축되고 해운대, 동래 방면과 무관한 동김해 방면노선인 128-1번이 덕천교차로에서 [[신라대]]로 연장되어 128-1번과 62번 그리고 129-1번만이 신라대학교로 올라가게 되었으며, 62번과 129-1번은 헬게이트 확정이다. ~~어차피 헬게이트였음~~

2016년 노선 개편 안에 따르면 이 노선은 노선 번호가 129번으로 변경될 예정이라고 했지만 무산되었다.

== 연계 철도역 ==
 * [[부산 도시철도 1호선]] : [[서면역]], [[부전역(도시철도)|부전역]], [[교대역(부산)|교대역]], [[동래역(도시철도)|동래역]]
 * [[부산 도시철도 2호선]] : [[서면역]], [[부암역]]
 * [[부산 도시철도 3호선]] : [[거제역]]
 * [[부산 도시철도 4호선]] : [[동래역(도시철도)|동래역]], [[수안역]], [[낙민역]], [[충렬사역]], [[명장역]], [[서동역]], [[금사역]], [[반여농산물시장역]], [[석대역]], [[영산대역]], [[동부산대학역]], [[고촌역(부산)|고촌역]]
 * --[[동남권 전철 동해선]] : [[부전역(동해선)|부전역]], [[거제해맞이역]], [[거제역]], [[교대역(부산)|교대역]], [[동래역(동해선)|동래역]]--
 * 일반 철도역 : [[부전역(동해선)|부전역]](무궁화호)
[[분류:부산광역시의 시내버스]]