문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서: [[부산광역시 시내버스]]. [[부산광역시 시내버스/목록]] [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 버스 프로젝트)] [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)] [include(틀:부산광역시의 일반버스)] [[파일:부산 버스 144.jpg]] [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><tablewidth=100%><#3399ff> {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 144번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=35%><:>부산광역시 해운대구 반여3동(일신여객)||<-2><:>종점||<width=35%><:>부산광역시 금정구 장전1동(장전역)|| ||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:30||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>06:12|| ||<:>막차||<:>22:40||<:>막차||<:>23:19|| ||<-2><:>평일배차||<:>7~8분||<-2><:>주말배차||<:>12분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[일신여객]]||<-2><:>인가대수||<:>10대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>반여3동 ─ 재송동↔센텀동부센트레빌↔왕자맨션↔동래한전↔동래시장↔[[동래역(도시철도)|동래역]]↔[[온천장역]]↔부산대학교 ─ [[장전역]]|| == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 25.0km다. 모든 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=71198|여기로.]] == 역사 == * 이 노선은 2001년에 구 44-1번이 폐선되면서 신설된 노선으로, 반여동~부산대학교 통학수요에 의한 민원[[http://www.bigkinds.or.kr/search/totalSearchView.do?news_id=01500401.20000223143918002|.]]으로 만들어졌다.[* 최초의 44-1번 노선변경안은 무려 번영로 경유 노선[[http://www.bigkinds.or.kr/search/totalSearchView.do?news_id=01500401.20001215044647001|.]]이었다. 반여동∼도시고속도로(원동IC∼구서IC)∼부산대∼온천장으로 최초의 도시고속도로 운행 시내버스가 될 뻔 했으나, 해운대구와 주민들의 민원으로 인해 현재 노선으로 변경되었다.] 하지만, 당시 100-1번과 구.504번 노선과 중복되었기 때문에 배차간격도 길고, 업체에서도 [[부산 버스 115-1|115-1번]]에서 굴리다 온 잉여차량 4대를 투입하여 운행하였던 노선이었다. 2004년에 5대로 증차되었고, 2007년 5월 15일에 준공영제가 실시되면서 온천장역→부산대앞부산은행→부곡대우아파트→온천장역 순으로 회차하던 노선이 온천장역→부산대앞부산은행→장전중앙교회→부산대학정문→온천장역 순으로 회차하는 형태로 변경되며, 7대로 증차되었다. 회차방식이 유사한 노선들 중 144번만 부산대앞부산은행 정류장에 정차하는 것도 이 때문. * 부산시가 2009년 12월 1일에 동래쪽의 노선이 유사한 구. 504번노선과 통폐합하면서 교대앞을 경유하며 기존 고정승객과 구. 504번 승객을 흡수하며 수요가 폭발적으로 늘었고 신차도 투입을 하면서 인가대수가 총 11대가 되어 차급이 좋아졌다. 다만 통.폐합된것에 비해 인가대수는 많이 증차되지 않았고, 배차 간격도 기존의 504번 배차와 다를 바 없어 오히려 기존 504번 승객들은 승객 증가로 인한 혼잡함으로 인해 불만이 많이 생겼다. * 그래서 이 문제를 해결하려고 2011년 3월 1일에 144번의 교대앞 구간을 미경유로 변경[* 다만 그 많던 교대역 환승수요는 그대로 잃었다. 다만 시간이 어느정도 경과하면서 자사노선 [[부산 버스 52|52번]]이 그 수요 대부분을 흡수했으며 왕자맨션이나 반여시장쪽에서 재송동행 노선으로 환승하는 경우가 많다. 그리고 해당 구간을 [[부산 버스 77|77번]]과 2011년 6월 10일에 [[부산 버스 100-1|100-1번]]이 변경하면서 대체하였다.]하였다. 그리고 2011년 중반에 장전역까지 소폭 연장되었다. * 2012년 11월 17일에 115-1번 노선이 변경되면서, 1대가 감차되어 인가대수가 10대로 되었고, 지금에 이르고 있다. == 특징 == 현재 [[부산 버스 100|100번]]과 같이 재송동-온천장 구간을 경유하는 중이다. 그러나 100번과는 다르게 동래역, 명륜동역을 경유해주고 있어서 수요가 많다. 이는 현재 144번이 지나가는 구간을 지나던 [[부산 버스 100-1|100-1번]]과 [[부산 버스 183|183번]]의 노선 변경으로 인해 이들 노선수요가 자연스레 100번, 144번으로 이동하였기 때문이다. 또한 재송동 동부센트레빌을 양방향 유일하게 경유하고 있어 반여동, 재송동 수요도 있다. 재송동에서 유일하게 동래방면으로 나가주는 노선이므로 사실상 재송동 주민들의 발이나 마찬가지다.[* 재송동 일대 (반산초등학교~센텀고등학교)에서 유이하게 우회전 하여 동래 방면으로 간다.나머지 하나의 노선은 뜨란채아파트에서 좌회전하는 [[부산 버스 189-1|189-1번]].] 다만 온천장로, 금강로등 안쪽으로 운행되지 않고 과거 130번처럼 부산대학교/장전1동까지 온천산업도로(중앙대로), 소정천등 큰길로 운행되고 있는 탓에 100-1번을 완전히 대체해주지는 못하고 있다. 참고로 반여3동이 기점이지만 이 노선은 44번, 52번처럼 반여2동으로 바로 질러가지 않고 [[택배근성|재송동을 둘러간다.]] 반여2.3동으로 빠르게 갈거면 44번이나 52번을 이용하자. 최근에 144번을 이용한 버스전용차로 단속이 시작되었다. 총 3대다. == 연계 철도역 == * [[부산 도시철도 1호선]] : [[장전역]], [[부산대역]], [[온천장역]], [[명륜역]], [[동래역(도시철도)|동래역]] * [[부산 도시철도 4호선]] : [[동래역(도시철도)|동래역]], [[수안역]], [[낙민역]] * --[[동남권 전철 동해선]] : [[동래역(동해선)|동래역]], [[안락역]], [[재송역]]-- [[분류:부산광역시의 시내버스]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:부산광역시의 일반버스 (원본 보기) 틀:프로젝트 문서 (원본 보기) 부산 버스 144 문서로 돌아갑니다.