부산 버스 144

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부산광역시의 일반버스
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307	333	338	506	508	520†	555*	583
† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선

파일:부산 버스 144.jpg

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 144번
기점		부산광역시 해운대구 반여3동(일신여객)	종점		부산광역시 금정구 장전1동(장전역)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	06:12
	막차	22:40		막차	23:19
평일배차		7~8분	주말배차		12분
운수사명		일신여객	인가대수		10대
노선		반여3동 ─ 재송동↔센텀동부센트레빌↔왕자맨션↔동래한전↔동래시장↔동래역↔온천장역↔부산대학교 ─ 장전역

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 25.0km다. 모든 정류장 목록은 여기로.

3 역사

• 이 노선은 2001년에 구 44-1번이 폐선되면서 신설된 노선으로, 반여동~부산대학교 통학수요에 의한 민원.으로 만들어졌다. 하지만, 당시 100-1번과 구.504번 노선과 중복되었기 때문에 배차간격도 길고, 업체에서도 115-1번에서 굴리다 온 잉여차량 4대를 투입하여 운행하였던 노선이었다. 2004년에 5대로 증차되었고, 2007년 5월 15일에 준공영제가 실시되면서 온천장역→부산대앞부산은행→부곡대우아파트→온천장역 순으로 회차하던 노선이 온천장역→부산대앞부산은행→장전중앙교회→부산대학정문→온천장역 순으로 회차하는 형태로 변경되며, 7대로 증차되었다. 회차방식이 유사한 노선들 중 144번만 부산대앞부산은행 정류장에 정차하는 것도 이 때문.

• 부산시가 2009년 12월 1일에 동래쪽의 노선이 유사한 구. 504번노선과 통폐합하면서 교대앞을 경유하며 기존 고정승객과 구. 504번 승객을 흡수하며 수요가 폭발적으로 늘었고 신차도 투입을 하면서 인가대수가 총 11대가 되어 차급이 좋아졌다. 다만 통.폐합된것에 비해 인가대수는 많이 증차되지 않았고, 배차 간격도 기존의 504번 배차와 다를 바 없어 오히려 기존 504번 승객들은 승객 증가로 인한 혼잡함으로 인해 불만이 많이 생겼다.

• 그래서 이 문제를 해결하려고 2011년 3월 1일에 144번의 교대앞 구간을 미경유로 변경하였다. 그리고 2011년 중반에 장전역까지 소폭 연장되었다.

• 2012년 11월 17일에 115-1번 노선이 변경되면서, 1대가 감차되어 인가대수가 10대로 되었고, 지금에 이르고 있다.

4 특징

현재 100번과 같이 재송동-온천장 구간을 경유하는 중이다. 그러나 100번과는 다르게 동래역, 명륜동역을 경유해주고 있어서 수요가 많다. 이는 현재 144번이 지나가는 구간을 지나던 100-1번과 183번의 노선 변경으로 인해 이들 노선수요가 자연스레 100번, 144번으로 이동하였기 때문이다. 또한 재송동 동부센트레빌을 양방향 유일하게 경유하고 있어 반여동, 재송동 수요도 있다. 재송동에서 유일하게 동래방면으로 나가주는 노선이므로 사실상 재송동 주민들의 발이나 마찬가지다.

다만 온천장로, 금강로등 안쪽으로 운행되지 않고 과거 130번처럼 부산대학교/장전1동까지 온천산업도로(중앙대로), 소정천등 큰길로 운행되고 있는 탓에 100-1번을 완전히 대체해주지는 못하고 있다.

참고로 반여3동이 기점이지만 이 노선은 44번, 52번처럼 반여2동으로 바로 질러가지 않고 재송동을 둘러간다. 반여2.3동으로 빠르게 갈거면 44번이나 52번을 이용하자.

최근에 144번을 이용한 버스전용차로 단속이 시작되었다. 총 3대다.

5 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선 : 장전역, 부산대역, 온천장역, 명륜역, 동래역
• 부산 도시철도 4호선 : 동래역, 수안역, 낙민역
• 동남권 전철 동해선 : 동래역, 안락역, 재송역