부산 버스 20 문서 원본 보기

 * 상위 문서 : [[부산광역시 시내버스]], [[부산광역시 시내버스/목록]]

[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 버스 프로젝트)]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)]

[include(틀:부산광역시의 일반버스)]

[[파일:부산 버스 20.jpg]]

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><:><tablewidth=100%><#3399ff> {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 20번}}}||
||<-2><:>기점||<width=35%><:>부산광역시 남구 용호4동(백운포)||<-2><:>종점||<width=35%><:>부산광역시 부산진구 부전2동(서면)||
||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:46||
||<:>막차||<:>22:25||<:>막차||<:>23:15||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 5~6분/평시 7분||<-2><:>주말배차||<:>토요일 7분/공휴일 8분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[시민여객(부산)|시민여객]]||<-2><:>인가대수||<:>23대||
||<-2><:>노선||<-4><:>백운포 ─ [[용호동(부산)|용호동]]↔[[이기대]]입구↔[[부경대]]대연캠퍼스↔[[경성대·부경대역]]↔[[남천동(부산)|남천동]]↔[[광안역]]↔[[수영역|수영교차로]]↔[[망미역]]↔신리삼거리↔[[양정역(부산)|양정]]↔밀리오레/[[부전역(도시철도)|부전시장]] ─ [[서면]]||

== 개요 ==
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 32.5km다. 모든 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=71046|여기로]].

== 역사 ==
2012년 11월 17일 개편으로 회차경로를 [[서면 더샵 센트럴스타]] 아파트 앞쪽 도로에서 뒷쪽 도로로 변경하였다. [[http://bus.busan.go.kr/busanBIMS/bus_info/adjust_view.asp?seq=12|부산시 노선조정안내]]

== 특징 ==
겉으로 봤을 때는 메리트가 별로 보이지 않는 노선. 더군다나 [[용호동(부산)|용호동]]~부경대([[대연동]])까지를 제외하면 노선 대부분이 [[부산 도시철도 2호선|지하철과]] [[부산 도시철도 3호선|과다]] [[부산 도시철도 1호선|중복된다]]. 하지만 겉모습만 보고 판단하면 안된다.[* 비슷한 예로 부산 내에서는 57번과 113번이 있다.] [[부산 버스 39|39번]][* 수영역까지 겹친다.], [[부산 버스 131|131번]][* 연제구청까지는 해산.]과 상당히 노선 중복도가 심하나 두 노선 모두 서면을 가지 않으며, 이 노선들보다 훨씬 오래된 노선이라 인지도가 높고, 배차간격도 압도적으로 짧아서 [[용호동(부산)|용호동]] 주민들의 고정수요만으로도 충분히 수요가 좋다.--[[부산 버스 131|배차가 안습이면 애초에 오지말던가]]--[* [[용호동(부산)|용호동]]은 대단지 [[아파트]]가 많으며 부산에서 인구가 3번째로 많은 동네일 만큼 인구밀집지역이다보니, 버스 수요가 상당히 많이 나온다. 게다가 그나마 제일 가까운 지하철역이 [[경성대·부경대역]]일 정도로 지하철따윈 존재하지 않기 때문에~~환승저항~~ 특히 버스를 더 많이 이용한다.]

뿐만 아니라 [[망미역]]부터 [[송상현광장]]까지 5-1번, 57번, 62번, 141번과 중복이 상당히 심한 편이지만, 저들 중에서 수익이나 인지도등 모든 면에서 압도하고 있는 중이며, 단거리 노선에 짧은 배차간격의 특징을 잘 살려 물량배차로 승부를 보는 노선이라 지하철 3호선 개통시에도 아무런 태클없이 현행유지되어 현재에 이르고 있다.

[[용호동(부산)|용호동]]등지에서 20번을 이용하는 주 승객들은 주로 경성대입구정류장에서 환승을 하거나 [[남천동]](대남교차로 정류장)까지 가는 수요가 가장 많다. 광안역 이후부터는 송상현광장까지 노선이 동일한 62번과 수요를 공동 분담을 하는 편이다. 다만 서면행은 전포초등학교로 돌아갔다 나오는 애매한 회차방식때문에 시내로 나갈때는 서면롯데백화점을 양방향으로 다녀주는 62번이 더 유리하다. 이때문에 20번의 경우에는 서면(서면한전, 부전도서관, 쥬디스태화)에서 용호동으로 다시 돌아갈때 진가를 발휘한다. 

그 외의 구간은 중복노선이 많아서 수요분담을 주로 하는 편이지만 연수로가 이 노선 저 노선 가릴거 없이 원체 시내버스 이용률이 높은 곳인데다가[* [[부산 도시철도 3호선]]의 대부분의 역 깊이가 너무 깊기 때문에 지하철 한번 타러 내려갔다 올라오는 것보다는 버스로 편하게 가는 것을 더 선호하기 때문이다. 특히 [[배산역]] [[망미역]]의 경우에는(...)] 종점인 서면에 도착하면 엄청난 인파가 몰리기도 한다.

같은 회사에서 운행하는 [[부산 버스 24|24번]]과는 출발점과 종점이 '''똑같다'''. 물론 운행거리나 소요시간은 24번이 훨씬 더 짧다.

겉으로 봤을 때는 24번이나 27번보다 승객이 적어보일지 모르겠지만 실제로 시민여객 자사노선들중에서 승객회전률만큼은 가장 높은 노선이다. 연수로로 운행되는 노선들 중에서는 수입금이나 배차간격 모두 이 노선이 가장 앞서는 상태이며, [[시민여객]] 자사노선들 중에서도 24번 다음으로 장사가 잘되는 노선이다.

여담으로 20번을 운행하는 23대의 차량 번호 중에서 골든번호'''3333호'''가 있다.[* [[부산 버스 금정1|금정1번]]은 '''1111호''', [[부산 버스 63|63번]]에는 '''4444호'''가 있다.][* 과거 동원여객 103번에도 '''2222호'''가 있었지만 2009년 부산여객 1003번으로 차량이 매각되면서 사라졌다. 과거 금강여객 80번에도 '''1111호'''가 있었지만 1998년에 금강여객이 폐업하면서 사라졌다.][* 후반으로 갈수록 이차량이 예비차로 이동시킬 가능성이 더 크다.]

최근에 20번을 이용한 버스전용차로 단속이 시작되었다.총 4대다.[* 41번,68번,110-1번,126번에 설치한거랑 달리 버스 안에 있다.]

== 연계 철도역 ==
 * [[부산 도시철도 1호선]] : [[서면역]], [[부전역(도시철도)|부전역]][* 서면 방향만 정차 대신 용호동 방면에서는 부전시장에 하차], [[양정역(부산)|양정역]]
 * [[부산 도시철도 2호선]] : [[수영역]], [[광안역]], [[금련산역]], [[남천역]], [[경성대·부경대역]]
 * [[부산 도시철도 3호선]] : [[수영역]], [[망미역]], [[배산역]], [[물만골역]][* 용호동 방향에 신리삼거리 하차 단 서면방면일 경우에 신리삼거리에 정차하지 않음!]
 * --[[동남권 전철 동해선]] : [[부전역(동해선)|부전역]]--
 * 일반 철도역 : [[부전역(동해선)|부전역]](무궁화호)
[[분류:부산광역시의 시내버스]]