부산 버스 23 문서 원본 보기

 * 상위문서 : [[부산광역시 시내버스]], [[부산광역시 시내버스/목록]]

[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 버스 프로젝트)]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)]

||※ 현재 이 노선은 25번의 대체노선이므로 [[부산 버스 25]]로도 이 문서로 연결된다. ||

[include(틀:부산광역시의 일반버스)]

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ko/3/3b/%EB%B6%80%EC%82%B0%EC%8B%9C%EB%82%B4%EB%B2%84%EC%8A%A423%EB%B2%88.JPG

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><:><tablewidth=100%><#3399ff> {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 23번}}}||
||<-2><:>기점||<width=35%><:>부산광역시 남구 감만1동(신성여객)||<-2><:>종점||<width=35%><:>부산광역시 부산진구 당감4동(선암사입구)||
||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>04:30||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:00||
||<:>막차||<:>22:45||<:>막차||<:>23:19||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 4분/평시 4~5분||<-2><:>주말배차||<:>4~5분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[신성여객(부산)|신성여객]]||<-2><:>인가대수||<:>25대||
||<-2><:>노선||<-4><:>감만동 ─ 우암동↔문현교차로↔[[범일역]]↔[[범내골]]↔(→ [[서면]]→/←서면1번가)↔[[롯데호텔]].[[백화점]]↔진양교차로↔당감사거리 ─ 선암사입구||

== 개요 ==
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 22.1km다. 모든 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=71048|여기로]]

== 역사 ==
 * 1970년 본래 구 대성여객[* 1987년에 폐업했다.] 소속 노선이었다. 신성여객이 대성여객으로부터 분리될 때 같이 넘어가 현재까지도 신성여객이 운행중인 노선이다.

 * 2007년 5월에는 구.25번을 흡수함에 따라 당감주공아파트/선암사입구까지 연장되었다. 원래 서면롯데백화점(하행) 정류장은 정차하지 않았지만[* 그전까지는 서면복개로 정류장에서 승/하차했어야했다.], 2007년 5월 15일부터 추가로 정차하고 있다. 

 * 2009년 12월 1일에 당감동 단선순환구간이 역방향으로 변경되어 현재에 이르고 있다.

=== 폐선된 형제노선 구.93번 ===
{{{#!wiki style="border: 1px solid gray; border-top: 5px solid gray;padding:12px;"
{{{+1 주의. 폐지된 버스노선입니다.}}}
이 문서에서 서술하는 버스노선은 현재 폐지되어 더 이상 운행을 하지 않고 있습니다. 참고용으로만 사용하시기 바라며, 이 구간에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 나무위키에서 책임지지 않습니다.
}}}
[[부산광역시 시내버스/문제점/노선#s-3.9]] 참조.

== 특징 ==
'''배차간격이 굉장히 짧다.'''

이 노선은 감만동에서 유일하게 서면으로 가는 노선이라 지역주민들의 이용이 상당히 높다.[* 서면보다는 범일동역으로 가는 경우가 더 많다.] 또한 물량공세배차 덕에 구간수요를 많이 확보하고 있다. 당감동쪽 수요도 괜찮은 편에 속하고 우암동~서면구간은 [[부산 버스 68|68번]]과 수요경쟁을 하고 있다.

그러나 우암동에서 서면으로 나가고자 할때 68번이 제일 단거리인 시민회관쪽으로 가기 때문에 23번이 조금 밀리는 경향이 있었다. 그 대신에 자성대, 범일동(부산은행본점인근)을 유일하게 경유하고 있으므로 68번과는 꽤 차별을 두고 있다. 준공영제때 구.17-1번이 폐선되면서 당감동~범일로 노선은 23번이 유일하여 당감동에서 중앙시장이나 현대백화점, 범일동으로 이동하는 수요를 흡수하기도 했으며, 68-1번 폐선 이후 168번이 신설되기 전까지 감만1동에서 유일하게 범내골, 서면으로 가는 노선이 되었고 당감주공(선암사입구)까지 연장되어 구.25번/구.93번 수요까지 그대로 흡수하여 현재는 17번과 경쟁중이나 부암3동 주택가쪽은 개성고등학교를 경유하여 우회하는 단점이 있어 17번에 밀리고 있다. 그래서 한때는 68번 + 17번 조합이 23번 하나 타는 것보다 시간절약이 되는 경우가 많았다.

그러나 최근 68번의 감차 및 용당 신선대지하차도 공사, 시민회관쪽의 신호체계 변경, 그리고 168번의 [[안습]]의 배차간격으로 인해 최근에는 68번을 발라버리는 경우가 많아졌다. 우암동 지역 주민들 입장에서는 23번이라도 존재해서 천만다행이다.

한때 저상버스를 투입하려고 조사를 했는데 당감동 구간때문에 결국 무산된 듯 하다. 그런데 이후 대차 시즌에서 [[자일대우버스 BS#s-2.1|로얄미디]]를 [[자일대우버스 BS#s-2.1|뉴 BS090]]으로 출고하여 도로 중형차량으로 대차시키는 [[충공깽]]스러운 모습을 보여주고 있다. 이거때문에 부산시 홈페이지에 실제로 항의 글이 올라온 적이 있었다. 그 여파 때문인지 이후 대차분은 대형차량으로 출고 되었다.[* 참고로 중형미디 사태 이후 첫번째로 투입된 차량은 3445호.] 

다만 감만동 이후로 중복노선들이 많아 노선의 메리트가 떨어지고 또한 노선자체로 봐선 평시시간대에 배차간격이 짧고 운행대수가 너무 많아보일 수도 있다. 그 모습을 보고 과공급이라고 주장하는 자도 일부 있으나 상술했듯이 구간수요가 많은 노선이고 워낙에 감만동쪽 수요가 많고 '''비수기 운송수익금도 20위권 안에 들어간 노선'''이기 때문에 지금과 같이 운행하는 게 낫다. 별다른 노선조정 없이 계속 같은 노선으로 운행될 듯하다.

[[부산 버스 168|168번]]의 신설로 감만1동행 수요를 분산당할 줄 알았으나, 신선대부두~감만현대아파트 구간을 제외하면 168번의 배차간격 수준이 워낙 똥망이기 때문에 여전히 이 노선이 여전히 압도하고 있다.

현재 68번이 15대 가량 감차되어, [[부산광역시 시내버스]]중 운행횟수가 가장 많은 노선이 되었다.[* 평일 '''264회''' 토요일 233회 휴일 211회] 

~~늘 그랬지만~~주말 낮 시간에도 2~3대씩 붙는 경우가 흔하다(...)
--여담으로 24번이랑 왕복 운행거리가 100미터 밖에 차이가 안난다.-- [*배차도 별로 차이는 안난다. 다만 평일에는 23번 264회, 24번 252회로 23번이 더 자주 오지만 주말엔 24번 216회, 23번 211회로 24가 더 자주 온다.] ~~사실 그게 거기서 거깁니다만?~~
== 연계 철도역 ==
 * [[부산 도시철도 1호선]] : [[범일역]]↔[[범내골역]]↔[[서면역]]
 * [[부산 도시철도 2호선]] : [[서면역]]↔[[부암역]]

[[분류:부산광역시의 시내버스]]