문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서 : [[부산광역시 시내버스]], [[부산광역시 시내버스/목록]], [[부산광역시 시내버스/문제점/사례]], --[[부산광역시 마을버스]], [[공기수송]]-- [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 버스 프로젝트)] [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)] [include(틀:부산광역시의 일반버스)] [[파일:attachment/FrontPage/BS333-1.jpg]] [[파일:attachment/FrontPage/BS333-2.jpg]] ※ 평일 중앙/민주공원 미경유 시절 -- 그리고 부산버스의 위엄 -- [[파일:20160809_103136.png]] 노선 변경 후 == 노선 정보 == ||<-6><:><tablewidth=100%><#3399ff> {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 333번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=35%><:>부산광역시 동구 초량3동(부산역)||<-2><:>종점||<width=35%><:>부산광역시 중구 영주2동(중앙공원.민주공원)|| ||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>06:00||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>06:14|| ||<:>막차||<:>22:00||<:>막차||<:>22:14|| ||<-2><:>평일배차||<:>15~17분||<-2><:>주말배차||<:>25분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[남부여객]], [[신한여객]], [[유한여객]]||<-2><:>인가대수||<:>3대(평일))[* 남부여객 1대, 신한여객 1대, 유한여객 1대]/2대(토요일.휴일)|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[부산역]] ─ 초량시장입구 → [[부산고등학교|부산고교]] → 구.해룡약국 → 초량어린이집 → '''화신아파트 → 동일파크맨션 → 영주삼거리 → 시민아파트 → 중앙공원, 민주공원(입구) → 중앙공원.민주공원 → 화신아파트까지 역순으로 운행''' → 금수사 → [[부산컴퓨터과학고]] → 초량6동 → 아르미나아파트 → 부산서중학교 → 한림유치원 → 구.성분도병원 → [[부산고]] → 이후 역순|| == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 15.2km다. 전체 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=71186|여기로]]. == 역사 == * [[산복도로]] [[르네상스]] 사업의 일환으로 [[2012년]] [[1월 5일]]에 정책노선으로 개통되었다. [[http://bus.busan.go.kr/busanBIMS/bus_info/adjust_view.asp?seq=4|부산시 노선조정안내]] 본래 [[마을버스]]로 개통할 계획이었으나, 적자를 예상하고 운행을 거부해[* 333번 경로 인근에 차고지를 둔 마을버스 업체도 없다. 동구 쪽 업체인 삼안여객과 수정여객은 영세한 것으로 알려져 있으며, 영도구 소속 대일버스와 태영버스 계열인 부경버스는 공차회송하는 거리가 노선보다 길다.] 결국 시내버스 노선으로 개통되었다. [[서울 버스 5538]]과 비슷한 경우이다. 다만 5538번은 조건부터 문제가 많았다. 앞서 이야기했듯이 산복도로 르네상스 운동으로 인해 생겨난 노선이라, 당시 허남식 부산시장과 당시 부산광역시버스운송조합 이사장(현 영신여객 대표이사) 주관으로 개통식 및 시승행사까지 했다. * 2014년 7월 26일 개편으로 주말 한정으로 중앙공원.민주공원까지 연장운행하게 되었다. [[http://bus.busan.go.kr/busanBIMS/bus_info/adjust_view.asp?seq=30|부산시 노선조정안내]] * 2015년 개편으로 주말 한정으로 다니던 중앙공원.민주공원을 평시에도 운행하게 되었다. == 특징 == * 배차간격이 길고 중복되는 노선이 많아 수요가 매우 저조하다. --수요 기준 3등급 버스-- --[[망했어요]]-- * 부산광역시에서 90번과 함께 둘 뿐인 순환노선이다. 과거에는 189번 시리즈도 순환노선이었으나, [[부산 도시철도 4호선]]이 개통되면서 공중분해되었다. * 관광객 대응을 위해 산복도로 경치를 제대로 볼 수 있도록 저속으로 운행한다. * 영도구를 거점으로 하는 시내버스 회사인 남부/신한/유한여객 3사가 1대씩 차출하여 운행 중에 있다. 과거에 정관신도시 쪽 노선으로 차량이 차출된 사례가 있기 때문에, 333번에 불만을 가진 주민들과 버스 동호인들도 있는 편. * 이 노선의 가장 큰 결점은 수정동 교통취약지점을 직접 훑지 않는다는 점이다. 유일한 단독구간은 홍곡남로 부근이며, 이외 구간은 다른 노선으로 대체가 가능한 곳이다. 수정동, 초량동에는 차이나타운 등 대중교통 정류장에서 한참 걸어서 가야되는 곳도 있으며, 구봉로 등 대중교통까지 가려면 한참 걸어서 가야되고, 경사가 있어 걸어가기 불편한 곳도 천지다. 그런데 산복도로 르네상스를 한다면서 교통취약지점을 왜 제대로 훓지 않았는지는 의문스럽다. 만약 교통취약지점을 훓도록 마을버스업체에 제안했으면 이를 받아들였을 수도 있었다. * 2015년 7월에 새로운 경쟁노선이자 산복도로 투어버스인 만디버스[* [[부산역]] 광장을 출발하여 [[영도]]산복도로, 송도, 감천, 아미동 까치고개, 중구산복도로, 동구산복도로를 경유하여 부산역까지 순환운행한다.]가 주말에 운행하게 되었고, 인기가 있는지 [[팀킬|9월에는 운행횟수가 증회되었다.]] * 이 노선이 333번이 된 것이 [[개드립|동구 시내버스 정류소 지역번호 3, 영도3사의 3, 차량대수 3]] 때문이라는 카더라가 있다(...). 믿거나말거나. * 2015년 3차 시내버스 조정 이후 주말노선을 평일에도 운영한다.[* 부산역에서 중앙공원까지는 이 노선과 [[부산 버스 190|190번]]이 아니더라도 이미 [[부산 버스 43|43번]]이 잘 다녀주고 있다.(지나가는 구간은 다르지만) 소요시간도 43번쪽이 더 적게 든다.][* 12월 26일 초량에서 확인한 결과 부산역 ↔ 중앙.민주공원 ↔ 부산역으로 좌,후면 행선판이 바뀌어 있었다.]이게 실제로 이행되면 부산시 최단거리 시내버스라는 타이틀도 다시 90번에게 반납하게 되고 2번째로 짧은 노선이 된다.--[[홍진호|콩]]라인?-- 차라리 1004번 대신 이 노선을 부산항국제여객터미널로 보내는 게 낫지 않냐는 의견도 있다. 1004번은 애초부터 긴 노선인데다가 '부산역 - 부산항' 수요가 그리 많지 않기 때문. * 2016년 1월의 운송수익금 통계자료에서 이 노선은 대당 --꼴랑-- 약 12만원 정도의 수익을 낸 걸로 확인되었다. 적자폭은 거의 50만원으로 역시 최하위권이었다. --의외로 꼴지가 아니네?-- == 철도 연계역 == * [[부산 도시철도 1호선]] : [[부산역(도시철도)|부산역]] * 일반 철도역 : [[부산역]](KTX, ITX-새마을, 무궁화호) [[분류:부산광역시의 시내버스]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:부산광역시의 일반버스 (원본 보기) 틀:프로젝트 문서 (원본 보기) 부산 버스 333 문서로 돌아갑니다.