문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서 : [[부산광역시 시내버스]], [[부산광역시 시내버스/목록]] [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 버스 프로젝트)] [include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)] [include(틀:정관신도시 버스)] [include(틀:부산광역시의 일반버스)] [[파일:부산 버스 37.jpg]] ※ 범어사입구 기점시절. [목차] == 노선 정보 == ||<-6><:><tablewidth=100%><#3399ff> {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 37번}}}|| ||<-2><:>기점||<width=35%><:>부산광역시 금정구 노포동 [[금정공영차고지]]||<-2><:>종점||<width=35%><:>부산광역시 기장군 장안읍 길천리(한빛아파트)|| ||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:07||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:45(좌천발 첫차)[* 이 차는 금정공영차고지에서 공차로 좌천까지 와서 05:45에 출발한다.], 06:15(월내발 첫차) || ||<:>막차||<:>22:37||<:>막차||<:>23:35|| ||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 17분/평시 22분||<-2><:>주말배차||<:>토요일 20분/공휴일 23분|| ||<-2><:>운수사명||<:>[[삼신교통]]||<-2><:>인가대수||<:>7대|| ||<-2><:>노선||<-4><:>[[금정공영차고지]] ─ 노포동광역환승센터↔두구동입구↔[[양산시|동면우체국]]↔월평교차로↔[[납골당|부산추모공원]]↔모전초등학교↔[[정관읍]]사무소↔[[부산장안고등학교]]↔동남권원자력의학원↔임랑교차로↔월내초등학교 ─ 한빛3차아파트|| == 개요 == 부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 64.0km다. 모든 정류장 목록은 [[http://me2.do/5Get0Hm8|여기로]] == 역사 == * 처음 개통되었을 때에는 창신여객에서 운행했으며, 범어사입구-부산대학교-온천장-사직동-서면-당감동을 운행하는 일반버스 노선이었다. * 1995년 3월 1일. 기장군이 [[부산광역시]]로 편입되면서 정관과 좌천을 거쳐 월내까지 연장되면서 현재 노선과 비슷해지기 시작했다. 그러나 운행거리가 지나치게 긴[* 당시에 [[부산 버스 48]]과 비슷한 약 80km ]데다 당시 정관, 좌천 지역은 전형적인 농촌 지역에 불과해 충분한 수요가 존재하지 않았기 때문에 1996년 쯤에 일반노선이 좌석노선과 통폐합되어 완전 좌석노선이 되었다. 일반.좌석 겸용 노선일 때 승객이 좌석에 몰린 것도 통폐합 원인일 수도 있다. 그리고 이 즈음에 창신여객이 삼신교통에 통폐합되면서 삼신교통에서 운행하게 된다. * 1995년 9월에 좌석노선 신설로 그 노선은 월내-좌천-정관-노포동-부산대학교-온천장으로 시작했다. 이듬 해에 일반 노선이 통합되어 9대로 증차되었다. * 1997년 구.187번[* 당시에는 동부여객에서 운행하였지만 동부여객이 철수하면서 삼신교통이 이관받았다. 노선은 좌천 ~ 동부터미널]과의 통합으로 롯데백화점(동래점)까지 연장하였다. * 그러나 서창의 개발로 인해 301번의 증차를 하게 되면서 6대로 감차되어 25~30분 간격으로 운행되었다. * 2007년 5월 15일 준공영제 실시와 함께 노선이 개편되면서 처음처럼 완전 일반버스로 환원되었고, 노선은 범어사입구까지 단축되었다. 노선 개편 이후 초기에는 [[정관신도시]]에 본격적으로 입주가 시작되기 전이었기 때문에 별다른 수요가 없는, 전형적인 농어촌 노선에 머물렀다. * 2008년 말부터 본격적으로 정관신도시 주민들이 늘어나고 노선에 대한 수요 또한 급격하게 증가하기 시작함에 따라, 2009년 7월 15일 정관신도시 내 아파트 구석구석을 정차하도록 노선이 변경되고 증차를 해서 10대가 15분 간격으로 운행되기도 했다. * 2009년 8월 28일 [[한국수력원자력]] 임직원들의 교통 불편 해소를 위해 종점이 월내에서 한빛3차아파트까지 연장되었다, * 2009년 12월 1일 [[부산 버스 1007|1007번]]이 신설되어서 1대가 감차되어, 인가대수가 9대로 되었다. * 2010년 3월 17일부터 새벽 노포동행 한정으로 첫차시간대 1회만 좌천에서 중간 출발을 한다. 이 때 1대가 증차되어 인가대수가 10대로 환원되었다. * 2010년 5월 14일 [[부산 버스 1008|1008번]]이 개통되는 바람에 2대가 감차되어 인가대수가 8대로 되었다. * 2012년 2월 15일부터 태광주유소 대신 이지더원1차와 원자력의학원 양방향 경유로 변경되었으며 대신 좌동삼거리 구간이 약간 변경되는 등 자잘한 변화를 걸쳐 현재에 이르고 있다.[* 월내 방면은 장안고등학교 → 좌동삼거리 구간을 장안고등학교 → 원자력의학원 → 좌동삼거리 이며 좌동삼거리 정류소는 옛 삼성여객 좌천영업소에 위치에 있다. 그리고 범어사 방면은 좌천삼거리 → 원자력의학원 → 좌동삼거리 이런 형태이다.] [[http://bus.busan.go.kr/busanBIMS/bus_info/adjust_view.asp?seq=5|부산시 노선조정안내]] * 2016년 6월 25일 개편으로 [[금정공영차고지]]까지 단축되었다. 이와 동시에 [[부산 버스 49|49번]]과 [[부산 버스 148|148번]]은 양방향 중앙대로 버스 정류소 정차로 변경되었고 37번이 90번과 같이 노포동광역환승센터를 경유하게 되었다. == 특징 == 월내 연장 당시인 1995년 3월부터 준공영제 직전까지 월내가 기점이었으며, 월내초등학교 앞 인근 공터[* 지금은 그 자리에 건물이 있다.]에서 휴식을 했다. 그리고 좌석시절엔 첫차 출발지점이 총 3군데로 상당히 특이했는데 월내 , [[범어사역]], [[롯데백화점]]([[동래]])으로 각각 공차회송한 후 동시에 출발했다. 운행종료 후 주박은 범어사입구 본사에 했으며, 한동안 관리 영업소가 바뀌어 현.1008번처럼 서창영업소에 하기도 했다. 301번이 일반버스로 형간전환되면서 37번으로 넘어온 1915호는 심야 301번 차출문제로 서창영업소에도 심심찮게 볼 수 있었다. 2007년 5월 준공영제 실시와 동시에 범어사입구까지 단축되면서 다시 완전한 범어사입구 관리로 바뀌었다. 부산광역시에서 가장 외곽이라 할 수 있는 [[장안읍|월내, 좌천]] 지역과 [[정관신도시]]에서 유일하게 [[노포동터미널]] 방향으로 운행하는 노선이고, 그나마 가장 빠르게 이어주기 때문에 평시 수요 또한 비교적 나쁘지 않다. 단, 정관신도시 내에서는 아파트단지를 [[ㄹ]]자 형태로 [[택배근성|돌아서 운행하다 보니]] 소요시간이 늘어나는 경우도 있다. 이 덕분에 과거에는 현재와 인가대수는 똑같은 상태로 출퇴근 시간대에는 15분, 평시에는 17~20분 간격으로 운행된 적도 있었던 것이 지금은 불가능해져 최소한 20분은 기다려야 1대가 온다. 또한 부산광역시 시내버스 중에서 [[부산 버스 302|302번]]을 제외하면 유일하게 부산추모공원을 경유하는 노선인 덕분에, 명절 때에는 성묘객까지 몰리면서 그야말로 무시무시한 [[가축수송]]을 한다. 302번은 배차간격도 50분으로 더 긴데다가 결정적으로 연계되는 도시철도역이 하나도 없다 보니 환승이 어려운 관계로 37번에 훨씬 더 많이 의존하는 것이 원인. 애당초 302번은 정관신도시와 [[웅상|서창/덕계]] 지역을 연결하는 목적으로 양산시가 부산시에 요청하여 신설된 노선이다. 이는 [[부산 버스 기장8|기장8번]]이 단축되면서 더이상 백운묘지, 월평교차로를 경유하지 않기 때문에 더욱 심해질 수도 있다. 실제로 평시에도 기장8번의 수요를 대부분 흡수하기도 했다. 막차 출발시간이 제법 늦은 편이다. 종점인 한빛3차아파트에서 막차가 무려 00:08에 출발하였으나, 금정공영차고지로 들어가면서 바로 앞순서 출발시간이었던 '''23:35'''로 앞당겨졌다. 좌천 출발 '''23:55''', 정관(덕산마을) 출발 '''00:10'''이다. 체감 배차간격이 긴 탓인지 환승 대기시간은 60분으로 설정되어 있다. 37번이 [[금정공영차고지]]로 노선이 단축되어도 [[노포역|노포동광역환승센터]]를 통하여 노포동은 그대로 경유한다. 예상대로 49번, 148번이 정차했던 노포동광역환승센터에서 회차한 후 금정공영차고지로 들어가고 있다.[* [[부산 버스 49|49번]]과 [[부산 버스 148|148번]]은 양방향 중앙대로 버스 정류소 정차로 변경되었다.] 다만 노선단축 여파로 노포삼거리, 범어사입구는 더 이상 경유할 수가 없고 환승을 헤야 한다. 금정공영차고지로 연장되면서 스티커도 [[금정공영차고지]]◀▶정 관◀▶한빛아파트로 변경되었으며, 삼신교통 특유의 굵고 투박한 폰트도 사라졌다. 여담으로 영어 표기가 잘못 되어있다. '월내'가 Wollae가 아닌 Wollael로 적혀져 있다. [[부산 버스 1002|1002번]]으로의 환승을 위해 때에 따라선 노포역보다 창기가 효율적일 수도 있다. 노포역에선 37번과 [[부산 버스 1002|1002번]]의 탑승장소가 다르기 때문이다. ~~눈앞에 1002번이 있는데 37번은 좌회전 신호를 기다린다.~~ == 연계 철도역 == * [[부산 도시철도 1호선]] : [[노포역]] * 일반 철도역 : [[좌천역(동해선)|좌천역]][* 좌천삼거리 하차](무궁화호), [[월내역]][* 월내시장 하차](무궁화호) [[분류:부산광역시의 시내버스]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:부산광역시의 일반버스 (원본 보기) 틀:정관신도시 버스 (원본 보기) 틀:프로젝트 문서 (원본 보기) 부산 버스 37 문서로 돌아갑니다.