부산 버스 46 문서 원본 보기

 * 상위 문서: [[부산광역시 시내버스]], [[부산광역시 시내버스/목록]]
[include(틀:부산광역시의 일반버스)]
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온천장까지 운행하던 시절(2011년 7월)의 모습. (위 차량은 대차되었다.)

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><tablewidth=100%><:><#3399ff> {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 46번}}}||
||<-2><:>기점||<width=35%><:>부산광역시 북구 구포3동(태진여객 본사)||<-2><:>종점||<width=35%><:>부산광역시 동래구 명륜동(동래중학교)||
||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>04:55||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:26||
||<:>막차||<:>22:50||<:>막차||<:>23:15||
||<-2><:>평일배차||<:> 출퇴근 9분/주간 10분 ||<-2><:>주말배차||<:> 14분 ||
||<-2><:>운수사명||<:>[[태진여객]]||<-2><:>인가대수||<:>11대||
||<-2><:>노선||<-4><:>구포3동 - [[부산과기대]] - 유림아파트 - 구명역 - 덕천역 - 남산정역 - 만덕성당 - [[제1만덕터널]] - 미남교차로 - 동래역 → [[동래중학교]] → 동래전화국 → [[메가마트]] → 동래역 → 이후 역순||

== 개요 ==
부산광역시의 시내버스 노선으로, 왕복 운행거리는 26.9km다. [[http://map.naver.com/?busId=71228|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * 이 노선은 2007년 5월 15일 준공영제 실시와 함께 신설된 노선이다. 정확하게는 구.111번(구포3동~덕천교차로~만덕성당~화신아파트~사직운동장~거제리~서면~부산진시장)을 구포3동~화신아파트 구간만 남겨놓고 동래행 노선으로 교체시켰으며, 당시 운행중이던 111-2번(현.111번)과 더 이상 연관성이 없는 이유 때문인지 노선번호도 46번이 되었다. 46번으로 전환되었어도 수요는 여전히 저조하지만, 의도는 좋았다는 평가를 받았다.

 * 과거에는 구포2동 백양고 학생의 수요와 구포3동 성도고 학생 수요(하교시 한정)을 노리고 유림아파트에서 구남역으로 온 뒤, 구남중 방면으로 올라갔다가 백양고 쪽으로 내려와서 다시 구명역 쪽으로 가는 재밌는 노선을 만들었으나 교통안전에 대한 학부모들의 반발로 얼마 못 가서 폐지되었다.[* 구포2동 방면으로 가는 수요는 어차피 [[부산 버스 169-1|169-1번]]이 가져가므로~~46번 기다릴 시간에 169-1이 2대는 온다~~그닥 효과가 없었을지도 모른다.][* 한때는 169-1번이 통학시간대에 한해 해당구간으로 운행할 뻔 했으나, 기존 이용객들의 반발로 무산되었다.]

 * 2014년 12월 27일 개편으로 북구학생문화회관을 경유하게 되었다. [[http://bus.busan.go.kr/busanBIMS/bus_info/adjust_view.asp?seq=33|부산시 노선조정안내]]

 * 2015년 12월 27일 개편으로 동래중학교까지 단축되었다. 사유는 동래전화국~온천장의 수요가 너무 저조했기 때문(...).

=== 노선단축 ===
결국 이 노선은 '''2015년 12월 27일. 제3차 노선개편에서 [[수안역]]까지 단축되었다.''' 드디어 수요가 없기로 악명높은 동래우체국~온천장구간은 더 이상 가지 않게 되었다.

단축 이후 '''기존노선→[[동래역(도시철도)|동래역]](1번출구)→동래중학교→[[동래]]전화국→[[메가마트]]→[[동래역(도시철도)|대동병원]]''' 순으로 [[회차]]하고 있어, 온천장 시절보다는 적자가 줄어들 것으로 전망.

이 노선은 적은 수요로 운행하는 탓인지 단축이 예정된 다른 노선들과는 달리 별다른 항의가 없는 상황이다. [[부산 버스 2|2번]]과 같이 별다른 항의가 없는 유'''이'''한 경우.

노선단축이후 그나마 배차간격이 약간 단축되었고 [[만덕1터널]] 연선 주민들과 [[동래]][[메가마트]] 쇼핑객들을 수송해주는 역할로 운행중이다. 워낙 존재감이 미미한 노선이라 그런지 이 노선의 대한 항의를 전혀 찾아볼 수 없을 정도였다. 이 노선은 그냥 구포3동, [[부산과기대]], 구포유림아파트랑 [[구명역]]에서 [[부산 도시철도 3호선]] [[덕천역]] 방면으로 간다는 점과 [[만덕1터널]]을 경유하는 유일한 노선이라는 점에 의의를 둬야한다.

== 특징 ==
구포3동에서 출발하는 노선이 다 그렇듯이, 이 노선도 --무슨 롤러코스터 마냥-- 비탈길을 오르락내리락 한다. 

[[제1만덕터널]]을 경유하는 '''유일한''' 버스노선이다.[* 이외에도 만덕1터널 경유노선으로 구,48번, 구.110번도 존재했지만 배차간격이 막장인 반면 이 노선은 20분으로 그나마 정상이었다. 하지만 동래를 경유하지 않아서 호응도는 그닥. 준공영제때 사실상 구.48번, 구.110번, 구.111번 노선을 이 노선 하나로 압축시켰다고 보면 된다.] 그래서 만덕2터널이 막힐 때는 우회노선으로서의 가치를 발휘한다.--그리고 다음 헬게이트가…-- [[금정산]] 자락의 온천3동 주민들에게도 유일한 노선이다. 덤으로 만덕에서는 신만덕으로 들어가지 않고 만덕성당을 경유하여 [[만덕대로]]를 직통하여 간다. 기점인 구포3동 방면 한정으로 덕천교차로에서 좌회전이 안되기 때문에 구포시장을 찍고 2호선 덕천역 방면으로 P턴하여 돌아온다.[* 이는 [[부산 버스 169|169번]]도 마찬가지이다.] 때문에 구포시장 [[환승센터]]에 정차하지 않는다!

[[덕천역|덕천교차로]]-[[만덕역|만덕교차로]]-[[미남역|미남교차로]]-[[동래역(도시철도)|내성교차로]]등 상습정체구간을 모조리 지나가므로 짧은 노선임에도 이동시간이 길어질 때가 자주 있다.

행선지 안내판에 [[부산과학기술대학교]]가 표시되어 있다. 노선 막바지에 [[부산 버스 160|160번]]과 마찬가지로 [[덕천역]]에서 환승하는 학생들로 자주 붐비기도 한다. 물론 성도고나 삼정고 학생들도 자주 탄다. 주로 [[부산 버스 160|160번]]이나 [[부산 버스 북구6|북구6번]]과 수요를 분담하는 실정인데, 다만 구포3동에서 출발하여 덕천교차로에서 [[구포시장]]으로 가는 160번과 북구6번과는 반대로 우회전하여 [[덕천역]](뉴코아아울렛, 구포전화국 방면)을 직접적으로 연결해주는 유일한 노선이기 때문에 어느정도 중요성은 있다.

주말이 되면 [[금정산]]의 [[등산]]객들이 금정마을쪽으로 이동하기 위해 이 노선을 많이 이용하기도 한다.[* 바로 앞에 [[부산 버스 동래3|동래3번]] 마을버스 차고지가 있다.] 하지만 그 이북구간부터는 지하철 혹은 타 노선들과 중복이 상당한 탓에 승객을 거의 태우지 못하고 있다.[* 미남교차로를 빠져나와 온천2동으로 바로 들어가 온천장으로 이어주는 [[부산 버스 110|110번]]에게 많이 밀린다.] 특히 내성교차로에서 좌회전하여 바로 [[온천장]]으로 가지 않고 [[수안역]]까지 빙 둘러서 운행하는데다 수요가 없는 명륜교차로~온천입구로 운행되는데다 [[온천장]]에서 노선이 애매하게 끊기는 점이 한몫하고 있었으며 결국 [[동래역(도시철도)|동래역]]까지 단축되었다. 동래로 가는 수요는 거의 없다고 보면 되고, 동래메가마트/대동병원에서 만덕, 덕천으로 넘어가는 수요가 비교적 존재한다.

최근에는 온천장 방면에만 구포유림아파트를 경유하던 것을 양 방향 경유로 변경되었다.
따라서 유림아파트 주민들의 고정수요가 어느정도 늘어난 셈.

그러나 이 노선은 단독구간이 있음에도 중복노선에 치여 경쟁력이 별로 없다. 또한 노선까지 굉장히 짧아서인지 하루 대당 41만원 정도밖에 못버는 적자노선이다. 2016년 1월 기준으로는 32만원으로 [[태진여객]] 노선들 중에서는 마을버스[* 태진여객이 운행하는 마을버스 노선은 북구1-1번과 북구6번이 있다. 북구6번의 경우에는 [[부산 버스 160|본선]]노선 뺨치는 수준인데다, 부산 마을버스 전체 운송수입금으로 4위를 기록할 정도의 수요가 굉장한 노선이다.]랑 합쳐도 수입이 월등하게 떨어진다. 따라서 태진여객 노선들중에서는 유일하게 밥값을 못하는 노선이다(...). [* 2016년 1월 대당 운송수익금이 169번이 약 60만원(이용률은 자사노선들 중에서 가장 많다.), 169-1번이 약 59만원, 160번이 약 58만원이며, 북구6번의 경우에는 마을버스에서 4위를 기록했으며, 북구1-1번도 준수한 편이다.]

특히 이 노선의 단독구간인 만덕1터널은 만덕2터널에서 극심한 정체가 있을시 우회효과가 있을지 모르겠지만 반대로 그렇지 않은 경우에는 오히려 소요시간을 더 잡아먹는 구간이 될 수도 있다.[* 만덕1터널은 터널 진입 전 양방향 고개를 타고 올라가며 미남교차로 방면으로 직통으로 이어주지 않는다.][* 이 구간 때문에 정책노선으로 운행되고 있다. 한마디로 이 구간이 오히려 이 노선의 생명줄인 셈이다.]


== 연계 철도역 ==
 * [[부산 도시철도 1호선]] : [[동래역(도시철도)|동래역]]
 * [[부산 도시철도 2호선]] : [[덕천역]]↔[[구명역]]
 * [[부산 도시철도 3호선]] : [[덕천역]]↔[[숙등역]]↔[[남산정역]]↔[[만덕역]]↔[[미남역]]
 * [[부산 도시철도 4호선]] : [[미남역]]↔[[동래역(도시철도)|동래역]]↔[[수안역]]
[[분류:부산광역시의 시내버스]]