부산 버스 6 문서 원본 보기

 * 상위 문서 : [[부산광역시 시내버스]], [[부산광역시 시내버스/목록]]
[include(틀:부산광역시의 일반버스)]

||<tablewidth=100%><width=50%> [[파일:부산6.jpg|width=100%]] ||<width=50%> [[파일:부산 버스 6.jpg|width=100%]] ||

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><:><tablewidth=100%><#3399ff> {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 6번}}}||
||<-2><:>기점||<width=35%><:>부산광역시 영도구 봉래동5가(봉래영업소)||<-2><:>종점||<width=35%><:>부산광역시 사하구 괴정2동(괴정초등학교)||
||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>04:55||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:25||
||<:>막차||<:>22:45||<:>막차||<:>23:19||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 4~5분/평시 6분||<-2><:>주말배차||<:>토요일 7분/공휴일 8분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[남부여객]]||<-2><:>인가대수||<:>19대||
||<-2><:>노선||<-4><:>봉래동 ─ 신선동↔이송도곡각지↔영선교차로↔남항동↔[[영도대교]]↔(→[[남포동]]→/←[[자갈치시장]]←)↔공동어시장↔암남동주민센터↔[[고신대학교]][[병원]]↔감천사거리↔[[괴정역]].[[뉴코아]] ─ [[대티역|괴정초등학교]]||

== 개요 ==
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 24.1km다. 모든 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=71108|여기로.]]

== 역사 ==
 * 이 노선은 본디 6-1번이었으며 ,송도윗길로 갔던 것을 제외하면 이 노선이랑 완전히 똑같았던 구.6번도 존재했었다. 두 노선 다 15분 정도 배차간격으로 운행되었으나 구.6번은 [[부산 버스 16|16번]]과 중복이 상당해 수요가 변변치 못했었다. 반면에 6-1번은 구.6번보단 선형이 좋고 원조 신선동~송도아랫길 노선이었던 9번을 현재의 상황으로 내몰만큼 꽤 선방하고 있었다. 그리고 2007년도 준공영제 실시와 동시에 수요가 적은 6번이 6-1번으로 통.폐합되었고 배차간격이 개선되어 수요가 더 증가한다. 

 * 2008년 9월 1일 부산시에서 지선번호만 있는 노선번호를 정리하면서 6-1번이 6번으로 번호가 변경되어 지금에 이르고 있다.

== 특징 ==
이 노선은 영도의 신선동, 봉래동 구간에선 [[부산 버스 9|9번]], [[부산 버스 82|82번]], [[부산 버스 85|85번]][* 다만 6번과 노선이 100% 동일하지는 않다. 82번과 85번은 남항시장쪽으로 더 올라가는 반면 6번의 경우는 영도전화국으로 빠지는 형식이였다. 다만 남항동 안쪽보다는 남항시장쪽의 유동인구가 더 많기때문에 신선동일대에서는 유한여객 노선들을 더 선호할 수도 있다.] 등의 수요를 분담하는 수준이지만, 그 외의 구간에서는 수요가 굉장히 많다.

[[괴정역|괴정]], 감천에서 [[남포동]] 방향 노선은 무수히 많지만 이 노선은 '''유일한 감천발 송도아랫길 경유 노선'''이라[* [[부산 버스 1011|1011번]]도 6번과 유이하게 감천로에서 송도아랫길로 가는 노선이지만, 인근 정류소가 송도입구 뿐이고 송도아랫길에는 정류소가 없다. 오히려 1011번은 [[남부여객]] 노선이 다니지 않는 [[영선대로]]에서 서구, 사하구, 강서구로 가는 유일한 노선이며, 청학동에서 환승 없이 고신의료원으로 가는 유일한 노선이라는 데 의의가 있다.] 남부민1동, 암남동에서 감천, 괴정으로 나가는 수요가 상당하다. 또한 괴정사거리에서 [[부산 버스 16|16번]]과 마찬가지로 감천, 송도 방향으로 우회해서 오는 노선이라 그 중요성이 크다. 감천1동.삼성여고를 경유하는 몇 안되는 노선들 중 하나이며 유일하게 송도아랫길을 지나 충무동.남포동을 경유하고 있어서 이 일대에서도 중요성이 매우 크다. 그리고 [[괴정역|괴정사거리]]에서 [[대티터널]] 방향으로 우회전하는 유이한 노선이다.[* 같은 구간을 경유하는 노선은 16번, 61번, 161번이 있는데, 16번도 괴정사거리로 가지만 반대로 좌회전을 하고, 61번과 161번같은 경우는 괴정방향으로 채 가기도 전에 구평으로 빠져버린다.](다른 하나는 [[부산 버스 96|96번]][* 정확히 말하자면 96번은 구평에서 넘어와 괴정사거리에서 대티고개 방면으로 우회전한다. 감천에서 올라오는 6번하곤 다르다.]) 그렇기 때문에 96번과 마찬가지로 그에 따른 환승수요가 상당하고 결코 없어서는 안될 노선이다.

영도전화국을 유일하게 경유하는 노선이다. 그리고 [[남부여객]]의 유일한 영업소 노선이기도 하다.

그와 동시에 [[부산 버스 9-1(폐선)|9-1번]]의 차량에서 2대가 들어와, 19대로 늘어나 최종적으로 배차간격이 다소 짧아졌다. 이 때 예비차인 로얄시티 디젤차 2대가 전속차로 올라가고, 1240호(NEW BS090 중형차)가 6번 예비차로 강등되었다. [* 결과적으로 남부여객 예비차 인가대수가 1대 감차되었다. ] 그래서 중형 예비차가 운행하는걸 종종 볼수 있었다. 하지만 얼마 못 가서 2016년 5월 쯤에 현대차량 신차 3대가 6번에 들어왔는데 이 때 본사 예비차 2대가 신차로 바뀌었다. 이 때 1240호가 9번으로 넘어가고 9번에 있던 1210호가 본사 예비차로 내려갔다. 이 때 로얄시티 디젤 대형차 1225호가 6번 예비차로 내려갔다.

짧은 노선 치고는 인가대수가 굉장히 많은데 실제로 이 노선의 대당 운송수입금이 [[남부여객]] 자사노선들 중에서도 가장 높으며, 부산시 전체에서도 상위권이다. [* 2016년 1월 기준 대당 운송수입금으론 18위지만, 수익으론 16위다. 참고로 부산 시내버스 노선들은 총 139개.] 당연히 [[남부여객]] 자사노선들 중에서도 수요가 가장 많은 덕에,  '''차량총량제'''의 피해를 전혀 입지 않았다. 북영도에 [[부산 버스 30|30번]]이 있다면 남영도에는 이 노선이 있다! [[남구(부산)|남구]]에서는 [[부산 버스 23|이를 능가]][[부산 버스 24|하는 노선]]들이 존재한다.

여담으로 이 노선에는 원래 신차가 잘 들어오지 않는 편이었지만 2013년 현대 신차가 1대 들어왔고 2014년 7월에 2대가 더 들어왔다. 2015~2016년에도 현대 신차가 들어온 걸 보면 앞으로도 현대차량 위주로 투입할 것으로 전망된다.

2015년에 구형차들이 또 난입되긴 했다(...). 그 주인공은 1205호, 1236호[* 차종은 현대 동글이 뉴슈퍼 에어로시티 이며, 원래는 [[부산 버스 7|7번]]에 있었다. 7번에 BS110 신차가 들어오는 과정에서 이 노선으로 넘어왔다. 특히 F/L 차가 아닌 동글이 구형차라서 상당히 어색한 건 덤.]와 1218호[* 로얄시티 F/L NGV차량이며 2016년 5월 쯤에 본사 예비차로 넘어갔다.]. 

6번은 차고지가 협소해 밤에 운행 마치고 본사에 가서 주박하는 차가 많다. 이 때 BIMS를 보면 몇 대가 흰여울문화마을(이송도곡각지)에 몰려있는데 본사로 가는 길목에 뜨는 것이다.

6번은 특이하게 차량번호 순서대로 배차한다... 그래서 현대와 대우가 조화를 이루는 모습을 볼 수 있다.
== 연계 철도역 ==
 * [[부산 도시철도 1호선]] : [[괴정역]]↔[[대티역]], [[자갈치역]]↔[[남포역]]

[[분류:부산광역시의 시내버스]]