부산 버스 6

• 상위 문서 : 부산광역시 시내버스, 부산광역시 시내버스/목록

부산광역시의 일반버스
1	2	5-1	6	7	8	9	10	11	15	16	17	20	22	23
24	26	27	29	30	31	33	36	37†	38†	39	40	41	42	43
44	46	49	50	51	52	54	55†	57	58†	58-2	59	61	62	63
66†	67	68	70	71	73†	77	80	81	82	83	83-1	85	86	87
88	88-1	90	96	96-1	99	100	100-1	101	103	107†	108	110	110-1	111
113	115†	115-1	121	123	124	125†	126	127	128-1	129-1	131	133	134	138
138-1	139	141	144	148	148-1	155	160	161	167	168	169	169-1	179	180†
181	182†	183	184†	185	186	187†	188†	189	189-1	190	200	210	301	302†
307	333	338	506	508	520†	555*	583
† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선

width=100%

width=100%

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 6번
기점		부산광역시 영도구 봉래동5가(봉래영업소)	종점		부산광역시 사하구 괴정2동(괴정초등학교)
종점행	첫차	04:55	기점행	첫차	05:25
	막차	22:45		막차	23:19
평일배차		출퇴근 4~5분/평시 6분	주말배차		토요일 7분/공휴일 8분
운수사명		남부여객	인가대수		19대
노선		봉래동 ─ 신선동↔이송도곡각지↔영선교차로↔남항동↔영도대교↔(→남포동→/←자갈치시장←)↔공동어시장↔암남동주민센터↔고신대학교병원↔감천사거리↔괴정역.뉴코아 ─ 괴정초등학교

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 24.1km다. 모든 정류장 목록은 여기로.

3 역사

• 이 노선은 본디 6-1번이었으며 ,송도윗길로 갔던 것을 제외하면 이 노선이랑 완전히 똑같았던 구.6번도 존재했었다. 두 노선 다 15분 정도 배차간격으로 운행되었으나 구.6번은 16번과 중복이 상당해 수요가 변변치 못했었다. 반면에 6-1번은 구.6번보단 선형이 좋고 원조 신선동~송도아랫길 노선이었던 9번을 현재의 상황으로 내몰만큼 꽤 선방하고 있었다. 그리고 2007년도 준공영제 실시와 동시에 수요가 적은 6번이 6-1번으로 통.폐합되었고 배차간격이 개선되어 수요가 더 증가한다.

• 2008년 9월 1일 부산시에서 지선번호만 있는 노선번호를 정리하면서 6-1번이 6번으로 번호가 변경되어 지금에 이르고 있다.

4 특징

이 노선은 영도의 신선동, 봉래동 구간에선 9번, 82번, 85번 등의 수요를 분담하는 수준이지만, 그 외의 구간에서는 수요가 굉장히 많다.

괴정, 감천에서 남포동 방향 노선은 무수히 많지만 이 노선은 유일한 감천발 송도아랫길 경유 노선이라 남부민1동, 암남동에서 감천, 괴정으로 나가는 수요가 상당하다. 또한 괴정사거리에서 16번과 마찬가지로 감천, 송도 방향으로 우회해서 오는 노선이라 그 중요성이 크다. 감천1동.삼성여고를 경유하는 몇 안되는 노선들 중 하나이며 유일하게 송도아랫길을 지나 충무동.남포동을 경유하고 있어서 이 일대에서도 중요성이 매우 크다. 그리고 괴정사거리에서 대티터널 방향으로 우회전하는 유이한 노선이다.(다른 하나는 96번) 그렇기 때문에 96번과 마찬가지로 그에 따른 환승수요가 상당하고 결코 없어서는 안될 노선이다.

영도전화국을 유일하게 경유하는 노선이다. 그리고 남부여객의 유일한 영업소 노선이기도 하다.

그와 동시에 9-1번의 차량에서 2대가 들어와, 19대로 늘어나 최종적으로 배차간격이 다소 짧아졌다. 이 때 예비차인 로얄시티 디젤차 2대가 전속차로 올라가고, 1240호(NEW BS090 중형차)가 6번 예비차로 강등되었다. 그래서 중형 예비차가 운행하는걸 종종 볼수 있었다. 하지만 얼마 못 가서 2016년 5월 쯤에 현대차량 신차 3대가 6번에 들어왔는데 이 때 본사 예비차 2대가 신차로 바뀌었다. 이 때 1240호가 9번으로 넘어가고 9번에 있던 1210호가 본사 예비차로 내려갔다. 이 때 로얄시티 디젤 대형차 1225호가 6번 예비차로 내려갔다.

짧은 노선 치고는 인가대수가 굉장히 많은데 실제로 이 노선의 대당 운송수입금이 남부여객 자사노선들 중에서도 가장 높으며, 부산시 전체에서도 상위권이다. 당연히 남부여객 자사노선들 중에서도 수요가 가장 많은 덕에, 차량총량제의 피해를 전혀 입지 않았다. 북영도에 30번이 있다면 남영도에는 이 노선이 있다! 남구에서는 이를 능가하는 노선들이 존재한다.

여담으로 이 노선에는 원래 신차가 잘 들어오지 않는 편이었지만 2013년 현대 신차가 1대 들어왔고 2014년 7월에 2대가 더 들어왔다. 2015~2016년에도 현대 신차가 들어온 걸 보면 앞으로도 현대차량 위주로 투입할 것으로 전망된다.

2015년에 구형차들이 또 난입되긴 했다(...). 그 주인공은 1205호, 1236호와 1218호.

6번은 차고지가 협소해 밤에 운행 마치고 본사에 가서 주박하는 차가 많다. 이 때 BIMS를 보면 몇 대가 흰여울문화마을(이송도곡각지)에 몰려있는데 본사로 가는 길목에 뜨는 것이다.

6번은 특이하게 차량번호 순서대로 배차한다... 그래서 현대와 대우가 조화를 이루는 모습을 볼 수 있다.

5 연계 철도역

• 부산 도시철도 1호선 : 괴정역↔대티역, 자갈치역↔남포역