부산 버스 87 문서 원본 보기

 * 상위 문서 : [[부산광역시 시내버스]], [[부산광역시 시내버스/목록]]

[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 버스 프로젝트)]
[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)]

[include(틀:부산광역시의 일반버스)]

||<tablewidth=100%><:><width=50%> [[파일:부산 버스 87.jpg|width=450]] ||<:><width=50%> [[파일:부산 버스 87_1.jpg|width=550]] ||
|| 부산역환승센터 || 선암초등학교 인근(범천4동) ||

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><:><tablewidth=100%><#3399ff> {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 87번}}}||
||<-2><:>기점||<width=35%><:>부산광역시 연제구 연산9동([[망미주공아파트]])||<-2><:>종점||<width=35%><:>부산광역시 서구 아미동2가(까치고개)||
||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>04:50||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>05:42||
||<:>막차||<:>22:20||<:>막차||<:>23:17||
||<-2><:>평일배차||<:>출퇴근 4분/평일 9분||<-2><:>주말배차||<:> 7분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[삼성여객(부산)|삼성여객]]||<-2><:>인가대수||<:>30대||
||<-2><:>노선||<-4><:>[[망미주공아파트]] ─ [[토곡]]한양아파트↔연동시장↔[[연산역(부산)|연산교차로]]↔[[시청역(부산)|부산시청]]↔[[양정역(부산)|양정]]↔[[서면]].[[롯데호텔]]↔[[기독교부산방송|CBS방송국]]↔범천4동↔안창마을입구↔성북고개↔수정삼거리↔초량동↔[[부산역]]↔[[남포동]]↔[[자갈치역]]↔부산대학병원↔아미동 ─ 까치고개[* [[대티역]]과 [[토성역]] 사이에 끼어 있는 고개다. 그런데 [[부산 도시철도 1호선]]이 [[동대신역]]과 [[서대신역]]쪽으로 멀리 빙 돌아가는 관계로(...) 사실상 87번과 [[부산 버스 사하14|사하14번]] [[마을버스]]만이 까치고개 연선 [[주민]]들의 '''생명줄이다.'''~~하긴 까치고개에 지하철역이 들어서면 최소 [[배산역]] 정도의 깊이가 되겠지~~]||

== 개요 ==
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 38.3km다. 모든 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=71137|여기로]]

== 역사 ==
 * 본래 이 노선은 1986년 말 이전까지 범6동~충무동까지 운행하였으며, 이후에는 아미2동으로 연장이 되었다가, 1988년 하반기에 범일6동에서 연산9동까지 연장하였고, 1991년 말에는 좌석 노선까지 신설하게 된다. 그 때는 고지대에 좌석 노선이 운행한다고 말이 많았었다. 하지만 수요는 좌석을 못 채울 정도로 적었었다. 그 후 1996년 3월에 폐선되고 말았다.

 * 2007년 9월 1일 개편 때에 기점행에 한해 자갈치시장을 미경유하고 양방향 남포동 정류장을 경유하도록 변경이 되었으며, 현재까지 별 변동없이 운행하고 있다. 그리고 87번의 구.종점의 흔적은 범천2동에 87번 구.종점이라는 정류소이름이 그 흔적이다.
== 특징 ==
이 노선은 [[토곡|연산9동]]~[[연산역(부산)|연산역]] 구간의 구간 수요가 상당하고 연산8,9동은 물론 망미동에서 부전시장, 서면으로 최단거리로 질러주기 때문에 NH에도 입석을 채우는 일을 볼수 있다.[* RH 에는 기점인 망미주공 에서 좌석을 모두 채우고 나가기도 한다.]

까치고개에서 [[토성역]]까지의 구간,[* 이 구간의 중간에 [[감천문화마을]]([[천마산]] 쪽)로 가는 왕복 2차선 도로(옥천로)가 있다. 예전에는 [[부산 마을버스|마을버스]]가 다니기도 했지만 폐선되었다. 현재는 까치고개(87번 종점)에서 [[대티역]] 방면으로 [[부산 버스 사하14|마을버스가 다닌다.]] 최근에 [[부산 버스 서구2-2|서구2-2번]]의 노선 변경으로 다시 이 길을 경유하여 [[감천문화마을]]로 가게 되었다.~~[[부활]]~~ ~~[[올레]]~~] [[초량역]]에서 [[부암역]]까지의 구간[* 아주 과거에 이 길 중간에 종점이 있었다. 87번구종점 정류장 명칭이 그 흔적. ]이 '''[[산복도로]]'''다. 덕분에 서서 가는 사람들에겐 '''엄청난 고역'''(...) 더구나 [[초량역]]-[[부암역]] 구간의 산복도로가 꽤 긴 관계로, 지하철역과 겹치는 구간[* [[토성역]]에서 [[연산역(부산)|연산역]](1호선), [[연산역(부산)|연산역]]에서 [[망미역]](3호선)까지 이르는 구간. 물론 환승을 고려해야 한다.]은 '''지하철이 압도적으로 빠르다'''(...)[* 1구간요금이나 버스 요금이나 가격은 같지만 '''이동속도'''를 고려한다면 이 노선이 여러 모로 불리한 입장. [[산복도로]] 중간에 내릴 일이 없다면 그저 [[후새드]](...)]

더군다나 유일하게 양방향 고관입구(고관로)를 경유하고있어서 [[남포동]], [[부산역]] 인근에서 고정수요도 제법 많은 편이다.~~사실 이런식으로 가지않으면 수정산복도로로 올라갈 수가 없다.~~

[[부산 버스 29|29번]]과 더불어서 범일4동(구 범일6동)으로 진입하는 노선이다. 다만 안창마을을 목적지로 가는 손님들은 이 노선은 안창마을 입구에만 정차하니 유의(입구에서 마을버스로 환승하거나 29번으로 환승가능)

종점인 까치고개 구간에서 [[부산 버스 사하14|사하14번]] [[부산 마을버스|마을버스]]와 환승할 수 있으니 참고하자.

[[자갈치역]]에서 [[토성역]]까지의 구간은 [[부산 도시철도 1호선]]이 밑으로 다니는 토성동(구덕로) 구간을 그대로 양방향 경유하는 유이한 버스이다.[* 123번, 134번, 1003번은 부산대학병원 방면만 경유한다. 2016년 3월 15일 새로 개통한 [[부산 버스 96-1|96-1번]]도 토성동을 양방향 경유한다.] 따라서 이 곳에서 고정수요가 있다.

2016년 1월 기준. 방학시즌임에도 불구하고 약 1만원정도의 흑자를 보고 있다. 

=== 저상버스 투입 문제 ===
[[부산광역시]] 최초의 [[저상버스]] 투입 3노선 중에 하나지만[* 나머지 두 노선은 [[부산 버스 24|24번]]과 [[부산 버스 50|50번]]이다.] 언급했다시피 운행 구간이 여러모로 비범해서 [[산복도로]]를 지난 후 차체 바닥이 다 긁히는 현상이 발생했고, 결국 저상버스는 다른 노선으로 트레이드되어 운행 중이다. 물론 그 이후에도 이 노선에 [[저상버스]]는 단 1대도 운행하지 않고 있다. [* 이후에는 50번과 100-1번에서 저상버스가 완전 철수되는 사례가 있었다. 현재까지 초저상버스가 운행되었다가 철수된 사례는 50번, 87번, 100-1번.]

== 연계 철도역 ==
 * [[부산 도시철도 1호선]] : [[토성역]], [[자갈치역]], [[남포역]], [[중앙역(부산)|중앙역]], [[부산역(도시철도)|부산역]], [[서면역]], [[부전역(도시철도)|부전역]], [[양정역(부산)|양정역]], [[시청역(부산)|시청역]], [[연산역(부산)|연산역]]
 * [[부산 도시철도 2호선]] : [[서면역]], [[부암역]]
 * [[부산 도시철도 3호선]] : [[연산역(부산)|연산역]]
 * 일반 철도역 : [[부산역]](KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 남도해양관광열차), [[부전역(동해선)|부전역]](무궁화호)

[[분류:부산광역시의 시내버스]]