부산 버스 87



부산광역시의 일반버스
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† : 환승대기시간 60분 적용노선, * : 출퇴근 시간 전용노선
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부산역환승센터선암초등학교 인근(범천4동)

1 노선 정보

부산광역시 일반시내버스 87번
기점부산광역시 연제구 연산9동(망미주공아파트)종점부산광역시 서구 아미동2가(까치고개)
종점행첫차04:50기점행첫차05:42
막차22:20막차23:17
평일배차출퇴근 4분/평일 9분주말배차7분
운수사명삼성여객인가대수30대
노선망미주공아파트토곡한양아파트↔연동시장↔연산교차로부산시청양정서면.롯데호텔CBS방송국↔범천4동↔안창마을입구↔성북고개↔수정삼거리↔초량동↔부산역남포동자갈치역↔부산대학병원↔아미동 ─ 까치고개[1]

2 개요

부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 38.3km다. 모든 정류장 목록은 여기로

3 역사

  • 본래 이 노선은 1986년 말 이전까지 범6동~충무동까지 운행하였으며, 이후에는 아미2동으로 연장이 되었다가, 1988년 하반기에 범일6동에서 연산9동까지 연장하였고, 1991년 말에는 좌석 노선까지 신설하게 된다. 그 때는 고지대에 좌석 노선이 운행한다고 말이 많았었다. 하지만 수요는 좌석을 못 채울 정도로 적었었다. 그 후 1996년 3월에 폐선되고 말았다.
  • 2007년 9월 1일 개편 때에 기점행에 한해 자갈치시장을 미경유하고 양방향 남포동 정류장을 경유하도록 변경이 되었으며, 현재까지 별 변동없이 운행하고 있다. 그리고 87번의 구.종점의 흔적은 범천2동에 87번 구.종점이라는 정류소이름이 그 흔적이다.

4 특징

이 노선은 연산9동~연산역 구간의 구간 수요가 상당하고 연산8,9동은 물론 망미동에서 부전시장, 서면으로 최단거리로 질러주기 때문에 NH에도 입석을 채우는 일을 볼수 있다.[2]

까치고개에서 토성역까지의 구간,[3] 초량역에서 부암역까지의 구간[4]산복도로다. 덕분에 서서 가는 사람들에겐 엄청난 고역(...) 더구나 초량역-부암역 구간의 산복도로가 꽤 긴 관계로, 지하철역과 겹치는 구간[5]지하철이 압도적으로 빠르다(...)[6]

더군다나 유일하게 양방향 고관입구(고관로)를 경유하고있어서 남포동, 부산역 인근에서 고정수요도 제법 많은 편이다.사실 이런식으로 가지않으면 수정산복도로로 올라갈 수가 없다.

29번과 더불어서 범일4동(구 범일6동)으로 진입하는 노선이다. 다만 안창마을을 목적지로 가는 손님들은 이 노선은 안창마을 입구에만 정차하니 유의(입구에서 마을버스로 환승하거나 29번으로 환승가능)

종점인 까치고개 구간에서 사하14번 마을버스와 환승할 수 있으니 참고하자.

자갈치역에서 토성역까지의 구간은 부산 도시철도 1호선이 밑으로 다니는 토성동(구덕로) 구간을 그대로 양방향 경유하는 유이한 버스이다.[7] 따라서 이 곳에서 고정수요가 있다.

2016년 1월 기준. 방학시즌임에도 불구하고 약 1만원정도의 흑자를 보고 있다.

4.1 저상버스 투입 문제

부산광역시 최초의 저상버스 투입 3노선 중에 하나지만[8] 언급했다시피 운행 구간이 여러모로 비범해서 산복도로를 지난 후 차체 바닥이 다 긁히는 현상이 발생했고, 결국 저상버스는 다른 노선으로 트레이드되어 운행 중이다. 물론 그 이후에도 이 노선에 저상버스는 단 1대도 운행하지 않고 있다. [9]

5 연계 철도역

  1. 이동 대티역토성역 사이에 끼어 있는 고개다. 그런데 부산 도시철도 1호선동대신역서대신역쪽으로 멀리 빙 돌아가는 관계로(...) 사실상 87번과 사하14번 마을버스만이 까치고개 연선 주민들의 생명줄이다.하긴 까치고개에 지하철역이 들어서면 최소 배산역 정도의 깊이가 되겠지
  2. 이동 RH 에는 기점인 망미주공 에서 좌석을 모두 채우고 나가기도 한다.
  3. 이동 이 구간의 중간에 감천문화마을(천마산 쪽)로 가는 왕복 2차선 도로(옥천로)가 있다. 예전에는 마을버스가 다니기도 했지만 폐선되었다. 현재는 까치고개(87번 종점)에서 대티역 방면으로 마을버스가 다닌다. 최근에 서구2-2번의 노선 변경으로 다시 이 길을 경유하여 감천문화마을로 가게 되었다.부활 올레
  4. 이동 아주 과거에 이 길 중간에 종점이 있었다. 87번구종점 정류장 명칭이 그 흔적.
  5. 이동 토성역에서 연산역(1호선), 연산역에서 망미역(3호선)까지 이르는 구간. 물론 환승을 고려해야 한다.
  6. 이동 1구간요금이나 버스 요금이나 가격은 같지만 이동속도를 고려한다면 이 노선이 여러 모로 불리한 입장. 산복도로 중간에 내릴 일이 없다면 그저 후새드(...)
  7. 이동 123번, 134번, 1003번은 부산대학병원 방면만 경유한다. 2016년 3월 15일 새로 개통한 96-1번도 토성동을 양방향 경유한다.
  8. 이동 나머지 두 노선은 24번50번이다.
  9. 이동 이후에는 50번과 100-1번에서 저상버스가 완전 철수되는 사례가 있었다. 현재까지 초저상버스가 운행되었다가 철수된 사례는 50번, 87번, 100-1번.