부산 버스 90 문서 원본 보기

 * 상위 문서 : [[부산광역시 시내버스]], [[부산광역시 시내버스/목록]]

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[include(틀:프로젝트 문서,프로젝트=나무위키 동남권 프로젝트)]

[include(틀:부산광역시의 일반버스)]

http://blogfiles.naver.net/20150202_231/jeonnongin_1422806149643lqVQi_JPEG/DSCF1030.jpg
※ 범어사입구 기점시절. 

[목차]
== 노선 정보 ==
||<-6><:><tablewidth=100%><#3399ff> {{{#ffffff 부산광역시 일반시내버스 90번}}}||
||<-2><:>기점||<width=35%><:>[[부산광역시]] [[금정구]] [[노포동]] 광역환승센터||<-2><:>종점||<width=35%><:>[[부산광역시]] [[금정구]] 청룡동([[범어사]])||
||<|2><width=6%><:>종점행||<width=9%><:>첫차||<:>07:50||<|2><width=6%><:>기점행||<width=9%><:>첫차||<:>08:20||
||<:>막차||<:>20:00||<:>막차||<:>20:30||
||<-2><:>평일배차||<:>15분||<-2><:>주말배차||<:>'''5~6분'''||
||<-2><:>운수사명||<:>[[삼신교통]]||<-2><:>인가대수||<:>3대(평일)/5대(토요일)/7대(휴일)||
||<-2><:>노선[* 여기 명시된 정류소에만 정차한다.]||<-4><:>[[노포동]]광역환승센터 ㅡ 노포삼거리→구.[[삼신교통]]종점 →성불사입구→경동아파트→지장암→[[범어사]]매표소→[[범어사]][[주차장]]→상마[[마을]]→하마[[마을]]→어린이놀이터→구.[[삼신교통]]종점→노포삼거리(→노포동터미널→스포원파크→금정체육공원→금정체육공원입구)[* '''수요일~일요일''' 일부 시간대에 노포동행만 경유] ㅡ [[노포동]]광역환승센터||
http://blogfiles.naver.net/20160104_8/alynesinc_14518429670399qtUQ_PNG/90.png
[[http://alynesinc.blog.me/220586737462|출처]]

== 개요 ==
부산광역시의 시내버스 노선. 왕복 운행거리는 12.0km다. 모든 정류장 목록은 [[http://map.naver.com/?busId=71074|여기로]]

== 역사 ==
 * 2016년 6월 25일 개편으로 [[노포동]]광역환승센터로 연장되었다.[* [[금정공영차고지]]는 가지 않는다.]

=== 차종 변천사 ===
2000년대 초반까지만 하더라도 무냉방 에어로시티, [[BS106]]이 주를 이루던 노선이었다.[* 사실 당시만 해도 부산 시내버스에서 중형버스는 [[부산 버스 88-1|88-1번]]에 있는 코스모스 일반형과 에어로타운이, 203번에 다니던 무냉방 코스모스 좌석형만이 있었으며, 88-1번이 생기기 전에는 203번이 유일했다.]

2002년쯤 [[현대 에어로타운|에어로타운]]으로 전량 대차되었다. 이후 2007년즘 50-1번에 다니던 [[현대 에어로타운|에어로타운]]을 대차시키고 신형 [[현대 에어로타운|에어로타운]]을 90번으로, 90번에 다니던 에어로타운을 50-1번으로 이동시켰다. 이후 2011년 전차량 [[현대 그린시티|그린시티]] 가스차로 대차되었다.[* 이때 2007년식 [[현대 에어로타운|에어로타운]]은 계열사인 [[양산시]]의 마을버스 업체 [[웅진교통]]으로 이동했다.]

== 특징 ==
'''[[범어사]]로 향하는 [[도로]]가 [[일방통행]]이다.''' 부산 시내버스 노선들 중 운행 거리가 가장 짧은 노선이며, 유일하게 100% 순환형태의 노선이였다가 [[금정공영차고지]]로 연장된 후 [[부산 버스 333|333번]][* 과거 189번 형제 노선이 일부 순환 버스였으나, 4호선 개통과 함께 공중분해 되었다]과 함께 일부 순환형태의 노선으로 변경되었다. 이로써 100% 순환형태 버스는 사라지게 되었다.[* 과거에는 영도구를 순환(영선윗교차로>태종로>동삼중리>절영로>영선윗교차로)한 구.501번도 존재했으나 수요저조로 폐선되었다.]

[[범어사]]가 [[금정산]]의 중턱에 있어 걸어서 가기가 애매한데 그런 수고를 덜어주는 노선이다.

한마디로  '''[[범어사]]와 스포원파크의 [[셔틀버스]]이자 맞춤버스다.'''[* [[부산광역시]]는 [[마을버스]]가 발달했기 때문에 이 정도의 노선이라면 대개 [[마을버스]]로 굴리지만, 유명한 사찰인 [[범어사]]를 경유하는 노선이라 시내버스로 운행을 하는 것 같다.(그런데 운행 차량은 [[마을버스]]용으로 쓰는 중형버스다. 즉, 평시에는 수요가 저조하다.) ]

경동아파트와 스포원파크를 경유하는 유일한 시내버스[* 마을버스로는 [[부산 버스 금정3-1|금정3-1번]]이 경동아파트로 운행중이고 스포원파크는 금정 2-2와 2-3번 버스가 운행중이다.]이며 하행코스는 범어사를 강제투어해야 하기 때문인지 경동아파트 수요가 저조하다.[* 게다가 범어사 정류소는 타고 내리는 방문객도 워낙 많고 승무원이 잠시 휴식하는 곳이라 대기시간이 조금 길어진다.]

'''이용에 꼭 주의해야할 점'''이 있는데,  BIMS와 버스앱 등에 나와있는 노선(금정공영차고지-스포원파크-범어사 왕복)은 '''실제 운행하는 노선이 아니다.''' 위쪽 표에 나와있는 노선대로 운행한다.

=== 스포원파크 지선 ===
2016년 6월 25일 개편으로  '''수요일~일요일''' 일부 시간대에만 노포동행에 한하여 [[경륜]]장이 있는 스포원파크를 경유한다. 이때 LED에도 '범어사▶스포원파크'로 표출되게 하고, 버스 전면에 '스포원파크(경륜장)행' 따위의 행선판을 놓고 운행한다. 

=== 기차놀이 ===
다른 노선과는 정반대로 주말과 휴일의 배차간격이 --급격히-- '''짧아진다.'''[* 비슷한 케이스로 '''연장 전 [[부산 버스 66|66번]]'''과 [[부산 버스 203|203번]]등이 있다. 66번은 부산역에서 당감동까지 노선 연장되고 나서 주말증차가 없어졌다.] 주말과 휴일에는 관광객이 몰리기 때문에 자사 다른 노선의 쉬는 차와 예비차를 투입해서 운행한다. 평일 수요보다 주말.휴일 수요가 월등하게 많아서 주말.휴일 수요로 먹고 사는 노선이다.

[[파일:attachment/부산 버스 90/90bitjaru.png]]
[[석가탄신일]]의 위엄png[* 저렇게 해놓고선 배차간격이 15분이다. 아마 차 1대가 [[만원]]이 되면 바로 다음 차를 투입하기 위함인 듯.]

노선이 노선인지라 석가탄신일만 되면 [[범어사]]를 가려는 승객 줄이 [[삼신교통]] 청룡동 차고지를 메우는 모습은 매우 장관이었다.(...) 물론 이 날엔 자사 다른 노선의 쉬는 차, 예비차를 모두 투입해서 [[3분요리]] 시작!

특히 [[석가탄신일]]이나 [[수능]]일 전부터는 그야말로 헬게이트가 열린다. 주말에는 [[금정산]] [[금정산성|북문]]으로 향하는 [[등산]]객들로 인해 수요가 어마어마한데, 반대편 금정산 동문을 경유하는 [[부산 버스 203|203번]]과 같이 주말과 휴일에 집중적으로 배차가 이루어진다.[* 더불어 서문을 경유하는 [[부산 버스 금정1|금정1번]] 마을버스도 집중적으로 배차가 이루어진다.] --특히 봄철에는 모두들 터져나가는 수준이다.--

== 이야깃거리 ==
여담으로, [[부산광역시 시내버스]] 중에서 '''첫차시각이 두번째로 늦고 막차시각이 두번째 빠른 노선이다.'''[* 최근 [[부산 버스 555|555번]] 종점 막차가 18:30으로 정해졌으며, [[부산 버스 1005|1005번]] 본선의 첫차가 08:30으로 정해졌다. 사상역에서 06:30에 출발하는 것은 편도로 운행하는 출근노선.]

이유는 관광객 및 일반 [[신도]]를 위한 [[범어사]] 개방 시간이 08:00부터 20:00까지이기 때문이다. 특정 신행단체에 속해있어서 관련 [[법회]]에 참석해야 할 경우에는 사실상 24시간 개방.[* 토요참선회의 경우 법회가 매주 토요일 야간에 이루어지기 때문에 이들을 위해 이 시기에는 24시간 개방한다. 또 [[석가탄신일]] 등 사찰 내 중요행사가 있을 때 봉사를 할 신행단체 회원 (주로 청년회) 및 관계자들도 아무 시간에나 들어온다.] 사실상 범어사 가려는 방문객들 아니면 이 노선을 이용할 일이 거의 없다.

2016년 6월 25일 개편으로 [[노포동]]광역환승센터까지 연장되면서 [[범어사역]]에서 내려 범어사입구까지 걸어와서 환승하던 사람들 중 일부는 [[노포역]]에서 내려 [[노포동]]광역환승센터에서 환승하기도 한다. 범어사역과 범어사입구 정류소는 200m가량 거리차이가 있지만 노포역에서 내리면 바로 옆에 환승센터가 있기 때문이다.

== 연계 철도역 ==
 * [[부산 도시철도 1호선]] : [[노포역]][* 상시운행노선 중 도시철도와 연계되지 않는 노선은 [[부산 버스 302|302번]]이 유일하다.]

[[분류:부산광역시의 시내버스]]