부천 버스 5 문서 원본 보기

 * 상위 문서 : [[부천시 버스 목록]]
[include(틀:부천시의 버스)]
[[파일:/data23/2008/2/16/215/img_0023-join1026_mook708.jpg|width=750]]
구도색 시절 모습.

[[파일:부천5.jpg|width=750]]
2016년 8월 현재.

[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><:><#33cc99>{{{#ffffff 부천시 일반시내버스 5번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>경기도 부천시 고강동(고강공영차고지)||<-2><:>종점||<width=300px><:>경기도 부천시 신흥동(부천테크노파크)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>04:50||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||
||<:>막차||<:>23:30||<:>막차||<:>23:30||
||<-2><:>평일배차||<:>5~8분||<-2><:>주말배차||<:>10~15분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[소신여객]]||<-2><:>인가대수||<:>25대||
||<-2><:>노선||<-4><:>고강공영차고지 - 고강동 - 작동 - 까치울역 - 역곡북부역 - 소사역.성가병원입구 - 부천북부역 - [[부천대학교]] - 넘말 - 부천시청역 - 약대동 - 부천테크노파크||

== 개요 ==
[[소신여객]]에서 운행 중인 시내버스 노선. [[http://map.naver.com/?busId=7033&enc=b64|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * 처음에는 벌응절[* 현 역곡안동네 정류소 근처. 당시에는 역곡동과 작동을 잇는 도로가 없었다.]에서 장말, 넘말(현재 중동시장 근처)까지만 운행하는 촌동네 노선이었다. 배차간격도 그다지 좋지 않아서 기본 30분 간격이었다.

 * 그러다가 [[중동신도시]]가 개발되면서 약대동까지 연장되었다. 그런데 약대동에서 출발해서 '한라마을 - 은하마을 - 중흥마을 - 부천시청 - 그린타운' 순으로 한 바퀴 빙 돌아준 다음에나 중동 구시가지로 넘어가는 끔찍한 굴곡의 향연이었다. 게다가 배차간격은 처음이랑 별반 달라지지 않아서 부천역과 역곡동을 동일한 구간으로 운행하는 12번 시리즈에게 밀리고 있었다. --그나마 12번 시리즈는 전 차량이 무냉방이었는데, 에어컨 단 차량을 일찍 들여와서 그나마 다행이긴 했지만--

 * 이 굴곡 때문에 민원이 빗발쳐 1995년 12월 17일에 그린타운 순환은 삭제되었고, 현재 노선과 동일하게 바뀌었다.

 * 2000년에 역곡동과 여월동을 잇는 도로가 생기면서 벌응절에서 고강동까지 연장하게 되었다.

 * 얼마 후에 약대동에서 대장동공영차고지까지 연장하게 된다.

 * 2011년에 고강공영차고지가 새로 생기면서 이곳으로 연장하게 된 대신, 서쪽 구간은 부천테크노파크에서 회차하는 것으로 바뀌었다. 고강동으로 연장하게 된 시기부터 증차가 시작되어서 배차간격이 많이 개선되었고, 그 덕에 현재는 역곡역에서 작동을 거쳐 고강동을 잇는 수요가 급증하게 되었다.

== 특징 ==
 * 2016년 현재 배차간격이 대단히 좋다. 평시에도 5분 간격으로 운행하며, 또한 항상 승객이 많다.

 * 주 수요처는 고강동 - [[까치울역]] - [[역곡역]] 일대와 부일로 구간, [[소명여자고등학교|소명여고]] 및 [[부천대학교]] 통학수요, 중동 현대백화점 일대 등 다양한 수요처를 끼고 있다. 또 기종점이 같은 동사의 [[부천 버스 8|8번]]에 비해 선형과 배차간격이 아주 좋은 편.

 * 고강본동 주민에겐 빛과 소금같은 버스. 고강본동에서 유일하게 까치울역과 역곡역으로 나가는 버스이다. 이때문에 출퇴근 수요와 고등학생들의 통학수요를 그대로 흡수하고 있다.
== 연계 철도역 ==
 * [[수도권 전철 1호선]] : [[부천역]], [[소사역]], [[역곡역]]
 * [[서울 지하철 7호선]] : [[부천시청역]], [[까치울역]]
[[분류:부천시 시내버스]]