문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서 : [[서울특별시 시내버스]], [[서울특별시 시내버스/업체]] [목차] == 개요 == '''[[서울특별시 시내버스]] 중 유일한 노란색 순환버스 노선을 보유한 업체.'''[* 8663도 있지만 이는 인기상 순환버스일뿐 노란도색은 사용하지 않았다. 과거에는 [[태진운수]], [[대원교통]] 등도 있었으나 노선 통합 및 마을버스로 전환되었다.] 그리고 [[서울특별시 시내버스]] 업체 중 처음으로 일반 차량에도 플라스틱 시트를 쓰는 회사.[* 2번째는 [[동아운수]]로 153번에 신규차랑을 투입할 때 플라스틱 시트를 사용했다.] [[3분요리(버스)|공동 예비차]]를 쓰는 유이한 회사.[* [[서울승합]]에도 있다. 근데 이 회사는 노란 버스 까지 운행하니 파랑이 노랑에 있는 경우가 많다. 오히려 노랑버스에서 정작 진짜 노랑버스는 2대.] [[서울특별시 시내버스]] [[버스 회사|회사]]. 2권역에 위치한 회사 중 가장 버스가 많다.[* [[대원여객]]이 노선 트레이드를 통해 2권역 출발 노선을 없애면서 북부운수가 차량대수 1위가 되었다. 사실 대원여객이 있던 시절에도 2권역 기점 노선만 따지면 북부운수가 1위였다.] 이름이 유사한 [[서부운수]], [[중부운수]]와는 지배 구조상 관계가 없다.[* 과거에는 남부운수와 동부운수도 있었다.] [[서부운수]]는 [[서울승합]]이 회사 규모를 줄이며 노선을 나누어 낼 때 생겼고, 북부운수와 [[중부운수]]는 서울시영버스에서 민간업자로 넘어오면서 설립되었다. 차고지가 면목4동에 있다 보니 면목동 일대 교통을 거의 다 이 회사가 책임지고 있다고 보면 된다.[* 면목2동은 면목8동에 있는 [[경성여객]]이 담당하며, 북부운수 노선 중 면목2동을 경유하는 노선은 이전까지 없었다가 2312번을 공동 배차하면서 면목2동을 경유하는 노선을 보유하게 되었다.(단일노선으로는 아직 없다) 참고로 북부운수의 주력 구간은 면목로, [[사가정역]] 일대, 그리고 뜬금없지만 동대문구[* 그 이유는 남산순환버스나 점검차량은 성동사업소를 갈때 무조건 장평중앞을 경유하고 2312번과 남산순환버스를 제외하고 모두 동대문구를 경유한다.--그와중에 도는 것도 동대문구에서 돈다. 양방향 경유도 동대문구--]다.] [[경성여객]]과 달리 본사 내에 천연가스 충전소가 있으며 2권역 업체중 공영차고지 입주 업체를 빼면 이것도 유일. 노선 대다수[* 남산순환버스, 2312 제외.]가 면목로을 경유하는데다 노선마다 배차간격이 비교적 짧은 편이라 [[서울 지하철 7호선]]이 개통하기 전 면목동길(지금은 면목로)([[사가정역]])은 종로만큼이나 혼돈스러웠다.(...) 현재 보유중인 버스는 대다수가 [[자일대우버스]]. [[1977년]] HD160 다수, [[1986년]] RB520L 3대를 출고한 것 외에는 꾸준히 [[자일대우버스]]만 출고했는데, 2000년 혁성운수 53, 54번을 인수할 때 [[자일대우버스]]만으로는 제 때에 버스를 투입할 수 없어 하도 급한 나머지 [[현대자동차]]에서 버스를 출고한 적도 있다. 하지만 2008년과 2009년 두차례에 걸쳐 전 차량 [[자일대우버스]]로 조기 대차했다. 그러다 [[서울특별시청]]에서 2010년 12월 21일자로 남산순환버스에 [[전기버스]][* 한국화이바에서 제작한 한국형 저상 전기버스.(가스차도 있다. 그나마 가스차는 사정이 나은 편) 다만 여러 문제가 많아 임시로 타 노선에서 운행하는 차량으로 대체 투입중에 있다.(272와 2211에 있는 예비차를 주로 투입하고 있다.)]를 투입하면서 전차량 대우버스 기록은 깨졌다. 하지만 2011년 5월에도 대우 신차를 투입하는 등 대우버스 사랑은 여전했다. 특히 2008년 이후에 도입된 차량들은 기본적으로 저상버스에서 사용하는 의자랑 동일한 것을 단 채 출고되었으며, 현재 도입된 뉴 BS도 동일하다. 이는 서울 기준으로 하면 유일하다.[* 다른 업체로는 [[메트로버스]]가 있었다. 다만 지금은 현대차 위주라 제외.]--대신 승차감은 다운-- 2015년 11월 현대자동차를 출고했으며 272와 2233 노선으로 11월 23일부터 투입한다.[[http://m.dcinside.com/view.php?id=bus&no=1165954&page=1|신차사진]] '''15년 만에 현대차를 출고하였다.''' 흠좀무...--[[상진운수|다만 같은해에 '''22년만에''' 대우차를 출고한 회사가 있어서인지...]]-- [[자동변속기]]는 에코라이프가 적용됐다.--대우빠에겐 [[충격과 공포]]-- 2004년 버스개편 당시 [[메트로버스]]에 출자한 회사다. 30%의 지분을 보유하고 있어 [[메트로버스]]의 최대 주주이고, 북부운수 사장이 [[메트로버스]] 사장을 겸임하고 있다. 2003년 6월부터 2004년 5월까지 [[청계천 무료 셔틀버스]]를 운영했던 여러 회사 중 하나였다. 여담으로 서울 시내버스 업체 중 3색 도색이상을 보유하고 있는 업체 중 하나다.[* [[노란색]]인 [[순환버스]]가 해당. 이 외에는 [[대원교통]]이 있으며 [[태진운수]] 순환은 13년 10월 1일로 마을버스로 변경. [[대원교통]]은 순환버스라하고 지선버스로 불렀고, 2015년 2월경 242번 신설을 위해 41번이 폐선되었다. 이로 인해 사실상 북부운수가 유일한 순환버스 보유 업체가 된다.] 아래 노선들 모두 막차가 0시도 되기전에 회차점을 찍으므로 주의.[* 이렇게 말해놓고 모든 노선이 0시전에 회차점을 찍는건 '''지못미'''] 매년 10월에 장안동에서 세계거리춤축제 [* 상상하지 말자. 그런 거 아니다.]가 열리는데 그때 축제구간 운행하는 버스는 모두 돌아간다. 자세한건 노선 참고[* 하필 돌아가는 노선도 장안동 뺑뺑이 삼총사다.] 수원여객, 용남고속이 3분요리의 달인이라면 서울에서는 이 회사가 달인이 된다.[* 남산에서 10분만 있어도 답이 나온다. 시티투어+관광버스+주박/대기버스=헬파티. 그냥 파랑, 초록 상관없이 휴차면 그냥 끼우고 원정 보내는 우리의 북부운수. 그래서 동대문구 사는 사람이 남산에서 땅콩버스 탈 줄 알았는데 팬더가 와서 욕을 했다는 썰까지.] == 현황 == 면목동 본사[* 남산순환버스는 주박과 차량 정비만 면목동에서 한다. 실질적 기종점은 남산타워]-02,03,05,272,2112,2211,2230,2233 면목동 1차고지[* 가스충전소와 본사 건물, 정비소 있는 차고지]-272,2211,2230 면목동 2차고지[* 옆에 딸린 조그만한 예비차고지. 가끔 272번이나 다른 노선들과 고장난 전기버스가 있는 곳이다.]-2112, 2233 중랑공영차고지 영업소-262,2311,2312 남산 회차지-02,03,05 == 운행중인 노선 == === 간선버스 === * [[서울 버스 262|262]]([[중랑공영차고지]] - 중랑경찰서 - 양원리 - 면목역 - 전농동 - 제기동 - 종로2~6가 - 서울역 - 원효로 - 여의도환승센터) [* [[메트로버스]]와 공동배차] [* 여의도나 상봉역으로 빨리 가고 싶으면 '''[[메트로버스]] 260번'''을 이용하자. 물론 여의도 구간에서 조심하자.] * [[서울 버스 272|272]](면목4동 - 상봉역 - 청량리 - 신설동 - 혜화동 - 안국동 - 연세대 - 남가좌동) === 지선버스 === * [[서울 버스 2112|2112]](면목4동 - 휘경동 - 장안동 - 동대문구청 - 동대문 - 한성대입구 - 성북동) * [[서울 버스 2211|2211]](면목4동 - 장안동 - 장한평역 - 휘경여중고 - 중랑교 - [[회기역]])[* 이전에는 장한평역 - 회기역 순환으로 다녔다. 즉 아웃중랑 노선. 항목 참고] * [[서울 버스 2230|2230]](면목4동 - '''사가정역''' - 중랑구청 - 서일대 - '''사가정역''' - 전농동 - [[청량리역|청량리]])[* 2013년 9월 26일자로 기점 변경. 아래 2311도 동일] * [[서울 버스 2233|2233]](면목4동 - 장안동 - 전농동 - 동대문 - 청구동 - 옥수동) * [[서울 버스 2311|2311]](신내동 - 중랑구청 - [[청량리역|청량리]] - 전농동 - 잠실역 - 문정동)[* 청량리역을 두번 경유한다. 하지만 운행방향에 따라 경유 순서가 달라진다. 자세한건 게시물에서 참고하라.] * [[서울 버스 2312|2312]](신내동 - 서울의료원 - 상봉역 - 면목5동 - 구리암사대교,용마터널 - 고덕동 - 강일동) [* [[대원여객]], [[메트로버스]], [[서울승합]]과 공동배차] === 순환버스[* 해당 노선들은 남산경로에서 사고가 나거나 폭설시 운행 자체를 못한다. 그리고 주말 및 공휴일에는 2211번의 운휴 차량(전광판이 있는 차량)을 통해 증회 은행 중이다.] === 아래 노선은 모두 [[한정면허]]로 운행한다. 단, [[서울 버스 03|03번]] 차량 2대는 일반면허이다. 추가로 일부 노선에서 임시, 정규 운행중인 차량은 전부 일반면허다. * [[서울 버스 02|02]](남산 서울타워 - 남산도서관 - 한옥마을 - 동국대학교 - 남산 서울타워)[* 같은 구간을 2번 순환한다.] * [[서울 버스 03|03]](남산 서울타워 - 서울스퀘어 - 남산3호터널 - 이태원 - 약수동 - 동국대학교 - 남산 서울타워) * [[서울 버스 05|05]](남산 서울타워 - 남대문시장 - 명동 - 충무로 - 신당역 - 약수동 - 동국대학교 - 남산 서울타워) === 폐선된 노선[* 이중 2011과 2213, 2218은 개편 전에 계획된 노선일뿐 시행되지 않았다.] === * 01(탄천주차장 - 삼성역) * 2011(면목4동 - 동대문) - 구 155번의 동대문운동장역 - 옥수동 구간을 붙여서 2233번이 되었다. * 2111(면목4동 - 상월곡동) * 2212(면목4동 - 회기역)- 2211의 하위호환 노선 * 2213(면목4동 - 신설동역) - 구 402번의 존치 노선이었으나 신설 예정이었던 1214번의 동대문 - 성북동 구간과 합쳐 2112번이 되었다.(동대문 - 옥수동 구간은 구 143-1번의 연장 노선인 0212번(현 7212번)으로 들어갔다.) * 2217(신내동 - 건대입구) * 3215(문정동 - 청량리) - 노선 자체는 면목4동에서 청량리까지 갔다가 잠실대교 건너 문정동에서 회차 후 다시 면목동차고지로 오는 노선이었으나 2013년 9월 26일자로 2311번으로 노선 변경과 동시에 중랑차고지로 시점으로 변경하였다. * 8002(서울역 - 남산N타워) * [[서울 버스 8223|8223]](회기역 - 장한평역) * 8272(신설동역 - 사천교) - 노선 자체는 272와 동일했으나 신설동역 일대를 2회 경유한 것이 차이점이었다. * 8361(강일동 - 여의도) - 서울승합, 메트로버스와 공동배차했다. [각주] [[분류:버스 회사]] [[분류:서울특별시의 시내버스 회사]] [[분류:서울 중랑구의 교통]] [[분류:1974년 설립]] 북부운수 문서로 돌아갑니다.