북영주역 문서 원본 보기

[include(틀:여객열차통과역)]
||||||||||||<tablewidth=100%><:> [[중앙선|{{{#000000 '''중앙선'''}}}]] ||
||<width=30%><:>[[청량리역|{{{#gray 청량리}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[안정역|{{{#000000 안　정}}}]]||<width=5%><:>{{{+1 ←}}}[br]4.6 km||<width=30%><:>{{{#000000 '''북영주''' }}}||<width=5%><:>{{{+1 →}}}[br]2.2 km||<width=30%><:>[[경주역|{{{#gray 경주}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[영주역|{{{#000000 영　주}}}]]||
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||<width=30%><:>[[영주역|{{{#gray 영주}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[영주역|{{{#000000 영　주}}}]]||<width=5%><:>{{{+1 ←}}}[br]1.8 km||<width=30%><:>{{{#000000 '''북영주''' }}}||<width=5%><:>{{{+1 →}}}[br]7.2 km||<width=30%><:>[[강릉역|{{{#gray 강릉}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[문단역|{{{#000000 문　단}}}]]||

{{{+1 北榮州信號所 / Bukyeongju Signal Box }}}

||||<tablewidth=300px><tablealign=right><:> {{{+2 '''북영주역'''}}} ||
||||[include(틀:지도,장소=36.820483 128.625616,너비=300px,높이=225px)]||
||||<:><#c0c0c0>'''다국어 표기'''||
||<:>[[영어]]||<:>Bukyeongju Signal Box||
||<:>[[한자]]||<:>北榮州信號所||
||<:>[[중국어]]||<:>北荣州信号所||
||<:>[[일본어]]||<:>プギョンジュしんごうしょ||
||||<:><#c0c0c0>'''주소''' ||
||<:>[[코레일]][br]북영주역||<:>[[경상북도]] [[영주시]] 원당로 96-1 (舊 휴천동 28-5)||
||||<:><#c0c0c0>'''일반 철도'''||||
||<:>운영기관||<:>[[한국철도공사|코레일]] 경북본부||
||<:>개업일||<:>1973년 12월 23일||
||<:>역등급||<:>[[신호소]]([[영주역]] 관리)||

[[파일:attachment/북영주역/Example.jpg]]

== 개요 ==
[[중앙선]], [[영동선]]의 [[신호소]]이다. [[경상북도]] [[영주시]] 원당로 96-1 (舊 휴천동 28-5번지) 소재.

== 특징 ==
[[대한민국]]에서 여섯 군데밖에 없는 [[신호소]] 중 한 곳이다.

영업거리표상 이 신호소는 중앙선상에 있는 것으로 되어 있으나, 실제 위치는 영동선과 [[북영주삼각선]]이 분기하는 지점에 있다. 중앙선과 북영주삼각선이 분기하는 곳에는 말 그대로 분기기와 신호기만 존재하고 역사는 없다. 방문시 주의할 것.

여하튼 이 신호소가 생긴 덕분에 [[청량리역]]을 출발해서 [[봉화역]]을 거쳐 [[강릉역]]으로 가는 열차가 굳이 [[영주역]]을 거쳐갈 필요가 없게 되었다. 

'''열차는 후진 자체가 매우 위험하다.''' 때문에 영주역으로 열차가 들어가면 기관차가 이리저리 운전해서 앞에 붙어 있던 걸 방향을 바꾸거나 미리 대기하던 기관차가 후진해서 붙이거나 해야 하는 고생을 해야 했다. '''당연히 시간도 그만큼 잡아먹고.''' 

하지만 1973년 [[태백선]]이 개통되면서, 영동선 화물열차가 굳이 영주 방향으로 우회해야 할 이유도 없어졌다. 그래서 북영주삼각선 경유 화물열차도 급감, 현재는 1일 6회 정도만 운행한다.

하지만, 저 노선으로 하루 한번 다니던 [[근성열차|심야 여객열차]]는 여객 취급 등의 이유로 무조건 영주역에 정차했다. 어차피 영주역에서 기관사가 교대하기 때문에, 그냥 기관차를 갈아끼우는 식으로 해결했다. 그리고 청량리-영주-강릉 심야열차는 부전-영주-청량리 심야열차와의 환승객도 있었다.
단 [[눈꽃순환열차]]는 북영주삼각선 위에서 한번 정차하고, 거기서 기관사가 교대했다. [[중부내륙순환열차]]는 앞뒤에 운전실이 다 달렸으니 그냥 영주역에서 진행방향 바꿔서 돌리기만 하면 되고.

2018년에 중앙선 전 구간 개량공사가 끝나면 이 신호소는 북영주삼각선과 함께 사라질 예정이다. [[지못미]]. [[http://www.ugn.kr/coding/view.asp?seq=45569|#]]

[각주]
[[분류:대한민국의 철도역]]
[[분류:중앙선]]
[[분류:영동선]]