북영주역

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{{{+1 여객을 취급하지 않는 역입니다.}}}

이 문서에서 서술하는 철도역은 현재 여객열차를 취급하지 않는 철도역으로, 화물열차만 취급하는 화물역, 신호장 및 신호소, 부정기 전세열차 전용역, 또는 현재 열차 운행이 중단된 구간에 속한 역일 수 있습니다. 이 철도역에서는 여객열차 승·하차가 불가능하니 이점 상기하시기 바라며, 이에 대한 잘못된 이해로 발생하는 피해는 우만위키에서 책임지지 않습니다. 또한 폐역 · 미개통 또는 정기 관광열차만 정차하는 철도역에는 이 틀을 사용하지 마십시오.

중앙선
청량리 방면 안　정	← 4.6 km	북영주	→ 2.2 km	경주 방면 영　주
영동선
영주 방면 영　주	← 1.8 km	북영주	→ 7.2 km	강릉 방면 문　단

北榮州信號所 / Bukyeongju Signal Box

북영주역
다국어 표기
영어	Bukyeongju Signal Box
한자	北榮州信號所
중국어	北荣州信号所
일본어	プギョンジュしんごうしょ
주소
코레일 북영주역	경상북도 영주시 원당로 96-1 (舊 휴천동 28-5)
일반 철도
운영기관	코레일 경북본부
개업일	1973년 12월 23일
역등급	신호소(영주역 관리)

1 개요

중앙선, 영동선의 신호소이다. 경상북도 영주시 원당로 96-1 (舊 휴천동 28-5번지) 소재.

2 특징

대한민국에서 여섯 군데밖에 없는 신호소 중 한 곳이다.

영업거리표상 이 신호소는 중앙선상에 있는 것으로 되어 있으나, 실제 위치는 영동선과 북영주삼각선이 분기하는 지점에 있다. 중앙선과 북영주삼각선이 분기하는 곳에는 말 그대로 분기기와 신호기만 존재하고 역사는 없다. 방문시 주의할 것.

여하튼 이 신호소가 생긴 덕분에 청량리역을 출발해서 봉화역을 거쳐 강릉역으로 가는 열차가 굳이 영주역을 거쳐갈 필요가 없게 되었다.

열차는 후진 자체가 매우 위험하다. 때문에 영주역으로 열차가 들어가면 기관차가 이리저리 운전해서 앞에 붙어 있던 걸 방향을 바꾸거나 미리 대기하던 기관차가 후진해서 붙이거나 해야 하는 고생을 해야 했다. 당연히 시간도 그만큼 잡아먹고.

하지만 1973년 태백선이 개통되면서, 영동선 화물열차가 굳이 영주 방향으로 우회해야 할 이유도 없어졌다. 그래서 북영주삼각선 경유 화물열차도 급감, 현재는 1일 6회 정도만 운행한다.

하지만, 저 노선으로 하루 한번 다니던 심야 여객열차는 여객 취급 등의 이유로 무조건 영주역에 정차했다. 어차피 영주역에서 기관사가 교대하기 때문에, 그냥 기관차를 갈아끼우는 식으로 해결했다. 그리고 청량리-영주-강릉 심야열차는 부전-영주-청량리 심야열차와의 환승객도 있었다.
단 눈꽃순환열차는 북영주삼각선 위에서 한번 정차하고, 거기서 기관사가 교대했다. 중부내륙순환열차는 앞뒤에 운전실이 다 달렸으니 그냥 영주역에서 진행방향 바꿔서 돌리기만 하면 되고.

2018년에 중앙선 전 구간 개량공사가 끝나면 이 신호소는 북영주삼각선과 함께 사라질 예정이다. 지못미. #