삿포로 비행장 문서 원본 보기

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[include(틀:일본의 공항)]
||||http://1901rjtt-to-roah.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_f81/1901rjtt-to-roah/D20_0058-2c0e5.jpg?width=300||
||||<table align=right><#77B5FE><:>'''{{{#white 삿포로 비행장 (오카다마 공항)}}}''' [br] {{{#ffffff 札幌飛行場 / Sapporo Airfield[br]丘珠空港 / Okadama Airport}}} ||
||||<:>IATA : '''OKD''' / ICAO : '''RJCO'''||
||||<#77B5FE><:>'''{{{#white 개요}}}'''||
||위치||[[파일:attachment/JPN_Flag.jpg|width=30]] 일본 홋카이도 삿포로 시||
||종류||공용||
||운영||[[방위성]]||
||운영시간||7:30 ~ 20:30||
||개항||1961년||
||활주로||길이 1,500m, 폭 45m||
||고도||8.0m||
||웹사이트||[[http://www.okadama-airport.co.jp/|공식 홈페이지]]||
||||<#77B5FE><:>'''{{{#white 지도}}}'''||
||||<:>[include(틀:지도,장소=丘珠空港,너비=100%,높이=300px)]||
{{{+2 札幌飛行場 / Sapporo Airfield[br]丘珠空港 / Okadama Airport}}}

[목차]

== 개요 ==
[[홋카이도]] [[삿포로]] 시에 있는 공항. [[육상자위대]]의 군 비행장을 공용으로 지정한 것이 공항의 시초이다. [[신치토세 공항]]에 대부분의 노선을 넘겨주고 [[홋카이도 에어 시스템]](HAC)만 취항하는 소형 공항 신세이다. [[전일본공수|ANA]] 계열까지 모두 넘어가버려 하마터면 노선 제로인 유령 공항이 될 뻔 했다. [[활주로]]를 연장해 더 많은 노선이 들어올 수 있게 하려는 논의가 꾸준히 있었지만 지역 주민의 반대와 신치토세 공항과의 역할 분담 문제가 제기되어 성공하지 못했다.

[[홋카이도 에어 시스템]]이 오카다마 공항에 남은 것은 오카다마를 버릴 수 없는 홋카이도와 삿포로의 사정이 있었기 때문. [[일본항공]] 경영 위기 때 상당 지분을 홋카이도 차원에서 인수해 사실상 [[제3섹터]]가 된 HAC는 지역 정부의 목소리를 외면할 수 없었다.

2015년에는 HAC가 [[러시아]] 유즈노사할린스크로 가는 첫 국제선 전세기를 띄웠다. 홋카이도 지사를 비롯한 양국 경제 협력 사업 참석자들을 위해서라고.

[[삿포로 시영 지하철]] [[사카에마치역(삿포로)|사카에마치역]]에서 버스로 5분 정도 걸린다. 


||연도||국내선 이용객||국제선 이용객||합계||
||2015||176,146||62||176,208||


== 운항 노선 ==
=== 국내선 ===
||<width=150px><:>'''항공사'''||<width=50px><:>'''편명'''||<width=400px><:>'''취항지'''||
||<:>[[홋카이도 에어 시스템]]||<:>--||[[하코다테 공항|하코다테]], [[쿠시로 공항|쿠시로]], 미사와, 리시리||
||<:>[[후지드림 항공]]||<:>JH||'''하계''' : [[시즈오카 공항|시즈오카]]||

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