문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서: [[지상 병기/세계대전]] [include(틀:1차 세계대전/연합군 기갑차량)] [Include(틀:기갑차량 둘러보기)] http://www.tanks-encyclopedia.com/wp-content/uploads/2014/06/Saint-Chamond-tank-ww1-french-char.jpg 영어: Saint-Chamond tank 불어: Saint-Chamond char [목차] == 제원 == |||| <제원> || || 전장 || 8.83m (전체), 7.91m (차체) || || 전폭 || 2.67m || || 전고 || 2.36m || || 전비 중량 || 23t || || 장갑 || 5.5 ~ 17mm || || 무장 || 75mm 포1문, 8mm기관총 4정 || || 탑승 인원 || 8명 || || 엔진 || 파나르 수냉식 가솔린 4기통 (90마력) || || 속력 || 12km/h (도로), 5.3km/h (야지) || || 항속거리 || 60km || == 개요 == [[프랑스 제3공화국]]이 [[제 1차 세계대전]] 당시인 [[1916년]]에 생산한 [[중형전차]]. 슈나이더 전차와 마찬가지로 민간 [[트랙터]]를 개조하여 만들었으며, 전차 역사상 최초로 전기식 조향장치를 사용한 전차이다. 프랑스가 생 샤몽을 개발하게 된 이유는 첫째. 단점이 많았던 슈나이더 전차보다 더 나은 전차를 개발하기 위해, 둘째. 하루빨리 [[독일 제국군]] 참호를 돌파하여 전쟁을 끝내기 위해, 셋째. 라이벌이였던 [[대영제국]]의 [[Mk 시리즈]] 개발에 고무되어 영국보다 성능이 뛰어난 전차를 개발하여 영국 우위에 서기 위해. 이 세가지 이유가 있었다. == 실전 == [[1917년]] [[5월 5일]]이 첫 출전이였는데 캐터필터의 접지력이 너무나 떨어졌고, 그로 인해 출전한 16대 중 15대가 독일군 참호에 걸려 허우적대다가 독일군 [[대전차포]]에 깨끗히 박살나는 졸전을 기록한다(...) 그러나 같은 해 [[10월]] 벌어진 [[말메종 전투]]와 [[1918년]] [[백일 전투]] 때는 제 밥값을 톡톡히 해냈으며, 말끔하게 독일군 전선을 붕괴시키는 데에 큰 기여를 한다. 프랑스는 1916년부터 1918년까지 총 400여대의 생 샤몽을 생산해낸다. == 단점 == 그러나 앞서 말했듯이 캐터필터의 접지력이 떨어졌고, 너무 무거운 무게 때문에 이동 속도도 상당히 느렸다. 그리고 사실 참호를 돌파하는 데에는 생 샤몽보다는 [[르노 FT-17]]이 훨씬 더 효과적이였기 때문에 전쟁말기로 갈수록 프랑스 군부 내에서도 외면받기에 이른다. [[분류:중형전차]][[분류:지상 병기/세계대전]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:1차 세계대전/연합군 기갑차량 (원본 보기) 틀:기갑차량 둘러보기 (원본 보기) 생 샤몽 문서로 돌아갑니다.