문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. * 상위 문서: [[여객기]], [[세스나]] https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Cessna_182Q_F-HBFC_SMA.jpg/640px-Cessna_182Q_F-HBFC_SMA.jpg [목차] == 개요 == Cessna 182 Skylane(스카이래인) 미국 [[세스나]]에서 개발한 단발 [[왕복엔진|피스톤엔진]] [[경비행기]]. 1956년부터 생산되어 2008년 까지 총 23,237 대가 생산되었고 현재도 생산중인 현역모델로 세스나의 경비행기 중 두 번째로 많이 팔렸다. 첫번째는 [[세스나 172]] 모델로 43,000대가 팔렸다. 세스나 172 보다는 엔진 출력이나 적재량이 많은 상위기종으로 가격도 USD$398,100 ~ $443,500 (2012)으로 10만 달라 가량 더 비싸다. 1952년에 나온 기존의 [[세스나 180]]을 베이스로 1956년 [[랜딩 기어]]를 이륙시 전방 시야가 좋은 트라이사이클(tricycle, 세발자전거) 방식[* 흔히 볼수있는 앞쪽에 작은 랜딩기어 하나와 뒷쪽에 대형 랜딩기어 두개를 배치한 방식. 세발자전거처럼 보여서 붙은 명칭.]으로 바꾼 개량형. 엔진 출력은 172kW (230 마력) . 1961년에는 등장한 세스나 185는 엔진출력을 300 마력 (220 kW)로 더욱 증강시켜 유효적재량을 200 kg 가량 더 늘였다. 4인승 설계지만 화물칸에 아동용 좌석 2개를 추가할 수 있다. 1956년 부터 오랫동안 생산해와서 동체폭을 넓힌다든지 화물칸을 넓힌다든지 랜딩기어를 접어서 수납하게 한다든지 꼬리 날개 모양을 바꾼다든지 그동안 수많은 개량이 이루어졌다. 랜딩기어를 접는 모델은 순항속도와 상승률, 연비에서 10-15% 가량 상당히 개선이 되었다. 엔진과 날개을 강화해서 활주거리를 반으로 줄여 단거리 이착륙([[STOL]])이 가능하도록 한 버전도 있다. 2013년 부터는 디젤 엔진인 SMA SR305-230으로 바꾼 모델도 나오고 있다. == 제원 == (Cessna 182T 기준) ||정원||조종사 1명 + 승객3명 (4인승)|| ||길이||8.84 m|| ||날개폭||11.0 m|| ||높이||2.8m|| ||날개면적||16.2 m^^2^^|| ||자체중량||894 kg|| ||유효적재량||517 kg|| ||최대이륙중량||1,406 kg|| ||연료량||220 kg (303 L, 80 US Gallon)|| ||엔진||1x Lycoming IO-540-AB1A5, 172kW (230 마력)|| ||순항속도||269 km/h (145 kn)|| ||실속속도||91 km/h (49 kn)|| ||항속거리||1,722 km (930 nmi)|| ||실용 상승한도||5,517 m (18,100 ft)|| ||상승률||4.7 m/s (924 ft/min)|| ||익면하중||87 kg/m²|| ||출력중량비||122 W/kg|| ||활주거리||약 400-500미터|| == 관련 문서 == * [[세스나 180]] * [[세스나 172]] == 참고 링크 == * [[https://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_182_Skylane|(영문 위키백과) Cessna 182 Skylane]] [[분류:세스나]] [[분류:항공기]] 세스나 182 문서로 돌아갑니다.