인천 버스 43-2 문서 원본 보기

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[include(틀:인천광역시 간선버스)]

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[목차]

== 노선 정보 ==
||<-6><:><bgcolor=#0000ff>{{{#ffffff 인천광역시 간선버스 43-2번}}}||
||<-2><:>기점||<width=300px><:>인천광역시 서구 백석동(드림파크수영장)||<-2><:>종점||<width=300px><:>인천광역시 서구 청라3동(청라우미린)||
||<|2><width=50px><:>종점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||<|2><width=50px><:>기점행||<width=50px><:>첫차||<:>05:00||
||<:>막차||<:>22:30||<:>막차||<:>22:30||
||<-2><:>평일배차||<:>19~29분||<-2><:>주말배차||<:>19~29분||
||<-2><:>운수사명||<:>[[청룡교통]]||<-2><:>인가대수||<:>6대||
||<-2><:>노선||<-4><:>드림파크수영장 - 백석고가교 - 시천고가교 - 검암1지구 - 빈정내사거리 - 인천녹지관리사업소 - 청라웰카운티1차 - 광명메이루즈 - 부광하우스 - 한라비발디 - 한일베라체.레이크파크 - 청라휴먼시아 - 호반베르디움4차 - SK뷰 - 반도유보라 - 한라수자인 - 청라우미린||

== 개요 ==
[[청룡교통]]이 운행하는 간선버스 노선. [[http://map.naver.com/?mobile&menu=bus&busId=21267|전체 정류장 목록]]

== 역사 ==
 * 2016년 7월 30일에 신설되었다. 본래는 [[인천 버스 43-1|43-1번]]과 교대로 배차하는 노선으로 계획되었고, 백석동-검단-청라-백석동 노선에 대해 43-1번을, 역방향은 43-2번이라는 번호를 붙였으나 배차간격 문제로 드림파크수영장을 기준으로 노선을 분할하였다.

 * 2016년 9월 3일 첫 차가 30분 앞당겨졌다.

== 특징 ==
 * 개편으로 폐선된 [[인천 버스 42-1|42-1번]]과 거의 같은 노선이다. 차이점이라고는 번호 변경과 운수업체, 그리고 아주 약간의 정차 정류장 변경. 더불어 줄어든 인가대수와 늘어난 배차 간격(...).[* 참고로 42-1번의 인가는 7대였으며 배차간격은 15~20분 정도였다. --지금 43-2번의 배차 간격과 비교가 안 된다--]42-1번이 검암역까지 가서 백석동을 경유하지 않고 공항철도 출입구 바로 앞에 내려다줬던 반면에 43-2번은 백석동 경유를 위해 시천고가상의 검암역입구 정류장으로 변경되었다. --단순히 배차 간격이 문제가 아니라 승객들이 검암역 앞까지 가는 노선을 원하지 다리 위에서 세워주는 노선을 원하냐!!-- --42-1번은 [[인천 버스 81|이]] [[인천 버스 82|친]][[인천 버스 83|구]][[인천 버스 84|들]] 지원하려고 없앤 건가-- 그 덕에 청라로 가는 사람들은 더욱 불편해졌다. --차라리 검암역을 경유하고 차고지로 가는 노선으로 만드면 100% 42-1번과 거의 같은 노선으로 계승해서 폐선의 의미가 없을텐데-- --추후 승객 수요가 크게 늘어나게 되면, 이전 42-1번 못지 않은 가축 수송 노선으로 탈바꿈될 수도 있지--

--그럼 청라가는 사람들은 공항철도 타고 다른거 타고 가라는 소리라는 거내 아이고 의미없다--

 * 간선버스인데도 지선버스인 [[인천 버스 595|595번]]보다 굴곡이 더 많다. --어째 역할이 바뀌었지만 넘어가자--

 * 공식 인가대수는 6대지만 실제로는 3~5대로 운행한다. 보통 4대로 운행하고 적을때는 3대, 많을 때는 5대로 운행한다.
 
 * 부번정리가 확정된다면 47번으로 변경될 가능성이 있다. --교통이 그렇게 좋진 못한 원당 쪽으로 변경해서 다른 노선을 만들 것이지...--

== 연계 철도역 ==
 * [[인천 도시철도 2호선]] : [[검암역]]
 * [[인천국제공항철도]] : [[검암역]]
 * 일반 철도역 : [[검암역]](KTX)

[[분류:인천광역시의 간선버스]]