인천 버스 43-2

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인천광역시 간선버스
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1 노선 정보

인천광역시 간선버스 43-2번
기점인천광역시 서구 백석동(드림파크수영장)종점인천광역시 서구 청라3동(청라우미린)
종점행첫차05:00기점행첫차05:00
막차22:30막차22:30
평일배차19~29분주말배차19~29분
운수사명청룡교통인가대수6대
노선드림파크수영장 - 백석고가교 - 시천고가교 - 검암1지구 - 빈정내사거리 - 인천녹지관리사업소 - 청라웰카운티1차 - 광명메이루즈 - 부광하우스 - 한라비발디 - 한일베라체.레이크파크 - 청라휴먼시아 - 호반베르디움4차 - SK뷰 - 반도유보라 - 한라수자인 - 청라우미린

2 개요

청룡교통이 운행하는 간선버스 노선. 전체 정류장 목록

3 역사

  • 2016년 7월 30일에 신설되었다. 본래는 43-1번과 교대로 배차하는 노선으로 계획되었고, 백석동-검단-청라-백석동 노선에 대해 43-1번을, 역방향은 43-2번이라는 번호를 붙였으나 배차간격 문제로 드림파크수영장을 기준으로 노선을 분할하였다.
  • 2016년 9월 3일 첫 차가 30분 앞당겨졌다.

4 특징

  • 개편으로 폐선된 42-1번과 거의 같은 노선이다. 차이점이라고는 번호 변경과 운수업체, 그리고 아주 약간의 정차 정류장 변경. 더불어 줄어든 인가대수와 늘어난 배차 간격(...).[1]42-1번이 검암역까지 가서 백석동을 경유하지 않고 공항철도 출입구 바로 앞에 내려다줬던 반면에 43-2번은 백석동 경유를 위해 시천고가상의 검암역입구 정류장으로 변경되었다. 단순히 배차 간격이 문제가 아니라 승객들이 검암역 앞까지 가는 노선을 원하지 다리 위에서 세워주는 노선을 원하냐!! 42-1번은 지원하려고 없앤 건가 그 덕에 청라로 가는 사람들은 더욱 불편해졌다. 차라리 검암역을 경유하고 차고지로 가는 노선으로 만드면 100% 42-1번과 거의 같은 노선으로 계승해서 폐선의 의미가 없을텐데 추후 승객 수요가 크게 늘어나게 되면, 이전 42-1번 못지 않은 가축 수송 노선으로 탈바꿈될 수도 있지

그럼 청라가는 사람들은 공항철도 타고 다른거 타고 가라는 소리라는 거내 아이고 의미없다

  • 간선버스인데도 지선버스인 595번보다 굴곡이 더 많다. 어째 역할이 바뀌었지만 넘어가자
  • 공식 인가대수는 6대지만 실제로는 3~5대로 운행한다. 보통 4대로 운행하고 적을때는 3대, 많을 때는 5대로 운행한다.
  • 부번정리가 확정된다면 47번으로 변경될 가능성이 있다. 교통이 그렇게 좋진 못한 원당 쪽으로 변경해서 다른 노선을 만들 것이지...

5 연계 철도역

  1. 참고로 42-1번의 인가는 7대였으며 배차간격은 15~20분 정도였다. 지금 43-2번의 배차 간격과 비교가 안 된다