징타이 고속공로 문서 원본 보기

[include(틀:미개통, 색=#FF0000, 노선명=징타이 고속공로, 공사구간=베이징 직할시~타이베이 시, 공사진행상황=구상중, 노선개통예정일=미정)]
[목차]
[include(틀:중국의 고속도로)]
|||| '''징타이 고속공로''' ||
|| '''총연장''' || 2,030km(계획상) [br] 1,857km(실제) ||
|| '''개통년''' || '''미정''' ||
|| '''기점''' || [[베이징 시|베이징 직할시]] ||
|| '''주요 경유지''' || [[톈진 시|톈진 직할시]] [br] [[허베이 성]] [br] [[산둥 성]] [br] [[장쑤 성]] [br] [[안후이 성]] [br] [[저장 성]] [br] [[푸젠 성]] ||
|| '''종점''' || 타이완 성 타이베이 시 ||
== 개요 ==
'''징타이 고속공로(京台高速公路, 경대고속공로)''' 혹은 '''베이징-타이베이 고속도로'''는 수도인 [[베이징 시]]와 [[푸젠 성]]의 푸저우를 잇는 고속도로로 전체 계획상으론  베이징과 타이완 성(현 [[중화민국]]) [[타이베이 시]]를 이을 '''예정인''' 고속도로이다.

중국국가고속공로망의 '''제G3호 고속공로'''로 지정되어 있다.

== 구상 중 ==
현재 이 고속공로는 완전 개통되지 않은 고속공로이다. 베이징부터 푸저우 사이의 구간은 현재 개통 완료되었으나, 이 도로의 건설에 있어서 타이완 문제와 연관되어 논쟁에 놓여있다는게 문제... 양안관계를 고려하면 이게 실현될 가능성은 거의 제로에 가깝다.

양안관계가 개선되지 않는 한 장래계획으로 남을 가능성이 큰데다 양안관계가 개선된다 해도 후술하는 문제까지 겹치는지라....

== 타이완 해협 횡단 문제 ==
상술한 양안관계 문제 말고도 '''100km가 넘는 타이완 해협을 횡단하는''' 문제에 있어서 해저터널이 거론되고 있지만, 해협을 사이에 둔 두 지역 간의 기후 차와 기상 조건이 서로 다른데다가 공사 난이도가 천문학적일 것으로 보여 난항을 거듭하는중.

우리나라의 [[가덕해저터널]]이야 그나마 거리도 짧고 수심도 얕은 편이라 수월했지만...

결론은 [[징강아오 고속공로]]처럼 사실 상 본토 부분인 [[베이징]]~[[푸젠 성]] 샤먼만 연결하는 역할을 할 가능성이 높고, [[타이완 섬]]으로 갈려면 출입국 수속을 하고 페리를 타야 할 것이다. 차는 당연히 대만 넘버로 바꾸게 된다.