문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. ||http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2014/11/2016-Cadillac-ATS-V-Sedan-rear-three-quarter.jpg?width=400||http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/04/2016-Cadillac-ATS-V-promo.jpg?width=400|| ||Cadillac ATS-V [[세단]]||Cadillac ATS-V [[쿠페]]|| [목차] == 개요 == [[캐딜락]] [[캐딜락 ATS|ATS]] 기반의 [[FR(자동차)|후륜구동]] 준중형 고성능 [[세단]]/[[쿠페]]. ATS-V는 [[캐딜락]]이 처음으로 선보이는 유형의 차량이다. 1990년대까지는 대형 차량 위주 라인업이었고, 2000년대 초중반에는 [[캐딜락 CTS|CTS]]가 캐딜락의 엔트리 모델을 담당했다. 준중형 모델이 없지는 않았지만, 그거는 [[미국]]에서 판매하지 않고 사브 9-3을 스킨체인지했던 [[캐딜락 BLS|BLS]]... [[캐딜락 CTS-V|CTS-V]]처럼 공격적인 디자인이 특징이다. 2016 [[CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십]] 6000의 새로운 스톡카 카울의 외관 디자인으로 선정되었다. == 제원 == |||||| '''차량 제원''' (ATS-V Sedan 기준) || || '''모델명''' ||Cadillac ATS-V || || '''제조 국가 및 제조사''' ||[[미국]], [[캐딜락]] || || '''최초 생산년도''' ||2016년|| || '''차량 가격''' ||7,950 ~ 9,050만원 || || '''엔진 형식''' ||V6 직분사 3.6L 트윈터보|| || '''미션 형식''' ||토크컨버터 자동 8단/수동 6단 [* 한국 시장에선 자동 8단만 출시] || || '''구동 방식''' ||후륜구동([[FR(자동차)|FR]]) || || '''배기량''' ||3,564cc || || '''최고 출력''' ||470마력/5800rpm || || '''최대 토크''' ||61.4kg.m/3,500rpm || || '''연비''' ||8.1km/ℓ || || '''가속 성능 0~100km''' ||3.9초 || || '''승차 인원''' ||5명 || || '''최고 속도''' ||302km/h || || '''전륜 브레이크''' ||V디스크 || || '''후륜 브레이크''' ||V디스크 || || '''전륜 서스펜션''' ||맥퍼슨 스트럿 || || '''후륜 서스펜션''' ||5링크 코일스프링 || || '''전륜 타이어''' ||폭 255mm, 내경 18inch, 편평비 35 || || '''후륜 타이어''' ||폭 275mm, 내경 18inch, 편평비 35 || || '''전장''' ||4,690mm(Sedan) || || '''전폭''' ||1,830mm(Sedan) || || '''전고''' ||1,425mm(Sedan) || || '''축거''' ||2,775mm || || '''공차중량''' ||1,735kg || == 경쟁 차량 == * [[메르세데스-벤츠 C클래스|벤츠 C63 AMG]] * [[BMW M3]], [[BMW M4]] * [[렉서스 RC|렉서스 RC-F]][* 4,969cc V8 자연흡기 모델 한정.] * [[아우디 A4|아우디 RS4]], [[아우디 A5|아우디 RS5]] == 둘러보기 == [include(틀:캐딜락의 차량)] [[분류:캐딜락/생산차량]] 이 문서에서 사용한 틀: 틀:캐딜락의 차량 (원본 보기) 캐딜락 ATS-V 문서로 돌아갑니다.