 |  |
| Cadillac ATS-V 세단 | Cadillac ATS-V 쿠페 |
1 개요
캐딜락 ATS 기반의 후륜구동 준중형 고성능 세단/쿠페. ATS-V는 캐딜락이 처음으로 선보이는 유형의 차량이다. 1990년대까지는 대형 차량 위주 라인업이었고, 2000년대 초중반에는 CTS가 캐딜락의 엔트리 모델을 담당했다. 준중형 모델이 없지는 않았지만, 그거는 미국에서 판매하지 않고 사브 9-3을 스킨체인지했던 BLS...
CTS-V처럼 공격적인 디자인이 특징이다.
2016 CJ 대한통운 슈퍼레이스 챔피언십 6000의 새로운 스톡카 카울의 외관 디자인으로 선정되었다.
2 제원
| 차량 제원 (ATS-V Sedan 기준) | ||
| 모델명 | Cadillac ATS-V | |
| 제조 국가 및 제조사 | 미국, 캐딜락 | |
| 최초 생산년도 | 2016년 | |
| 차량 가격 | 7,950 ~ 9,050만원 | |
| 엔진 형식 | V6 직분사 3.6L 트윈터보 | |
| 미션 형식 | 토크컨버터 자동 8단/수동 6단 [1] | |
| 구동 방식 | 후륜구동(FR) | |
| 배기량 | 3,564cc | |
| 최고 출력 | 470마력/5800rpm | |
| 최대 토크 | 61.4kg.m/3,500rpm | |
| 연비 | 8.1km/ℓ | |
| 가속 성능 0~100km | 3.9초 | |
| 승차 인원 | 5명 | |
| 최고 속도 | 302km/h | |
| 전륜 브레이크 | V디스크 | |
| 후륜 브레이크 | V디스크 | |
| 전륜 서스펜션 | 맥퍼슨 스트럿 | |
| 후륜 서스펜션 | 5링크 코일스프링 | |
| 전륜 타이어 | 폭 255mm, 내경 18inch, 편평비 35 | |
| 후륜 타이어 | 폭 275mm, 내경 18inch, 편평비 35 | |
| 전장 | 4,690mm(Sedan) | |
| 전폭 | 1,830mm(Sedan) | |
| 전고 | 1,425mm(Sedan) | |
| 축거 | 2,775mm | |
| 공차중량 | 1,735kg | |
3 경쟁 차량
4 둘러보기
 캐딜락의 차량 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 준중형차 | - | 시마론, ELR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중형차 | ATS, ATS-V | BLS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 준대형차 | CTS, CTS-V | 스빌, STS, 카테라 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 대형차 | XTS, CT6 | 드빌, DTS, 엘도라도 플리트우드, 칼레, 시리즈 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 준중형 SUV | XT5 | SRX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 대형 SUV | 에스컬레이드 | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로드스터 | - | 알랑테, XLR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||