큐시라타키역 문서 원본 보기

[include(틀:폐역)]
||<-5><tablewidth=100%><:><bgcolor=#ffffff> [[JR 홋카이도|{{{#2cb431 '''JR 홋카이도'''}}}]]{{{#2cb431 '''의 일반철도'''}}} ||
||<-5><:>[[세키호쿠 본선|{{{#000000 '''세키호쿠 본선'''}}}]]||
||<width=30%><:>--[[신아사히카와역|{{{#gray 신아사히카와}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[시라타키역|{{{#000000 시라타키}}}]] {{{#000000 (A45)}}}--||<width=5%><:>{{{+1 ←}}}[br]6.1 km||<width=30%><:>--{{{#000000 '''큐시라타키'''}}}[br]{{{#000000 '''(A46)'''}}}-- {{{#red '''(폐역)'''}}}||<width=5%><:>{{{+1 →}}}[br]4.4 km||<width=30%><:>--[[아바시리역|{{{#gray 아바시리}}}]] {{{#gray 방면}}}[br][[시모시라타키역|{{{#000000 시모시라타키}}}]] {{{#000000 (A47)}}}--||

{{{+1 旧白滝駅 / Kyū-Shirataki Station}}}
 * [[일본 철도 정보/역 관련 정보/홋카이도]]

||||<tablealign=right><:><bgcolor=#2cb431>[[JR 홋카이도|{{{#ffffff JR 홋카이도}}}]][br]{{{+2 {{{#ffffff '''旧白滝'''}}}}}}[br]{{{#ffffff きゅうしらたき}}}||
||||[include(틀:지도,장소=旧白滝駅,너비=100%,높이=300px)]||
||||<:><bgcolor=#c0c0c0>'''역정보'''||
||<:>영어표기||<:>Kyū-Shirataki||
||<:>한글표기||<:>큐시라타키||
||<:>역번호||<:><bgcolor=#f7931d> {{{#ffffff A46 ([[세키호쿠 본선|{{{#ffffff 세키호쿠 본선}}}]])}}} ||
||<:><width=80px>소재지||<:>[[홋카이도]] 몬베츠군 엔가루초 큐시라타키[br]北海道紋別郡遠軽町旧白滝||
||<:>개업일||<:>1947년 2월 11일||
||<:>폐역일||<:>2016년 3월 26일||

http://livedoor.blogimg.jp/buschiba/imgs/8/a/8a350a12.jpg?width=640
([[http://joy-q.com/?d=10823|출처]])

[목차]
== 개요 ==
일본 [[홋카이도]] 몬베츠군 엔가루초에 위치한 [[JR 홋카이도]] [[세키호쿠 본선]]의 [[폐역]]이다. 단선 승강장 지상역으로, [[엔가루역]]이 관리하는 무인역이다.

주변에는 농경지와 집 몇 채 뿐이다.

== 정차 열차 및 이용객수 ==
||'''한때 이하 내용이 [[카미시라타키역]]이라고 보도된 적이 있었으나, [[http://news.kbs.co.kr/news/view.do?ncd=3214493|KBS 취재 결과]] 큐시라타키역으로 확인되었다.''' 이하 본문 및 링크에 카미시라타키역으로 표시된 내용은 큐시라타키역에 관한 내용이 혼재되어 있으므로 주의하자.||

'''오전에 하행 1편, 오후에 상행 3편'''의 열차만 정차하고 거기서 타고 내리는 사람은 --[[고3]] [[여고생]] 단 한 명뿐[[http://waterlotus.egloos.com/m/3536283|#]]--이라고 알려져 있었으나 사실은 10명이 넘는 같은 학교 친구들과 같이 승차한다고 한다. ([[http://www.straitstimes.com/asia/east-asia/remote-hokkaido-train-station-stays-open-for-one-high-school-girl-perhaps-not|출처]]) 어떻게 보면 그 여고생들을 위해 운영되는 '''전용역'''인 셈. 열차가 오는 시각도 '''등교 시간 한 대, 하교 시간 세 대.''' 물론 [[복지]] 차원에서 세워주는 것이다. 애초에 이 일대가 버스가 다니지 않기 때문. 물론 [[청춘 18 티켓]]이나 [[홋카이도&동일본 패스]] 이용객들은 여길 공짜로 지나는 다닐 수 있지만 타거나 내리는 사람은 --철덕이 아니고서야-- 당연히 없다.

오래 전부터 일본에서 영업중인 역 중 가장 열차가 적게 서는 역으로 일본 철도 동호인들 사이에서는 이름을 날리고(...) 있던 역이였으나, 워낙에 이름없는 시골역인 탓에 웬만한 [[철도 동호인]]조차 모르고 있던 역이였다. 그런데 2016년 1월 들어 일본 다큐멘터리에 이 역[* 정확히는 카미시라타키역]의 사정이 소개되고 그 내용이 우리나라에도 알려지며 갑자기 그 이름을 알리고 있다.[[http://news.naver.com/main/hotissue/read.nhn?mid=hot&sid1=104&cid=845614&iid=28986784&oid=005&aid=0000857236&ptype=02|#]]

[[http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=104&oid=055&aid=0000366236|SBS 카드뉴스 '오직 한 명을 위한 기차역']] ~~잠깐, 출처 나무위키?~~[* 출처는 내용 전체가 아니라 중간에 [[JR 홋카이도]] 본사 사진이다.]

== 폐역 ==
2016년 3월 26일, [[홋카이도 신칸센]] 개통과 함께 실시되는 다이어그램 개정시에 정차 열차가 완전히 없어졌다. 그 여고생들도 그 시점에 졸업을 하기 때문에 '''실질적으로 역을 이용할 사람이 없어지는 것'''. 이미 2015년 7월에 [[JR 홋카이도]] 측에서는 이 역이 위치한 지자체에 통보했다고.. 그러나 일각에서는 폐역조치는 여고생들의 졸업과 관련이 있다기 보다는 JR의 회계연도가 3월 26일에 시작하면서 이들 역이 폐역되는 것이라는 의견도 있었다. [[http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=20160325000173|(관련기사)]]

일평균 승차인원이 겨우 여고생 10명뿐이니 실질적으로 장사가 될 리가 만무했던 것이다. 물론 방학하면 이용객수는 1명이 채 안 나온다. 다른 간이역들과는 다르게 접근성이 워낙 [[답이 없다|노답]]이라 [[철도 동호인|철덕]]들도 방문하기 꺼린다는 이야기가 있을 지경. 사실 [[이이역]]이나 [[코보로역]]처럼 열차라도 좀 서 주면 차라리 철덕들이 찾아가기라도 쉽다. 그러나 여긴 고작 하루에 네 편만, 것도 이른 아침이나 오후에만 정차시키고 주변에 버스도 없으므로 애초에 기차를 타지 않고 접근하려면 [[렌터카]]밖에는 방법이 없다.

친구 먹은 역으로는 같은 홋카이도의 [[와시노스역|수많은]] [[코보로역|간이역]]들과 [[JR 히가시니혼]]의 [[오시다역]], [[아사기시역]], [[JR 시코쿠]]의 [[츠보지리역]] 등이 있다. 이 중 [[코보로역]], [[츠보지리역]]을 제외한 나머지들은 이 역과 한날 한시에 같이 폐역되어 사라졌다.

이 역과 유사한 사례가 [[JR 홋카이도]] 산하에 많이 있었다. 그 중 하나가 아침에 딱 한번 셔틀로 보통열차가 들락날락했던 [[세키쇼선]] [[카에데 신호장]]. 바로 옆 [[신유바리역]]에서 하루 한 번 아침에 셔틀로 들어왔다가 나가면 그 이후로 운행 끝나던 역이었다.

[include(틀:문서 가져옴,title=카미시라타키역,version=35)]

[각주]

[[분류:일본의 폐지된 철도역]]
[[분류:세키호쿠 본선]]