문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. || http://img.netcarshow.com/Ferrari-California_T_2015_1600x1200_wallpaper_37.jpg?width=400 || http://img.netcarshow.com/Ferrari-California_T_2015_1600x1200_wallpaper_3d.jpg?width=400 || [목차] == 개요 == [[페라리 캘리포니아]]의 후속 모델로, 2014년에 발표, 2015년에 출시됐다. 캘리포니아의 마이너 체인지인 "캘리포니아 30"과는 다르게 다운사이징+터보차저를 적용해 기존 4,297cc에서 3,855cc로 대폭 줄이고 연비는 6.4km/l에서 무려 9.5km/l로 상승한 반면 성능은 490마력에서 560마력으로 무려 70마력이나 상승했다. 페라리의 설명에 따르면 터보랙을 효과적으로 줄였다고 하며 페라리 특유의 고회전 질감을 느낄 수 있다고 한다. 반면 가격[* 기본가 기준]은 기존 3억5000만원에서 2억7800만원으로 무려 7200만원이나 저렴(?)해졌다.--그래도 비싸지만 저렴해진 가격으로 벤츠 E클래스 한 대 뽑을 수 있다-- == 제원 == || ||캘리포니아 30||캘리포니아T|| ||제조국, 제조사||||[[이탈리아]], [[페라리]]|| ||전장(mm)||4,562||4,670|| ||전폭(mm)||1,909||1,910|| ||전고(mm)||||1,322|| ||축간거리(mm)||||1,670|| ||중량(kg)||1,735||1,625|| ||승차정원(명)||||4(2+2)|| ||엔진 형식||V8 직분사 자연흡기||V8 직분사 트윈터보|| ||연료||||가솔린|| ||배기량(cc)||4,297||3,855|| ||구동방식||||FR|| ||최대출력(ps)||490||560|| ||최대토크(kg•m)||51.5||77.0|| ||최고속력(km/h)||312||316|| ||제로백[* 0-100km/h까지 가속하는데 걸리는 시간](초)||3.8||3.6|| ||공인연비(km/l), 등급||6.4, 5등급||9.5 4등급|| [[분류:페라리/생산차량]] 페라리 캘리포니아 T 문서로 돌아갑니다.