문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. ||<:> [[파일:attachment/primus.jpg|width=400]] ||<:> https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/originals/8d/c5/15/8dc515d27f398e582230ad68e22b490e.jpg?width=400 ||<:> [[파일:서울_버스_02_e-프리머스_차량.png|width=400]] || ||<:><-2> 프리머스 ||<:> E-프리머스 || [목차] == 개요 == --[[레지기가스]]를 닮은 건 착각-- [[한국화이바]] 차량 사업부에서 만든 [[저상버스]]. 경상남도 밀양시 상남면 연금리의 공장에서 생산했다.[* 한국화이바의 본사는 경상남도 밀양시 부북면 용지리에 있다. 상남공장은 임시 생산라인으로 프리머스를 소수 생산했다. 2014년 7월 23일 경상남도 함양군 수동면 원평리에 버스 생산라인을 마련하고 이전했다.] 2005년에 국토교통부는 당시 105억 원을 출자해 한국화이바 차량사업부에 대한민국형 저상버스 사업을 맡겼다. 2008년까지 총 3년에 걸쳐 개발이 완료되었으며 본격적으로 양산하고 판매하는 데 1년이 걸렸다. 하지만 초창기에는 판매 실적이 [[영 좋지 않다|영 좋지 않아]] [[한국화이바]]에서도 본래 함양공장에서 본격 양산할 계획을 연기하고 밀양의 임시 라인에서 생산했다. 엔진과 섀시를 제외하면 모두 [[한국화이바]] 차량사업부에서 자체 생산한 유리섬유 복합소재(FRP)로 구성되어 있는 것이 가장 큰 특징으로, 가벼운 무게로 인한 연비 향상으로 친환경 버스의 컨셉에 부합한다. 또한 충격 강성도 높다. 하지만 FRP의 채용으로 인한 단점이 매우 치명적인데, 타사의 금속제 차량은 사고가 나서 프레임이 손상되었을 시 조금씩 펴주고 많이 찌그러진 부분만 갈아 주면 그만이지만, FRP 프레임은 '''깨진다'''. 게다가 이 차는 '''프레임 부품 대부분이 일체형이다!''' 따라서 신소재인 것과 더불어서 수리비가 왕창 깨진다. 게다가 추락 사고에도 취약하다고 한다. 또한 디자인이 상당히 남다른데, 이는 기존 버스 제조사([[현대자동차]], [[자일대우버스]])의 박스카(사각형 버스)란 틀에서 벗어났다는 점에서 크게 개선되었다. 디자인 때문에 '''"땅콩버스"'''라는 별명이 붙었다. 그러나 이 좁은 좌석배치가 치명적인 단점이라고 한다.[* 후속 모델에서는 이 부분을 개선했으나, 로우 엔트리 방식 초저상버스가 되었다.] [[자동변속기]]는 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]]과 [[ZF|에코라이프]]를 선택할 수 있었으며, 현대차량처럼 둘 다 대쉬보드 좌측에 가로로 배치했다. 그러나 후속인 화이버드는 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]] [[자동변속기]] 적용시 세로로 심하게 돌출된다. e-프리머스에는 두 회사가 아닌 다른 회사의 자동변속기 유닛이 물리는 듯하다. 후속 모델은 [[한국화이바 화이버드|화이버드]]다. 화이버드가 출시되면서 프리머스는 단종됐다. [[꼬마버스 타요]]에서는 시즌 4에서 방영되는 피넛과 동일한 캐릭터 버스차량이자, [[한국화이바]] 프리머스 전기버스로 확인된다. == 구매 업체 == 최초로 구매된 모델은 CNG 모델이며, [[청주시]]의 [[동일운수(청주)|동일운수]]가 최초로 구입해 갔다. 이후 파주 [[신일여객(파주)|신일여객]]에서 수도권 최초로 구매했다. 이외에도 남산순환버스[* [[북부운수]] 소유. 덕분에 북부운수의 100% 자일대우버스 기록이 깨졌다.]에는 전기자동차 모델인 E-프리머스를 생산해 2010년 말부터 운행 중이다. 남산 종점에 전기 충전소가 있어서 운행하기에 불편하지 않으나, 잦은 고장으로 인하여 1대를 제외한 나머지 e-프리머스는 면목4동 차고지에 휴차된 상태다. 다만 당시 구매할 때 100% 전기차가 아닌 일부 CNG차량도 있었고, 그 CNG차량이 그나마 운행중. 디젤 모델은 원천적으로 선택이 불가능하며, 이는 [[TGM 화이버드|화이버드]]도 마찬가지도. 기본 사양으로는 측면에 LED 전광판이 부착되지만 [[창원시 시내버스]]에서는 측면 전광판이 쓰이지 않기 때문에 [[마인버스]]는 측면 전광판을 떼 버리고 운행하고 있다.[* [[대운교통(창원)|대운교통]]의 [[현대 슈퍼 에어로시티|뉴 슈퍼 에어로시티]] 1대는 --다른 업체 구매취소분을 새치기해서 받으면서--측면 전광판을 부착하고 운행한 적이 있다. 다만 전면 전광판과 다른 게 없는 잉여였다.(...)] 2012년 2월에 [[대중교통(창원)|대중교통]]에서 신차로 4대를 구매했다.--아이고 다 상하겠네...-- --250번이나 254번 보니까 한 번씩 붙어서 돌아다니던데-- 2012년 2월에 [[경주시]]의 [[새천년미소]]에서 3대를 구매했다. 그런데 이전의 저상버스 투입 노선인 40번과 41번이 아닌, 중간에 [[불국사]]에 들어갔다가 나오는 경주시 순환노선인 10번과 11번에 투입되었다. 경주 시내버스 최초로 전면, 측면 LED 전광판을 사용하며 [[대전광역시 시내버스]]와 비슷한 형식을 사용 중이다.[* 보는 사람에 따라 부산식 LED를 기반으로 한 것처럼 보일 수도 있으나 추가바람.] --창원은 떼고 다니는데 경주는 그대로 쓰네...-- 10번과 11번에 투입한 프리머스가 제법 괜찮았는지 2013년 3월에 1대, 6월에 3대를 더 구매해서 3대는 또 다른 순환노선인 50번에서, 1대는 51번에서 운행 중이다. 그리고 [[서울특별시]]에서는 [[서울특별시 시내버스]] 최초/[[지선버스(서울)|지선버스]] 최초로 [[보성운수]]에서 [[서울 버스 5618|5618번]] 노선에 2대를 투입했다. 그리고 [[서울특별시]]에서는 [[서울특별시 시내버스]] 2번째/[[간선버스(서울)|간선버스]] 최초로 [[오케이버스]]에서 [[서울 버스 602|602번]]의 교체분으로 프리머스를 투입했다. 이후 [[오케이버스]]는 [[TGM 화이버드|화이버드]]도 구입했다. [[독립기념관]]에서는 [[독립기념관]] 구내 순환버스[* 물론 유료다.]로 프리머스를 선정하여 운행하고 있다.[* 그리고 이 차량 옆에 [[한국화이바]] 마크를 붙인 서비스카도 주차되어 있다.] 따라서 [[독립기념관]]에 오면 프리머스를 시승할 수 있다. 독립기념관의 프리머스는 뒷문이 글라이딩식이 아닌 플러그인 슬라이딩 도어다. [[인천광역시]]에서는 [[동암역]] 1번 출구, [[간석오거리역]], [[인천논현역]] 등에서 이 버스가 [[지선버스]] 도색을 하고 [[인천 버스 537|지선버스 노선]]으로 굴러가는 모습을 볼 수 있다. 처음 보는 [[버덕]]은 [[충공깽]]. [[대구광역시]]에서는 프리머스를 시내버스용으로 출고한 회사가 아예 없다. 대신 [[현대교통(대구)|현대교통]]에서 프리머스의 후속 모델인 [[TGM 화이버드|화이버드]]를 2014년 10월에 2대, 추가로 2015년 1월에 5대, 2015년 10월에 3대를 구매했다. 이후 [[현대교통(대구)|현대교통]]은 [[TGM 화이버드|화이버드]]빠가 됐다.--물론 [[대구 버스 401|이 노선]]에는 [[TGM 화이버드|화이버드]]를 절대로 투입할 수 없다는 게 문제지만-- 2014년 들어 중간문이 [[버스/출입문#s-3.5|플러그인 슬라이딩 도어]]가 아닌 표준저상처럼 [[버스/출입문#s-3.4|글라이딩 도어]]를 달고 나온 프리머스 차량들이 있다. [[오케이버스]]의 [[서울 버스 602|602번]]에 들어가는 프리머스도 글라이딩식이다. 2014년 3월 25일, 무선충전 e-프리머스가 [[구미시 시내버스]]에서 [[http://www.hani.co.kr/arti/society/area/629891.html|운행하기 시작했다.]] 이 모델이 사실상 마지막으로 나온 프리머스 모델이 되었다.[* 그리고 [[구미 버스 180|180번]] 항목으로 가보면 알겠지만 사이드마커가 달려 있다. [[TGM 화이버드|화이버드]]로 넘어가는 과정의 과도기형 모델인 듯.] e-프리머스의 자동변속기는 D, N, R만 있는데, [[ZF]]나 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]]이 아닌 타 회사의 유닛인 듯. ~~2015년 5월 첫째 주에는 [[경남여객]] 소속의 [[용인 버스 103|103번]]에서 예비차로 운행된 적이 있었다.~~ 출처 필요 [[진주시민버스]]에서 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]] 프리머스를 굴리다가 잦은 고장이 생겼고, 이게 심각해져서 리콜 수준에 이르자 [[TGM]]에서 2016년 2월에 [[진주시|진주]]에서 보기 드물게 ZF 에코라이프 6단 [[자동변속기]]가 달린 [[TGM 화이버드|화이버드]]로 보상 판매해 줬다.[* 진주와 창원은 거의 '''[[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]]'''이다. 남부 지방에서는 PK(울산 제외) 지역의 경우 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]]이 대다수며, [[대구광역시]]는 [[ZF]]가 조금 더 많다. 물론 똑같은 남부 지역이어도 호남권에서 [[앨리슨 트랜스미션|앨리슨]]은 [[그런 거 없다]].] [[인천광역시]]에서는 [[시영운수]]가 프리머스를 도입했는데, 이를 계기로 [[시영운수]]는 화이바-TGM빠로 전향했다. 가좌동차고지에 국내에서 유일하게 한국화이바가 제작한 프리머스의 중정비급 A/S 센터가 있고, 한국화이바 기술진들이 상주할 정도라고 한다. 한국화이바 프리머스 문서로 돌아갑니다.