문서 편집 권한이 없습니다. 다음 이유를 확인해주세요: 요청한 명령은 다음 권한을 가진 사용자에게 제한됩니다: 사용자. 문서의 원본을 보거나 복사할 수 있습니다. [목차] == 개요 == [[3번 국도]]의 우회도로이다. == 구간 == 전 구간 자동차전용도로로 지정되어 있다. 따라서 이륜차는 긴급차량을 제외하고는 모두 진입금지. === 북부 구간 === ~~왜 너는 도로명이 없니~~ http://www.simin24.com/data/news_image/2011/06/22/4e019715bb369.jpg?width=800px 이 우회도로는 지독한 [[평화로]], [[동일로]] 의정부 구간의 [[헬게이트]] 해소, 민락 2지구 신도시의 교통대책으로 건설되었다. 무려, '''1999년'''에 계획이 나왔는데 전구간 완공은 아직도 4년이나 남았다. ~~[[도로]]계의 [[수도권 전철 수인선]]~~ 이 도로의 개통으로 인해 [[양주시]]의 고읍지구와 옥정지구에 거주하는 주민들은 의정부 [[평화로]] 방향으로[* 금오동, 민락동, 의정부성모병원, [[의정부버스터미널]] 방향이다.] 쉽고 가깝게 통행할 수 있게 되었는데, [[양주 버스 118]]번이 이 도로를 통행한다. ==== 역사 ==== * 1999년 : 6월. 계획이 나옴. * 2000년 : [[의정부시]] 장암동 ~ 양주시 봉양동 구간이 착공되었다. * 2007년 : [[양주시]] 봉양동 ~ [[동두천시]] 상패동 구간이 착공되었다. * 2008년 * 12월. ~~삽질한지 8년 만에~~ 장암 IC ~ 용현IC '''3km''' 구간이 '''4차선 임시 개통'''(...) 되었다. ~~장난하냐~~ * 2010년 * 3월. [[의정부시]] 자금 IC ~ [[양주시]] 고읍 IC 구간이 '''왕복 2차선 임시개통'''되었다. * 12월. [[동두천시]] 상패동 ~ [[연천군]] 전곡읍 구간 착공. 11년 만에 전 구간 공사 시작. * 2011년 * 1월. [[양주시]] 회암 IC ~ [[동두천시]] 신내 IC 구간 '''왕복 2차선 임시 개통.''' ~~계속 임시 개통~~ * 11월. [[양주시]] 고읍 IC ~ 회암 IC 구간 왕복 2차선 임시 개통. * 2012년 * 7월. 용현 IC 완전 개통. [* 2008년 당시에는 퇴계원, 별내 방면 진출로가 개통이 되지 않았다.] * 2013년 * 9월. 고읍 IC ~ 신내 IC 구간이 왕복 4차선으로 확장 임시개통. * 2014년 * 1월. 신내 IC가 봉양 IC로 개칭, 민락 IC ~ 자금 IC '''서울 방향'''만 1차선 임시 개통. ~~[[티스푼 공사|언제 끝나나...]]~~ * 4월. 광사 IC 개통. * 9월. 봉양 IC가 동두천 IC로 개칭. 동두천 IC ~ 상패 IC 임시 개통. * 10월. 동두천 IC ~ 상패 IC 구간 왕복 4차선으로 완전 개통. * 12월 30일. '''착공 14년 만에''' 장암 IC ~ 상패 IC 완전 개통, 동두천 IC에서 봉양 IC로 환원. [[올레]]! ~~그러나...~~ * 2015년 * 11월. 봉양 IC 임시 출입통제. * 12월 21일. 봉양 IC 양방향 완전 개통. * 상패 IC가 동두천 IC로 개칭. * 2016년 * 6월 10일. 고암 IC 개통. * '''2022년 12월''' : 동두천 IC ~ 청산 IC 구간 개통예정. 27km 도로 개설하는 데 2000년 첫 삽을 뜬 이후 '''14년'''의 오랜 시간이 걸렸다. [* 뭐 [[수인선]] 복선전철은 2004년 첫 삽을 뜬지 11년이 지났는데도 오이도-수원구간이 아직 완공이 안된 상태이다. 수인선/분당선도 1970년대부터 시작했으면 [[1기 지하철 계획]] 노선들과 비슷한 시기에 완공됐을 듯.] ==== 세부 구간 ==== || 구간 명 || 나들목 명 || 접속 도로 || 누적거리 || 비고 || ||<tablealign=center><|6> 장암-자금 구간 || || 장암 IC || [[동일로]], ~~[[동부간선도로]]~~ [* 추후 접속 예정] || 0.0km || 기점. 동일로 서울 방향에서 연천 방향으로만 진출 가능. || || 신곡 IC || 금신로, 회룡로 || 1.7km || 장암지구로 진출 및 연천 방향으로만 진입 가능[* 애초에 양방향 진출입 계획이 없는 도로이다, 사실상 장암IC랑 한몸이라 보면 이해가 쉬울듯. 그리고 신곡-용현 구간은 유일하게 자전거 전용도로가 있다.] || || 용현 IC || [[43번 국도]](송산로, 시민로) || 3km || 양방향 진출입 가능, 용현동 만가대사거리 접속 || || 민락 IC || [[민락로]], ~~똑같이 티스푼~~ ~~[[구리포천고속도로]]~~ || 6.1km || 양방향 진출입 가능, 2017년 6월 [[구리포천고속도로]] 개통시 직결 || || 자금 IC || [[43번 국도]](호국로) || 8.1km || 양방향 진출입 가능 || ||<|5> 자금-회천 구간 || 광사 IC || [[98번 지방도]], [[360번 지방도]](부흥로) || 10.1km || 양방향 진출입 가능 || || 고읍 IC || 고덕로 || 13km || 양방향 진출입 가능 || || 고암 IC || 독바위로(고암동, 옥정동)[br]회천남로(덕계동, 옥정동) || 14km || 양방향 진출입 가능[br]단, 회천남로 덕계동 방향(회천지구)은 12월 개통 예정 || || 회암 IC || [[56번 지방도]](화합로) || 17km || 양항뱡 진출입 가능 || || 봉양 IC || [[3번 국도]](평화로) || 20.7km || 국도 본선과 교차, 양방향 진출입 가능 || ||<|2> 회천-상패 구간 || 하패 IC[* 은현교차로] || X || ? || 미개통 / [[375번 지방도]]와 간접 연결 || || 동두천 IC || [[364번 지방도]](삼육사로) || 26.9km || 2016년 현재 종점 || ||<|4> 상패-청산 구간[br](공사중) || 안흥 IC || || || || || 봉암 IC || || || || || 신천 IC || || || || || 초성 IC || [[3번 국도]]([[평화로]]) || || || ==== 교통편 ==== * [[의정부 버스 10-1]], [[의정부 버스 10-2]], [[양주 버스 118]], [[경기순환버스 8906]]번이 이 구간을 통과한다. 각각 용현 IC~장암 IC / 광사 IC~자금 IC구간을 이용. === 특징 === * [[3번 국도]] [[평화로]] 연선에 최초로 6차선 자동차전용도로이다. * 추후 [[중앙버스전용차로]]가 계획되어 있다. * 의정부시 구간에서는 [[43번 국도]] 우회 역할도 한다. * 광사IC 구간에서 자금IC 구간(하행선)은 차로가 자금IC 진입 차로와 직진 차로가 분리되니 주의. === 남부 구간 === 흔히 성남장호원간도로라고 불리는 도로이다. [[도로명주소]]로는 '''[[성장간선로]]'''. 자세한 사항은 항목 참조 [[분류:경기도의 도로]] [[분류:한국의 국도]] 3번 국도 우회도로 문서로 돌아갑니다.